乍一看上去，把秀麗型的雅紳特、力量型的新威馳和硬朗型的Polo勁取放在一起做對(duì)比測(cè)試，似乎有些不太著邊際，但仔細(xì)想一想，正是這三款特點(diǎn)鮮明的小車給家用緊湊型轎車市場(chǎng)注入了新的活力。

　　盡管路上的車越來越多，道路越來越堵，但也擋不住人們想買車的欲望，畢竟家里有輛車出行要方便的多，但什么樣的車作為家用轎車最合適？排量大、個(gè)頭大的車完全沒必要，自己家里用，不用掙什么面子，因此1.4升至1.6升這個(gè)排量區(qū)間的三廂緊湊型轎車便成了家用轎車的首選。2006年新亮相的雅紳特、新威馳和勁取分別源自韓國(guó)現(xiàn)代、日本豐田和德國(guó)大眾，三種不同風(fēng)格的車型也代表著三種不同審美取向，最終會(huì)有一款適合您，看看您會(huì)選擇誰。

　　在某種意義上，緊湊型轎車在中國(guó)是最難造的。中國(guó)人的生活水平雖然在不斷提高，但買車也是件大事，尤其對(duì)1.4升至1.6升這個(gè)排量區(qū)間的車型，十萬元左右的開銷不是說拿就能拿出來的，因此作為進(jìn)入家庭的第一輛車，人們對(duì)它的要求很高，既要好開，又要坐著舒服，配備要全，安全系數(shù)要高，外觀還要好看，這可難為了眾多汽車廠商。不過有壓力就會(huì)有動(dòng)力，各個(gè)汽車廠商也在不斷完善自己的產(chǎn)品，以滿足更多人的需要。

　　除了雅紳特屬于全新車型外，新威馳和勁取都是改款車型，三款車的造型也各具特色。

　　韓國(guó)車一向給人以平和、文雅的感覺，但雅紳特卻一改人們的這種印象，秀麗的車身造型更像一個(gè)翩翩起舞的少女。車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，略顯夸張的大燈點(diǎn)綴兩側(cè)，顯得頗為緊湊。車身兩側(cè)的腰線較高，感覺更為敦實(shí)，較小的車窗高度更帶來比較強(qiáng)的安全感。多邊形尾燈整合了所有指示燈，與大燈前后呼應(yīng)。但相對(duì)于車身前部的造型設(shè)計(jì)，尾部略顯平淡一些。新威馳則延續(xù)了老款威馳的風(fēng)格，外形僅做了少許改動(dòng)，尤其是更具動(dòng)感的新式輪輞與車身突出的棱線相互映襯，增強(qiáng)了新款威馳整體的時(shí)代氣息，起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。勁取與此前的三廂Polo相比在車頭部分有了不小的變化，前臉U形線條流暢，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠上，一體化的晶鉆前大燈晶瑩剔透，采用方圓交融的設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)潔醒目，但尾部則缺乏新穎的改進(jìn)。

雅紳特

威馳

波羅

　　比較一下內(nèi)飾風(fēng)格，雅紳特很好地將溫馨感和現(xiàn)代感融合在一起，在這三款車中最耐看。空間和配置方面，三款車則各有千秋。

　　與北京現(xiàn)代的其他車型相比，雅紳特內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)有了很大的變化，雙色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格給人以家居的溫馨感，而銀色飾板的中控臺(tái)又平添了幾分現(xiàn)代氣息。內(nèi)飾所采用的塑料材質(zhì)，雖然檔次還不如御翔，但做工已不相上下，達(dá)到了國(guó)產(chǎn)小型車的最好水平。中控臺(tái)上音響的操作按鈕與儀表板在同一水平面上，調(diào)節(jié)時(shí)視線轉(zhuǎn)移的角度相對(duì)較小，讀取信息很方便。新威馳依舊沿用深淺分明的色調(diào)搭配以及獨(dú)特的數(shù)字式儀表盤設(shè)計(jì)，電動(dòng)后視鏡和可播放MP3格式的音響系統(tǒng)的引入，為新威馳提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。勁取的內(nèi)飾則延續(xù)了德國(guó)車的風(fēng)格，中控臺(tái)以仿桃木飾板包圍，整體干凈利落。但感覺勁取的內(nèi)飾風(fēng)格有些過于傳統(tǒng)，更像是一款中級(jí)轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺乏小型車應(yīng)有的活力，在這點(diǎn)上，勁取還需多向雅紳特學(xué)習(xí)。

　　沒把三款車放在一起之前，一直以為雅紳特的車身尺寸最小，然而經(jīng)過實(shí)際對(duì)比之后才發(fā)現(xiàn)，在這三款車中，雅紳特是個(gè)頭最大的，4310毫米、1695毫米、1480毫米的車身長(zhǎng)寬高都要優(yōu)于另外兩款車。2500毫米的軸距和新威馳并列，而勁取不論是車身尺寸還是軸距都是最小的，這也給它帶來了車內(nèi)空間的不足，尤其體現(xiàn)在后排乘客的頭部和腿部空間方面。在德國(guó)，車輛的后排一般是用來儲(chǔ)放物品的，不過在中國(guó)，這樣的表現(xiàn)則會(huì)損失一定的競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)用性配置方面，三款車的音響系統(tǒng)都可播放CD+MP3，座椅調(diào)節(jié)方式都為手動(dòng)，不同的是雅紳特和新威馳的座椅靠背角度調(diào)節(jié)是扳手式，操作方便，而勁取則為旋鈕式，旋鈕裝配得有些緊，操作起來比較費(fèi)力。三款車的車窗和后視鏡都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，新威馳和勁取配備有電動(dòng)天窗，而雅紳特則沒有，對(duì)車內(nèi)的采光程度會(huì)有些許影響。動(dòng)力性和操控性方面，新威馳較以前有很大的進(jìn)步，雅紳特和勁取則難做到盡善盡美。

雅紳特

威馳

波羅

　　三款車有著三個(gè)不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，雅紳特的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在雙頂置凸輪軸的基礎(chǔ)上，還采用了4氣門技術(shù)，這一技術(shù)使得燃油消耗進(jìn)一步優(yōu)化，最大功率也達(dá)到了70千瓦。如果你喜歡追求速度感，那么雅紳特會(huì)讓你有些失望，它所遵循的是“夠用就好”的原則。溫柔地對(duì)待雅紳特，它會(huì)平順地將動(dòng)力發(fā)揮出來，如果你脾氣比較急，狠踩油門的話，它的倔脾氣就上來了，非讓你等一會(huì)兒才能得到動(dòng)力的反饋。而此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出較大的噪聲來提出抗議。車輛在中、高速行駛時(shí)油門的反應(yīng)相對(duì)靈敏，只要輕踩油門就可以感受到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，但隨著速度的提升，較軟的懸掛系統(tǒng)便會(huì)使車身表現(xiàn)得有些發(fā)飄。所以，雅紳特還是比較適合那些紳士和淑女。

　　相比起來，新威馳的1.5升排量VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)則讓我們感受到了沖刺的感覺，盡管新威馳的4擋自動(dòng)變速箱和雅紳特一樣都只附加有O/D擋，但新威馳在換擋時(shí)機(jī)和順暢程度方面則表現(xiàn)得更貼心，油門響應(yīng)靈敏，4輻式方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很隨心所欲。

　　勁取的亮點(diǎn)在于它的6擋手自一體式變速箱，這在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中絕無僅有，它可以提供給勁取更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。勁取的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出，通過選擇不同的換擋模式，可以體會(huì)到從溫柔到粗暴的不同駕駛感受。但在細(xì)節(jié)方面，典型德系車風(fēng)格的油門、制動(dòng)踏板和轉(zhuǎn)向都設(shè)計(jì)得比較沉，如果是女孩來駕駛則有些吃力。另外方向盤的手感也不是很好，感覺有些滑。總體感覺勁取的操控性一般。

　　總而言之，三款車各有各的特點(diǎn)，新威馳的綜合表現(xiàn)最好。

　　綜合比較一下三款車，雅紳特在造型和空間方面更吸引人的眼球，尤其是女性消費(fèi)者會(huì)對(duì)它有所偏愛；新威馳的綜合表現(xiàn)良好，VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出了很好的動(dòng)力性能；硬朗的勁取則更適合男性駕駛，而6擋手自一體式變速箱也會(huì)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是勁取的賣點(diǎn)之一。