上海大眾POLO勁取外觀圖片

上海大眾POLO勁取外觀圖片

　　上海大眾POLO勁取1.6

　　優點：6速變速箱表現出色，底盤扎實，做工可靠。

　　缺點：木紋裝飾略顯庸俗，后排空間狹小。

　　勁量小伙 上海大眾POLO勁取1.6

　　POLO自上市以來一直受到了車主、媒體及專家的好評，例如：德國小坦克、小鋼炮、精致家轎等等，都是大家用來形容POLO的詞匯，而上市時最低配12.75萬元的高定價依然沒有阻撓追求品質，追求時尚的人們，馬路上越來越多顏色各異的POLO則說明了一切。至今POLO已經在中國生產了4個年頭，2006年初夏隨德國大眾同步推出了POLO GP，并在中國命名POLO 勁情/勁取。

上海大眾POLO勁取內飾圖片

　　經過一番修飾后的外觀一改以往的可愛造型，變得更趨成熟，一體式的水晶大燈和U型格柵搭配協調，同時也和家族面譜保持了統一的風格。三廂版的勁取在車身防擦條及門沿處增加了亮銀裝飾條，這是和兩廂版本所不同的，尾燈的處理很顯然是借鑒帕薩特領馭的設計思路，采用了光環式的造型，改善了原本相對平庸的造型。三廂版勁情的內飾風格相對沉悶，由于使用了深色仿木紋裝飾版，所以遠不及本場測試中其他4款車那樣充滿活力，但是依舊保持著大眾車一貫的高品質，觸手可及的地方都是那么扎實，手感上佳，儀表盤同樣也是5部車中最平實的，但是座椅的摩擦力和撐托力卻是最好的。

　　勁情的這臺1.6升發動機經過了重新的調校，比原來分別有了3千瓦和10牛·米的提升，達到了77千瓦/5600轉/分和155牛·米/3800轉/分，這一提升在我們的測試中得到了比較明顯的體現，新車的另一大賣點就是Tiptronic 6擋手自一體變速箱了，它不但可以合理地分配動力，并且也帶來了前所未有的駕駛樂趣，使得駕駛這樣的小車也不會枯燥無味。12.88秒的0-100公里/小時的加速時間，讓POLO勁取一舉成為本場測試的加速王。超強的車身剛性和較重的底盤為勁取做繞樁測試打下了堅實的基礎，車身側傾被有效的控制在可以接受的范圍內，同時EPS電子助力轉向和195/55的輪胎提供了豐富的路感，這些優點深得同事們的贊同。只是測試車輛的韓泰輪胎已經磨損過度，所以導致制動成績不理想，如果輪胎能夠再新一些，相信繞樁成績也會隨之更上一層樓。POLO勁取所采用的激光焊接、空腔注蠟和CAN-BUS總線系統都是本場唯一，這再一次驗證了我在某論壇上看到過的這樣一句話：“德國人總是喜歡在別人看不見的地方狂下本錢。”

　　我的觀點｜靳軻

　　此次測試包羅了目前市場上大部分熱門小車，而且每一款都很特色，有換發動機的，有小改款的，也有全新車型的，但是給我留下印象最深刻的當屬POLO勁取了，強勁的發動機和剛性十足的底盤都很具運動感，尤其是發動機的聲浪，那絕對是經典的“大眾音兒”，非常親切。