起亞嘉華

�垽埣稳A其實是一部很有特點的汽車，我的看法就是，它生來就是做MPV的，典型的大型MPV的尺碼，寬闊的空間，足料的造工，務(wù)實的內(nèi)廂，關(guān)鍵的是它車廠專門開發(fā)的MPV底盤，以及專為此車搭配的3.5升大排量引擎。不過這部用心造的汽車，卻讓人提不起興趣，快要到了被遺忘的邊緣。

�垽埰嬖展衷眨〔贿^合指一算，倒有幾分道理可講，也許就是因韓國汽車的特色決定的吧。首先是品牌，國內(nèi)買MPV的商務(wù)客戶，肯定會首先考慮大家早已認識，并且心理上已有一定信心的牌子，起亞自然不是首選；其次，在MPV市場，日制車車型眾多，市場蓬勃，造工精良，機械水平高，而韓制MPV款式少，造工不及日制車，車廠在造這類車時也欠缺對消費群體的研究，致使產(chǎn)品風(fēng)格單調(diào)，不太吸引人。

�垽埦痛硕�言，韓制MPV就如此不濟，沒有市場生存空間了嗎？然而事實上，像嘉華這部車，還是有一些（如上述）對手沒有的優(yōu)點，這些優(yōu)點很可能就是你遺忘，并且需要的。

�垽堩n制的MPV，正處于方興未艾的階段，此時的車廠策略，是少提供個性，多提供空間和設(shè)備，再以低廉的售價出擊市場，可以說風(fēng)格不突出，但那種務(wù)實的設(shè)計，寧靜舒適的乘坐感，卻未有半點偷工減料，你要工藝頂級、個性強烈，東西雖好，但是不是人人都需要呢？一部暴走性格濃烈的新款ODYSSEY，有多少人會很需要它呢？

�垽埶�以，以嘉華為例，它是用心地造一部多用途車，適合MPV的引擎與底盤設(shè)定、空間及舒適度，作為載人工具，再好的日制MPV，也不能在這方面勝過韓制產(chǎn)品。這樣一部務(wù)實、適合大多數(shù)人的載人工具，再加上價格上的考量，更是無可比擬的。

東風(fēng)悅達起亞嘉華規(guī)格表

�垽堒囆� 前置引擎，前輪驅(qū)動，五門七座MPV
�垽堃�擎 3.5升 V6 DOHC
�垽�壓縮比 10∶1
�垽�最大馬力 140kw/5500rpm
�垽�最大扭矩 291Nm/3500rpm
�垽堊兯傧� 自動5前速
�垽�懸掛系統(tǒng) 前 麥弗遜式獨立
�垽垽垽垽垽埡� 五連桿式獨立
�垽堉苿� 前/盤式 后/鼓式
�垽�輪胎 225/60 R16
�垽堒嚿� 4930/1895/1760mm
�垽�軸距 2910mm
�垽埿阅� 最高車速202km/h
�垽堄秃� 平均油耗13L/100km