【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】豪華中型SUV被BBA占據(jù)了半壁江山，并非它們真的有著遠(yuǎn)超其他對(duì)手的實(shí)力，而是品牌的影響力讓它們贏得更加輕松。因此，當(dāng)你繞過大家盲目跟隨的這幾個(gè)選擇，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上一些你了解和接觸不多的產(chǎn)品，遠(yuǎn)比你想象的更好。

　　本期主編體驗(yàn)同時(shí)也是車主體驗(yàn)的主角——廣汽謳歌RDX，就是這樣一款車型。它不是最主流的選擇，卻是一款值得你去深入了解的車，而且你會(huì)愛上它。說得文藝點(diǎn)，這是值得你穿過人山人海去遇見的那個(gè)她。

　　而來自我們新聞?lì)l道的主編謝鵬，他就選擇了RDX的尊享版，也就是兩驅(qū)的頂配。作為汽車媒體行業(yè)的資深編輯，謝主編為什么買這款車，以及選擇這個(gè)配置？我們邀請(qǐng)到他來講講他的選車故事。

　　新聞?lì)l道資深主編謝鵬此前日常主要開的是一輛雷克薩斯CT200h，他說這輛車很省油，在車流密集的城市里開起來很靈活，但空間真的太小了，動(dòng)力也不敢奢求。而日系車皮實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)和多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓他相信一臺(tái)品質(zhì)出眾、功能齊全的日系豪華中型SUV會(huì)是最理想的選擇。

　　謝鵬的購車預(yù)算在35萬元左右，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，他比較心儀的有奧迪Q5L、雷克薩斯NX、謳歌RDX這三款。謝主編最先排除的是Q5L，倒不是Q5L所謂的“簡(jiǎn)配”，而是第二排座椅過于陡直，乘客有坐板凳的感覺，即使腿部空間是Q5L的強(qiáng)勢(shì)。雷克薩斯NX的優(yōu)勢(shì)在于進(jìn)口車的身份，但這個(gè)價(jià)位，只能買到2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，動(dòng)力方面不能滿足謝鵬的要求。

　　所以綜合看來，RDX更為激進(jìn)年輕化的外表，強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)以及優(yōu)異的乘坐感受，這些都吸引了謝鵬最終選擇RDX。而之所以選擇兩驅(qū)版本，是因?yàn)橹x鵬日常工作通勤和平時(shí)生活主要往返于廣佛兩城之間，極少去到極端的爛路，兩驅(qū)版本的謳歌RDX其通過性、動(dòng)力、配置水平等已經(jīng)非常出眾，四驅(qū)對(duì)于他來說并非必不可少。

　　總的來說，謳歌作為豪華品牌，其造型設(shè)計(jì)之驚艷，是完全可以媲美傳統(tǒng)德系豪華品牌的。選擇RDX，謝主編必然是認(rèn)可謳歌設(shè)計(jì)理念的，談起外觀造型，謝主編的話語之間流露著滿滿的喜愛。

　　這一代RDX的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于Acura Precision Concept概念車，全新的家族式語言賦予RDX霸氣又干練的外形。鉆石造型的中網(wǎng)是RDX前臉氣勢(shì)的主要來源，大號(hào)的logo和向四周擴(kuò)散的點(diǎn)陣式菱形裝飾，給人極強(qiáng)的視覺沖擊感，這也是謳歌新家族的一張名片，辨識(shí)度非常高。

　　謳歌RDX的車身尺寸為4752×1926×1668mm，軸距為2750mm。這一代RDX在長(zhǎng)度和寬度上比同級(jí)豪華SUV有優(yōu)勢(shì)，而軸距也相比于老款RDX加長(zhǎng)了65mm。對(duì)于引進(jìn)國(guó)產(chǎn)之后沒有繼續(xù)拉長(zhǎng)，謝鵬很慶幸謳歌沒有這么做，因?yàn)槟菚?huì)破壞了車身原來那種完美協(xié)調(diào)的比例。

　　謝主編是個(gè)不喜歡雷同的人，他表示馬路上“泛濫”的那些BBA中型SUV已經(jīng)讓他審美疲勞了。而RDX的極光幻藍(lán)騷氣十足，買車時(shí)選擇這個(gè)顏色，正是覺得與RDX大膽激進(jìn)的造型非常搭調(diào)。在地下停車場(chǎng)放眼望去，這臺(tái)藍(lán)色的大塊頭就是整個(gè)停車場(chǎng)里最靚的仔。