采用前置后驅設計，比較理想的前后重量分配使銳志在操控方面具有先天優勢。但偏重于舒適的懸掛系統使車頭的反應不夠直接。因此盡管具備了理想的驅動形式和強勁的功率，但銳志2.5V并不適合比較激烈的駕駛方式。

　　御翔2.4自動豪華型采用直列4缸發動機，動力輸出的平順性比起使用V6發動機的兩位對手來說有些遜色。最大功率165馬力，最大扭矩227牛·米出現在4250轉/分。與之匹配的4擋自動變速箱各擋位間齒比的落差很大，因此換擋時稍有頓挫感在所難免。轉向機構使用電動助力，方向盤力度輕盈，調動龐大的車身顯得很從容。

　　緊急變線測試達到了110.6公里/小時，是個非常不錯的成績，比老索納塔足足提高了9公里。雖然由于懸掛軟還有點漂，但能夠感覺到車身和底盤的剛性與整體感明顯增強了。

　　天籟2.3升的發動機最大功率比御翔的2.4升發動機高出8馬力，最大扭矩則低了6牛·米，性能比較接近，但超過1.5噸的車重影響了天籟的動力性，百公里加速時間為10.4秒，而御翔的測試成績是9.5秒。

　　雖然天籟懸掛設定偏舒適，但具有一定的韌性，保持了高速時車身穩定性，同時又能過濾掉細小的顛簸，車身剛性整體感覺不錯。剎車沒有德系車那樣敏感，前半段力度比較適中，并不感到遲鈍或者突兀。

　　在安全配置方面，天籟230JM和御翔2.4自動豪華型都裝備了前排雙氣囊，銳志2.5V由于多了駕駛員膝部安全氣囊，在被動安全性方面稍稍領先，也裝備了車速感應式助力轉向。天籟230JM由于配備VDC車輛動態控制系統，在主動安全配置上好于兩個對手。這三款車都裝備了ABS防抱死制動系統和EBD電子制動力分配。

　　雖然目前天籟230JM有較大幅度的優惠，但價格在三款車中仍然最高，不過舒適性配置也是最高的。標準配置就包括ASCD定速巡航(帶方向盤快捷鍵)、 前后排座椅加熱/氣動按摩、NAVI衛星導航、倒車影像監視系統和智能卡式遙控鑰匙。

　　相比之下銳志2.5V指導價比天籟230JM低了近5萬元，但要達到同樣的配置水平，則需付出額外的費用加裝選裝包，因此實際價格差并不像簡單的指導價差異那樣明顯。當然價格中包含的不僅僅是舒適性配置，也包括安全、動力與操控以及燃油經濟性、可靠性等多方面因素。

　　與兩個對手一樣，御翔2.4豪華型的標準配置包括了左右獨立自動空調、方向盤音響控制，天窗和手機免提功能其他兩款車型則需要選配。這款車還可以加裝前排側氣囊、側氣簾、ESP電子穩定程序、DVD+電子導航+液晶顯示屏，自動開啟前大燈、EPS智能電子助力轉向，當然花費也會隨之大幅上漲，不過價格在三款車里可能仍然是最低的。

　　在這三款車中，銳志2.5V雖然價格并不低，但綜合考慮動力性、操控性和品牌價值，性價比最為出色；御翔2.4自動豪華型在各個方面都不是特別出色，不過憑借價格優勢也有不錯的性價比；天籟230JM在舒適性方面是理所當然的第一，安全性也不錯，但缺少價格競爭力，表現不佳的4速自動變速器與這個價位的車型有些不符。(撰文/ 鄧小剛 攝影/羅建東)