【太平洋汽車 評測頻道】在中國，10萬元以內代步小車這個細分市場，幾乎已經完全新能源化了，極少人在這個價位內還會去考慮燃油車。隨著各個品牌不斷推出相應的產品，這個市場也越來越內卷了。今天試駕的比亞迪海鷗（詢底價|查參配），可以說是把10萬內代步小電車卷出了新高度。　　 

　　比亞迪海鷗海鷗預計售價8-10萬元，即將在上海車展正式亮相。這款車基于比亞迪e平臺 3.0打造，搭載了刀片電池和眾多實用配置，在顏值、安全、舒適性等方面表現都比較出色，配置也幾乎拉滿，光是以下這十二項全系標配的配置，就讓人看得十分心動。

　　海鷗由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊打造，延續了“海洋美學”設計理念，詮釋了“海洋美學”的強大生命力和創造力，同時也讓海鷗成為比亞迪海洋系列中最具個性與活力的一款車型。

　　比亞迪海鷗提供“萌芽綠”“極夜黑”“蜜桃粉”“暖陽白”四種車身顏色，車內則有“淺海藍”“深海藍”“沙丘粉”三種配色。

　　比亞迪海鷗的座艙采用環抱式設計，整個中控造型宛如一只展翼的海鷗，整體設計有美感卻不浮夸，各個功能區和儲物空間也非常順手。我們這次拍攝的白色車身車內搭配的是少女心十足的“沙丘粉”主題配色，粉色的運用恰到好處，和黑色搭配起來也更顯高級感，不會給人很廉價的感覺。當然，男性用戶會更喜歡黑色+深藍的“深海藍”主題配色，不過前提是選擇黑色車身。

　　考慮到海鷗的車身尺寸和使用場景，我們自然不會對它的車內空間有過分的要求。但身高188cm的大漢體驗過前后排空間之后表示非常驚喜，可見這款車完全能夠滿足絕大多數中國人的需求。此外，海鷗還為車內乘員提供18處各式不同的儲物空間，個人隨身攜帶的手機、文件、水杯、眼鏡、雨傘等隨身物品都有合適的收納空間。

　　海鷗作為一款8-10萬區間的小型純電代步車，在擁有如此高顏值和高配置的前提下，駕駛品質方面這種隱性成本會不會被忽略？答案是否定的。比亞迪海鷗采用前麥弗遜+后扭力梁懸架，由比亞迪首席底盤調校專家漢斯•柯克率領的專業團隊精心調校，在確保乘坐舒適性的同時，還有不錯的駕控體驗。

　　目前國內10萬元以下的純電代步小型車，可以列舉出很多，但受限于成本，它們大多偏科。要么尺寸太小，要么配置太簡陋，要么機械質感太差，而比亞迪海鷗則是在各方面都表現出色，而且相當均衡，沒有哪一方面的硬傷。光是憑借潮酷的造型、405km的續航能力和十二項標配，就足以吸引一大批想要顧客。尤其是對于那些已經擁有了燃油車但想要增購一輛短途代步小電車的人，這款車內外所營造的精致感更是讓人難以拒絕。官方表示海鷗的售價在8-10萬之間，最終定價可能還會有驚喜。毫無疑問，海鷗必然會是比亞迪下一款暢銷車型。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳燁）