［空間表現(xiàn)］SX4車(chē)廂寬敞　CrossPolo舒適性好

　　天語(yǔ)SX4的設(shè)計(jì)初衷便以跨界車(chē)為目標(biāo)，在空間規(guī)劃上刻意向SUV車(chē)靠齊；CrossPolo則純粹是由Polo這部經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展而來(lái)。可以說(shuō)，在空間表現(xiàn)這一環(huán)節(jié)的比試中，天語(yǔ)SX4毫無(wú)懸念地勝出，但在乘坐的舒適性方面，CrossPolo卻表現(xiàn)出其具備優(yōu)勢(shì)的一面。

　　在同級(jí)車(chē)中，天語(yǔ)SX4較具優(yōu)勢(shì)的地方在于高挑的車(chē)廂設(shè)計(jì)，因此讓其在車(chē)內(nèi)乘坐空間方面擁有不錯(cuò)表現(xiàn)。但或許原廠為了讓車(chē)主獲得更廣闊的駕駛視野，把前排乘客的坐姿也相對(duì)設(shè)計(jì)得比較高，但由于方向盤(pán)只能上下而不能前后調(diào)整，當(dāng)駕駛者找到合適坐姿之后才發(fā)現(xiàn)手臂握緊方向盤(pán)的姿勢(shì)過(guò)于筆直，因而長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞。車(chē)室空間變化的設(shè)計(jì)上，天語(yǔ)SX4除了60／40分離椅背設(shè)計(jì)外，還提供了兩段式分離座椅，通過(guò)與后椅背完全折疊等多樣的變化來(lái)獲得滿足車(chē)主大部分日常需求的行李廂空間，兩廂SX4的行李容積可以從225升到1006升之間彈性變化。

　　在車(chē)內(nèi)空間方面，CrossPolo的軸距為2460mm。車(chē)身雖短，但乘坐后，發(fā)現(xiàn)前、后座均滿足乘客所需。在乘坐舒適性方面，CrossPolo前排座椅面與椅背兩側(cè)都采用半桶形座椅處理，坐入其中可感受不錯(cuò)的包覆性與支撐力。而在座椅調(diào)整的部分，CrossPolo也具有椅面高度與椅背角度的調(diào)整功能，整體的坐姿較高，方向盤(pán)也可配合駕駛?cè)说纳聿淖鏊南蛘{(diào)整，要找到合適的駕駛姿勢(shì)十分容易。打開(kāi)后廂，CrossPolo的空間規(guī)劃非常平整，行李廂空間有270升，若將后座完全折疊，行李空間可擴(kuò)充至1030升。

　　［配置水準(zhǔn)］　兩車(chē)裝備齊全　滿足用車(chē)需求

　　跟同價(jià)位的轎車(chē)相比，天語(yǔ)SX4跟CrossPolo的配置水準(zhǔn)并不低，該有的配備基本上都算齊全，但值得注意的是，可能基于成本的考量，這兩部車(chē)都采用前碟后鼓的剎車(chē)方式，沒(méi)有配備四輪碟剎系統(tǒng)。

　　天語(yǔ)SX4的配置水準(zhǔn)并不低，原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置有自動(dòng)空調(diào)、行車(chē)電腦、倒車(chē)?yán)走_(dá)、6碟CD與具現(xiàn)場(chǎng)感八只環(huán)繞音場(chǎng)喇叭；另外，在配置的Keyless免鑰匙開(kāi)啟跟啟動(dòng)功能方面，與過(guò)去Keyless配備較為不同的是SX4增加了電磁式尾門(mén)開(kāi)關(guān)軟鍵，不需鑰匙一樣可輕松開(kāi)啟后車(chē)廂。安全防護(hù)也是兩廂SX4的另一項(xiàng)賣(mài)點(diǎn)，原廠稱為T(mén).E.C.T.的高剛性座艙結(jié)構(gòu)，配合全車(chē)三點(diǎn)式安全帶與列為標(biāo)準(zhǔn)配備的六氣囊，使得這款車(chē)在歐洲NCAP撞擊測(cè)試中得到四顆星的成績(jī)。主動(dòng)安全配備上，原車(chē)把ABS和EBD列為標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　CrossPolo延續(xù)了Polo勁情的配置水準(zhǔn)，頂級(jí)車(chē)款保留了電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、天窗、半自動(dòng)空調(diào)、同時(shí)音響增加了對(duì)MP3格式文件的支持，CrossPolo的安全配備十分完備，標(biāo)準(zhǔn)配備有全尺寸前座雙氣囊；德國(guó)大眾最新一代的ABS、EBD、CBC(轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制)與MSR(發(fā)動(dòng)機(jī)阻滯力矩控制)功能。另外在國(guó)產(chǎn)同級(jí)轎車(chē)中，CrossPolo首次采用國(guó)際級(jí)先進(jìn)的防撞優(yōu)化踏板設(shè)計(jì)(COF)，具體表現(xiàn)在車(chē)輛受到劇烈撞擊時(shí)，制動(dòng)推桿會(huì)及時(shí)折斷，與踏板脫離，阻止沖擊波的傳遞，使踏腳板不再受力，避免對(duì)駕駛員腳部造成沖擊。