紅旗轎車的歷史是新中國汽車工業史的最好縮影，熠熠閃耀的紅旗車標在承載國人夢想與希望之余，更是一個積淀著民族情感的符號。在明仕商務版的基礎上，一汽轎車在今年推出了紅旗明仕04版轎車，戰火紛飛的中國商務轎車市場再添新軍。在紅旗明仕04版上傾注無數心血之后，一汽轎車也自信已具備了和歐美日叫板的資本。

　　紅旗明仕04版轎車外形端莊氣派，同時又增加了一些時尚元素。

　　外觀

　　延續了奧迪100的“清瘦”輪廓，全新設計的組合尾燈更顯精致秀氣

　　紅旗明仕04版延續了奧迪100的“清瘦”輪廓，修長的車身飽滿而不失棱角，給人以挺拔莊重之感。組合式的前大燈改為通透式設計，視覺沖擊力大大提升，同時更有助于開闊駕駛者夜間駕駛的視野，配合新增的側轉向燈，進一步提高了車輛在行駛過程中的安全性。

　　橫列前格柵變化不大，中央銀光閃閃的“1”字標毫不掩飾紅旗品牌周身蘊涵的自信與驕傲；經過改良的輪眉裝飾條、車身防撞條使得紅旗明仕04版轎車外形在端莊氣派的基礎上更增加了現代和商務的元素。

　　車尾造型變化最大，昔日橫貫車尾的組合尾燈經過重新設計，面積大大縮小更符合時代潮流；尾燈內側沿行李箱蓋順勢而下形成一定弧度，造型新穎時尚，帶有些許日系車的味道。此外紅旗明仕04版首次將標配輪胎升級為205/60R15，在提升視覺感受的同時，對于提高車輛的操控性和行駛平穩性同樣有一定的促進作用。

　　內飾

　　中控臺造型和緊湊布局帶有典型德系豪華車基因，色彩搭配穩重豪華

　　紅旗明仕04版中控臺弧面造型和緊湊的對稱式布局帶有典型的德系豪華車基因，挑剔的內裝選材和黑、棕、黃色彩搭配營造出了穩重豪華的商務車氛圍。淺色真皮座椅選材精良軟硬適中，長、短途乘坐感受俱佳，腰部支撐也是恰到好處；儀表臺整體造型與老款相同，儀表的款式繼續與奧迪風格保持一致，清晰易讀；從左到右貫穿儀表臺的棕色木紋裝飾古色古香而絕無媚俗之感，中央空調出風口大大方方排列其中；方方正正的中控臺各功能區明顯，空調、音響等各種功能按鍵造型簡潔大方，操作方便。

　　車內B柱附近包裹件做工略顯粗糙，另外方向盤不能進行任何角度的調節，忽略了特殊體形駕駛員的需要，前排扶手箱位置也沒有杯架。

　　紅旗明仕寬大的車內空間及駕乘的舒適性長期以來受到用戶一致認可，紅旗明仕04版秉承了這一優良傳統，車身尺寸已接近C級轎車標準，同價位車型中恐怕只有桑塔納3000的后排空間能與之匹敵。

　　操控

　　啟動時很難體會到捷達那種明顯的前沖感，但速度提升扎實而穩健

　　紅旗明仕04版裝備了1.8升CA4GE/74汽油發動機，最大功率70千瓦，最大扭矩157牛·米，牽引1300公斤的車身剛好夠用。

　　紅旗明仕的動力性能屬于典型商務轎車類型，啟動時很難體會到捷達甚至四缸夏利那種明顯的前沖感，保證了乘員的乘坐舒適性；但隨著速度的提升，紅旗明仕的發動機又顯示出很強的“后勁”，最大扭矩在3200轉/分左右才會出現，并在2500～4000轉/分的寬范圍內維持強勁的扭矩輸出，在四環路上與2.0L轎車飆車并不落下風。

　　紅旗明仕04版的前身是奧迪100，調校非常講究，高速行駛的穩定性相當好，車速超過120公里/小時也沒有絲毫發飄的感覺；高速過彎時的側傾幅度控制在較小范圍之內。美中不足的是轉向助力并非速度感應式，手感偏輕且過于靈敏，高速狀態下手輕微的移動都會造成行駛路線的偏轉，駕駛員需要時刻處于緊張狀態；另外發動機在低轉速情況下顯得噪音較大，好在轉速提升后噪音分貝的提升并不明顯。

　　配置

　　新增真皮座椅、電控行李箱等配置提升了乘坐感受，安全性加強

　　升級后明仕04版產品新增了許多人性化的配置，在四門電動窗、電動后視鏡、遙控/中控鎖、單碟CD等配置的基礎上，可調節照明的組合儀表、真皮座椅、淺色內飾、電控行李箱開啟系統等配置的引入，使紅旗明仕04版的乘坐和使用舒適性較原先有很大提高。

　　安全性一直是紅旗轎車傲視同級車型的突出優勢之所在。據一汽轎車工作人員介紹，廠方曾隨機抽取一輛紅旗明仕轎車，以每小時61公里的速度沖出離地4米高的測試平臺后高速騰飛至16.2米外的堅硬瀝青測試跑道上進行跌落試驗，紅旗明仕沖過輪胎和沙袋組成的障礙物，又沖出瀝青試驗路面；再次跌到路邊的三米深的溝中撞上與車成90度的溝壁，落地總距離34.5米，燃油、機油、冷卻液無泄漏、車上仿真假人也是安然無恙。

　　在明仕04版中已將雙氣囊定為標準配置，進一步提升了整車的被動安全系數；新增的四輪盤式剎車系統尤其令人稱道，剎車時穩定有力、剎車距離大大縮短。

　　基本參數

　　長/寬/高（mm）：4792/1814/1422

　　排量（L）：1.8

　　最大功率（kW/rpm）：70/5200

　　最大扭矩（N·m/rpm）：157/3200

　　最高時速（km/h）：170

　　參考價格（萬元）：14.98

　　總評

　　新紅旗明仕最大的進步是摒棄了老紅旗原有的諸多弊病，比如噪音、剎車、空調及相應的安全配置，通過對產品的精雕細琢實現了車型升級。以14.98萬元的價格享受到近似于C級車的駕乘感受，對消費者無疑具有極強的吸引力。