【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】車能讓你的活動范圍增大，車能承載你對生活的向往，車能讓你義無反顧地說走就走。擁有一臺智能、多能的車讓我們的旅途更加輕松、愉悅，為此北汽新能源推出了一款主打科技智能的家用SUV，除了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)外，還有V2L（車載外供電）功能，今天小編有幸能長途體驗這款車型，具體有些什么亮點，一起往下看看吧。

　　北汽新能源EX5于1月27日正式上市，共有四款車型可選，補貼后終端售價區(qū)間為16.99-19.99萬元。

　　小編分到的車輛為車系的次頂配版本——北汽新能源EX5 2019款 悅潮版，補貼后終端售價區(qū)間為18.99萬元，與頂配車型在配置上有略微差別（自適應巡航、主動剎車），在駕乘體驗上與其他版本車型一致。

　　這次活動采用為跨城市的行駛路線，包含城市路段、高速路等，能夠體驗到北汽新能源EX5在各種路況下的表現(xiàn)。活動第一站，從深圳出發(fā)，前往汕尾，小編正是參與這一站的活動；其中設置了大梅沙和白云仔服務區(qū)作為換乘休息點。

　　說回我們這次的試駕車型，開篇已經(jīng)提到它支持V2L（車載外供電）功能，意思是在野外能為你的電磁爐、帳篷等供電，野炊就輕而易舉了。當然，北汽新能源EX5可以實現(xiàn)對車充電，可以近似地理解為燃油車的“過江龍”搭電，不過其V2V功能是對其他純電動車的驅(qū)動電池提供電能。

　　另外，北汽新能源EX5主打智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在車上的中控屏能實現(xiàn)手機大部分的功能，包括智能支付、商旅服務等。其中，導航、音樂等功能還可以實現(xiàn)液晶儀表和中控屏的雙屏互動。

　　北汽新能源EX5采用了第三代電驅(qū)系統(tǒng)，功率密度較上一代提升了114%，匹配博格華納的高效減速器，電機最大功率：160kW（218PS），最大扭矩：300N·m。第三代電控管理技術(shù)運用讓動力系統(tǒng)的效率更好、穩(wěn)定性更好；此外，高度集成的結(jié)構(gòu)向小型化、輕量化邁進重要一步。

　　此前，北汽新能源的車型選用韓國SK電池，不過“薩德”事件之后，就轉(zhuǎn)向國內(nèi)的電池生產(chǎn)廠商——寧德時代。搭載在北汽新能源EX5上的三元鋰電池擁有61.8kWh的電池容量，能量密度超過了146.5wh/kg。

　　官方給出的0-100km/h的加速時間為9.08秒，盡管這個成績并不出色，但在實際駕駛中能夠給你快感，這就是電動車的特性。穿梭于城市之間如魚得水，在快速路上甚至是高速路上，若你想再提速，車輛依舊能立即反應并有一定推背感。

　　北汽新能源EX5擁有三檔能量回收模式，最高可以回收21%，日常駕駛建議使用第一檔，這樣駕駛起來于傳統(tǒng)燃油車并沒有什么區(qū)別，而且還有一定回收能力。不過試駕車的剎車前段偏軟，后段偏重，第一次駕駛比較容易造成駕乘的不適感，需要一定時間去適應找到真正剎車的“那個點”。還是希望在改款的時候重新調(diào)校一下剎車的腳感，做到盡可能的線性。

　　電池布局在車輛的底部，這樣的好處是讓車輛的重心更低，高速行駛時更加穩(wěn)健，而且對乘坐空間和后備廂的影響比較小。底盤方面，北汽新能源EX5對路面細碎的震動過濾得比較透徹，整體風格偏向于舒適，不過在面對大坑哇時就顯得“力不從心”了，難免會產(chǎn)生多余的晃動；同時，部分生硬的震動也會傳入到車廂內(nèi)。

　　對于前排而言，北汽新能源EX5的噪音控制表現(xiàn)時合格的，甚至是良好，中高速行駛時也沒有聽到多少風噪，大部分噪音來自于底盤，但在能夠接受的范圍內(nèi)。不過后排的感覺就不太一樣了，風噪會較前排明顯。

　　既然是長途體驗，又能經(jīng)歷各種路況，所以小編也“粗略”地測試這款車型的綜合續(xù)航里程，官方給出的數(shù)據(jù)是415km，等速的最大續(xù)航可達520km。出發(fā)前，先記錄當前的數(shù)據(jù)，標顯續(xù)航里程為405km、清零小計里程、空調(diào)24度、風量二檔，隨后采用每10km記錄一次數(shù)據(jù)的方式進行。

　　在規(guī)劃行程的時候，預計在城市道路和某段高速路上有擁堵的情況，結(jié)果實際情況是幾乎每一段高速路都有不同程度的擁堵情況，這對車輛的續(xù)航里程作出了很大的考驗。

　　最終，我們的試駕車行駛了約200km，在190km節(jié)點記錄數(shù)據(jù)，標顯還有178km的續(xù)航里程，可推算出綜合續(xù)航里程大約為368km。當然，這與路況的好壞有直接的關系，經(jīng)歷了多條比較嚴重擁堵的路段，這個續(xù)航成績還是不錯的。

　　北汽新能源EX5的外觀造型很討年輕人喜歡，盡管采用封閉式中網(wǎng)，但沒有影響到整體的美感，六邊形的鍍鉻裝飾以及中網(wǎng)兩側(cè)的燈組都顯得很有高級感。前唇、裙部和后保險杠都采用了黑色塑料裝飾，營造了一定的越野視覺效果，畢竟是一臺SUV嘛。

　　內(nèi)飾同樣以設計奪目，裝飾的運用讓你感覺車廂內(nèi)的氛圍頗有豪華感，全系標配懸浮式中控屏和全液晶儀表盤。不過中控區(qū)域的材質(zhì)則比較普通了，盡管看上去挺不錯，但覆蓋件基本是硬塑料，希望在改款車型能換成搪塑材質(zhì)甚至皮質(zhì)，這樣不管是視覺還是觸感都會上升到另一臺階。

　　北汽新能源EX5的綜合表現(xiàn)不錯，它用豐富的舒適性配置和科技配置武裝自己，擁有不錯的顏值是它走進消費者視野的第一步。經(jīng)過一天不尋常的塞車，新能源EX5仍可以有不錯的剩余里程，相當不容易，相信越來越多的家庭用戶會關注到這一款SUV，它的市場表現(xiàn)也值得我們期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	北汽新能源EX5 2019款 悅潮版
官方價：	18.99萬
廠商：	北汽新能源
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-01
發(fā)動機：	純電動 218馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4480×1837×1673
軸距(mm)：	2665
最高車速(km/h)：	160
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	415
充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10.5小時
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4480
寬度(mm)：	1837
高度(mm)：	1673
軸距(mm)：	2665
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
車重(kg)：	1762
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(ps)：	218
電動機總功率(kW)：	160
電動機總扭矩(N·m)：	300
前電動機最大功率(kW)：	160
前電動機最大扭矩(N·m)：	300
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	415
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	8年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10.5小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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