奇瑞A1與吉利自由艦，價位相當定位相仿。面對國內入門級的汽車消費市場，兩者的表現究竟如何呢？

　　A1的內飾給人第一觀感是不錯的，但用料有明顯的廉價感，塑料是硬膠，擋桿、方向盤這些地方也沒有進行必要的處理。

A1外觀

A1內飾

　　A1的內飾給人第一觀感是不錯的，但用料有明顯的廉價感，塑料是硬膠，擋桿、方向盤這些地方也沒有進行必要的處理。

　　A1是奇瑞新設計的一款都市微車，其略顯時尚的設計風格與QQ的可愛路線大有不同，而且， A1是奇瑞“走向世界”的首款試水之作，其重要性可想而知。在同一時間，吉利對旗下的自由艦進行了新一輪的升級換代，“2000元換來50余項升級改進”，這是吉利一直在強調的賣點，同樣這款車也是要面向海外市場。這一次，我們找來這兩款車型，做一次對比評測，當時尚A1碰上穩重的自由艦會發生怎樣的情況？誰更能代表中國？

　　外觀各有亮點 重點提升內飾

　　人性有閃亮的一面，汽車也是一樣。奇瑞A1的閃亮點在于它的造型，第一眼給人的感覺很舒服，尺寸不大，但體態舒展，比例協調，粗大筆直的C柱，保證了充足的車內空間。

　　而08款自由艦最大的改動在于車頭，改進了車大燈，簡化了進氣格柵，雖然借鑒了很多奔馳C-Class的元素，但這次改款過后，08款自由艦通過嚴謹的線條和簡潔的設計，慢慢形成自己的風格。

　　A1的車廂內飾給人的第一觀感是不錯的，色彩搭配活潑而又合理，極大提亮了車廂氣氛，頗有日系車活潑的風格。不過，用料有明顯的廉價感，塑料是硬膠，坐椅填充物也缺乏彈性，擋桿、方向盤這些經常接觸地方也沒有進行必要的處理。

自由艦外觀

　　08款自由艦的工藝質量提升不少，但不少地方的接縫仍是很大，一些按鈕裝配得不是很到位，使用時要“小心”一點。設計方面，改用上深下淺的流行顏色，第一印象很是討好。不過，一坐進去就有點郁悶了，面料有點“稠”不說，靠背也比較平，老是調不到合適的坐姿，肩部和頭部的空間也比較小。

　　一輛經濟型小車需要很大的行李廂嗎？需要，奇瑞A1行李廂不算大，但是它的后排可以4/6拆分折疊，抽下頭枕后，幾乎可以放平；自由艦則沒有此項功能，不過自然狀態下，行李廂空間要比A1大了許多，三廂車在這方面比兩廂要來得有優勢。