作為中期改款車型，新款G500并沒有進行大刀闊斧的整容，而是對細節做了改進，讓它在延續方盒子造型的基礎上，帶來更時尚的觀感。這也是奔馳G級（詢底價|查參配）這么多年能經久不衰的原因，畢竟這個方盒子配圓燈的設計語言，誰不愛呢？

　　細節上，新款G500換裝了四幅條式的中網，下包圍也改成了圓角矩形設計，比老款車型看起來更年輕了。并且實拍車型選裝了夜色組件套裝，使得它的中網、后視鏡、輪轂等細節都采用黑色涂裝，增添了幾分運動氣息。

　　不變的是，新款G500延續了軍用車獨有的粗獷設計，例如垂直的擋風玻璃、裸露的雨刮器和鉸鏈、隆起的轉向燈等，細節極具特色。

　　實拍車型選裝了獨特的瓷器藍顏色，使得這臺歷史悠久的方盒子多了幾分小清新的觀感。

       兩邊外擴的輪眉與側面踏板相連接，這也是G級越野車身份的象征，而新款G500保留了隱藏式的側置雙出排氣，冬天溫差較大，側面緩緩冒出白煙還是很有意思的。

　　機械式門鎖也得到了延續，開門時需要用力按下按鍵解鎖，關門也要用力直到聽到”咔噠“一聲類似槍械上膛的聲音，才算完成整個上下車的流程，很有儀式感。

　　車身尺寸方面，新款G500的長寬高分別為：4875mm、1931mm、1978mm，軸距為2890mm，依然是標準的中大型SUV尺寸。需要注意，它接近2米的車高在進入一些小型停車場時可能會刮蹭車頂，需要多加留心。

　　越野方面，新款G500有著最大涉水深度700mm、最小離地間隙241mm、31度接近角、30度離去角，使得它可以實現100%（45度角坡度）的爬坡能力。

　　俗話說魚和熊掌不可兼得，G500有強大的越野通過性，伴隨而來的是乘客在上下車時步伐更大，這對于老人兒童來說還是有點費勁的。

　　輪轂選裝了AMG 20寸雙五幅式造型，匹配的是日本的FALKEN飛勁輪胎，型號為FK520，規格為275/50 R20，屬于主打抓地的性能型輪胎，如果是常走非鋪裝路面的用戶，可能更換同規格的AT輪胎更適合。

　　尾部則沒有明顯的變化，基本延續了老款車型的設計，獨特的造型加上外掛式的備胎，讓人遠遠就能認出這是一臺奔馳G級，辨識度極強。

　　當然了，外掛備胎的辨識度也是有代價的，寬大的尺寸使得它占據了后風擋玻璃的面積，導致視野有一定的阻擋，需要時間去適應。