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合資插混新選擇 試駕起亞全新一代K3 PHEV

2019-07-30 00:08:09 作者:冷博文
1外觀:增加新能源專屬元素回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】新能源已經成為行業大趨勢,同時新能源技術也在快速發展中,得益于國家的政策引導和基礎配套設施建設,越來越多消費者面對新能源車型持更加包容的態度。而在插電混動緊湊型轎車這個新能源的細分領域,通常都是自主品牌車型主導,在過去要想買一臺靠譜省心的合資插混緊湊型轎車,選擇真的少之又少。

試駕起亞K3 PHEV

  今天我們試駕的起亞全新一代K3 PHEV,就是合資插電混動緊湊型轎車陣營中的一員新戰將,雖然現在還沒有公布價格,但參考起亞K5 PHEV的定價策略,這勢必又是一臺在價格上無法拒絕的車型,今天,我們就一起來看看這臺車,先從產品力層面對它進行一個了解。

 
外觀:沿用傳統燃油版設計,增加新能源車型專屬元素

  全新一代K3插電混動在外觀上與全新一代K3保持了一致,新增藍色新能源專屬素,像專屬的車輪,前后保險杠藍色裝飾條,都是辨別這臺車新能源屬性的設計。

試駕起亞K3 PHEV

起亞K3新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

預售價:暫無報價

搶先試駕

試駕起亞K3 PHEV

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2車廂內飾及空間體驗回頂部

 
車廂:配置是亮點

  內飾設計與外觀一樣,保持了和傳統燃油版一樣的設計,在細節方面增加了藍色裝飾,突出其新能源車型屬性。設計以實用、耐看為主,配置才是它最大的亮點,全系標配的電子手剎、真皮方向盤都讓它在同級別車型中脫穎而出,而7英寸液晶儀表與10.25英寸中控多媒體顯示屏,對科技感的營造更加強烈。

試駕起亞K3 PHEV

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試駕起亞K3 PHEV

 
空間:與傳統燃油版無差異

  在大家最為關注的新能源車型空間方面,起亞K3 插電混動保持了與傳統燃油車一樣的空間表現,原因就是其將電池布置在原備胎槽的地方,除了沒有備胎,其他可使用的空間,無論是前后排的駕乘體驗,還是尾廂的儲物空間,都與傳統燃油版車型沒有差異。

試駕起亞K3 PHEV

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試駕起亞K3 PHEV

3動力總成及駕駛體驗回頂部

 
動力總成及駕駛體驗

  全新一代K3插電混動搭載1.6L 發動機與永磁同步電動機組成的混合動力系統,并匹配6檔雙離合自動變速箱。整套動力系統完全滿足城市日常用車需求。其中1.6L 發動機能提供最大功率105PS,最大扭矩147N·m。在電池組選擇上,匹配總容量為12.9kWh的高效鋰電池組,快充模式下只需4個小時即可充滿電。

試駕起亞K3 PHEV

試駕起亞K3 PHEV

  起亞全新一代K3插電混動搭載的這塊12.9kWh電池,與起亞K5插電混動上的電池容量是一致的,但其融入了當下最新的技術,同時因為相比起亞K5插電混動車更輕,尺寸也更小,純電續航里程達到了80公里。

試駕起亞K3 PHEV

試駕起亞K3 PHEV

  因為電池的輸出功率足夠大,可以在更寬泛的速度區間里使用純電模式,實測在限速120km/h下都是可以進行純電行駛的,加速響應也因為在電機的參與變得非常迅速。

試駕起亞K3 PHEV

  起亞K3插電混動行駛模式的選擇也非常簡單,在檔把的右方有一個EV/HEV按鈕,在電池電量充足的情況下,可以在純電與混動兩種模式下選擇。在選擇HEV模式時,基本不消耗電池電量,在日常用車環境中,比如高速可以選擇HEV模式,將電量留到城市路況下使用,這樣在經濟性與駕駛體驗兩方面都能得到較好的兼顧。

試駕起亞K3 PHEV

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試駕起亞K3 PHEV

試駕起亞K3 PHEV

  減震器采用偏舒適的調校,符合大部分用戶的需求,對大的起伏路面處理地比較淡定,車尾也因為電池重量的原因,底盤相比傳統燃油版車型沉穩了不少,甚至能感受出幾分厚重感。

試駕起亞K3 PHEV

試駕起亞K3 PHEV

試駕起亞K3 PHEV

  總結:在合資緊湊型插電混動車型中,起亞K3 PHEV屬于這個細分市場不多的選項,并且80公里的純電續航也擁有更豐富的使用場景,在限牌城市還能享受很好的政策福利。說回今天的試駕,起亞K3 PHEV在動力感受與駕駛操控性方面表現都很出色,同時在空間方面也并沒有因為電池的加入而有所影響,能很好服務于家用的一臺車。起亞K3 PHEV也將于近期正式上市,參照之前起亞K5 PHEV的定價策略,相信它在價格方面還能給到大家驚喜。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:起亞K3新能源 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 舒適版起亞K3新能源 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版
車型信息:起亞K3新能源
2019款
PHEV 1.6L 雙離合 舒適版

2019款
PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版
官方價:暫無報價暫無報價
廠商:東風悅達起亞東風悅達起亞
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:--
發動機:1.6L L41.6L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):105105
最大扭矩(N·m):147147
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4660×1780×14504660×1780×1450
軸距(mm):27002700
最高車速(km/h):175175
官方0-100km/h加速(s):--
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):11
B狀態綜合油耗(L/100km):--
電池保修時間:八年或15萬公里八年或15萬公里
工信部純電續航里程(km):8080
充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
整車質保:五年或10萬公里五年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):46604660
寬度(mm):17801780
高度(mm):14501450
軸距(mm):27002700
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):170 (空載)170 (空載)
車重(kg):15451545
車門數(個):44
座位數(個):55
油箱容積(L):4040
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
行李廂內部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質量(kg):--
發動機型號:--
排量(mL):15801580
進氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):105105
最大功率(kW):7777
最大功率轉速(rpm):57005700
最大扭矩(N·m):147147
最大扭矩轉速(rpm):40004000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:--
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發動機特有技術:--
燃料形式:油電混合油電混合
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI
電機類型:--
電動機最大馬力(PS):6161
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅動模式:插電式混合動力插電式混合動力
驅動電機數:單電機單電機
電機布局:前置前置
系統綜合功率(kW):--
系統綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續航里程(km):8080
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):12.912.9
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:八年或15萬公里八年或15萬公里
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):--
簡稱:6擋雙離合6擋雙離合
擋位個數:66
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規格:205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16205/55 R16
備胎規格:
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):170 (空載)170 (空載)
最小轉彎半徑(m):5.35.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
車道保持輔助系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
道路交通標示識別:--
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:-
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:-定速巡航
前/后雷達:前- / 后-前- / 后●
泊車影像系統:倒車影像倒車影像
車側盲區影像系統:--
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
發動機啟停技術:--
自動泊車入位:--
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
整體主動轉向系統:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動進氣格柵:--
方向盤材質:皮質皮質
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸
HUD抬頭數字顯示:--
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:-
座椅材質:仿皮仿皮
運動風格座椅:--
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席
前排坐墊傾角調節:--
前排腰部支撐調節:--
前排肩部支撐調節:--
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:--
后排座椅調節:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:--
第三排座椅:--
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調調節方式:自動自動
溫度分區控制:雙區雙區
后排獨立空調:--
后座出風口:-
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:
負離子發生器:
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠光燈光源:LEDLED
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):--
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:--
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席全車
車窗防夾手功能:駕駛席全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:--
后視鏡記憶:--
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
后排側隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
后雨刷:--
感應雨刷:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導航系統:-
實時路況信息顯示:-
手機互聯/映射:CarLifeCarLife
車聯網:-
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統:-多媒體系統
導航
電話
空調
手勢控制:--
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統:--
接口類型:USB
12V
USB
12V
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:--
揚聲器數量:標配:6標配:6
主動降噪系統:--
備注:--
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