東風雪鐵龍凱旋

　　2月28日15時，隨著總經理劉衛東的手指在電腦光標上輕輕一點，神龍汽車公司總部開票中心的大屏幕上，一組銷售數字豁然跳出：當月實現整車銷售20373輛，全年累計實現整車銷售20萬輛，其中東風雪鐵龍實現銷售12萬輛、東風標致實現銷售8萬輛。就在同一天，28日凌晨2點，神龍公司武漢工廠總裝配線的電腦終端顯示，商品車全年累計入庫20萬輛。產銷實現20萬輛，標志著神龍公司在國家推進實施“十一五”規劃的開局之年，生產經營和建設發展實現了新的突破和跨越

　　“今天產銷雙雙刷新20萬輛，標志著神龍公司2006年確立的‘2318’計劃（即實現產銷20萬輛、成功投放3款新產品、降成本10億元、優化和提升8項質量指標）順利實現，標志著神龍公司生產經營邁入到一個新的發展時期。為此，我代表公司經營領導班子衷心感謝全體員工的不懈努力、衷心感謝廣大消費者對東風雪鐵龍、東風標致兩大品牌產品的喜愛與支持！”在神龍公司總部開票中心舉行的整車銷售突破20萬輛的簡潔儀式上，劉衛東總經理發表了激情洋溢的講話。生產、銷售等部門的代表共同見證了這一具有紀念意義的時刻。

　　實現產銷20萬輛，同比增長均超過40%。其中，年銷量同比增長率繼2005年實現57%（高于行業平均增長率35個百分點）后、2006年再次超過40%的高速增長，標志著神龍公司實現了“三年翻一番”的經營發展目標。

　　“實現產銷20萬輛”，是神龍公司多年來的追求與夢想。作為起步較早的神龍公司，由于種種原因，前期發展歷經曲折。1992年5月正式成立；1993年2月先后在武漢、襄樊兩地的一片空白地上，按照“高起點、專業化、大批量”的要求開工建廠；1995年9月8日第一輛新車在武漢工廠總裝生產線上成功下線，從此進入了“邊建設、邊生產、邊經營”發展起步的重要階段：2000年11月一期15萬輛工程項目建設接收國家竣工驗收，當年產銷量首次跨越5萬輛；2003年首次躍上10萬輛。年產銷量從5萬輛到10萬輛、從10萬輛到20萬輛，三年躍升一個臺階，而第二次跨越的意義更加重大——標志著神龍公司進入到一個新的重要發展時期。

　　“實現產銷20萬輛”，是神龍公司堅持推進產品結構調整，取得的積極進展和階段性重大成果。由于早期引進的車型超前、產品結構單一，很難滿足用戶需求，使神龍發展受到巨大的壓力與挑戰。2002年10月，神龍實現提升合作后，明確了增強提升合資公司研發能力和水平的要求，導入了標致汽車品牌，實施“共用平臺”戰略和“雙品牌”經營策略，確立了“固化3年、滾動6年、規劃10年”的中長期產品技術發展規劃，加快了產品結構調整的步伐。繼2002年成功推出東風雪鐵龍愛麗舍新車后，2004年東風標致307(標致307新聞,標致307說吧)成功上市，2006年東風標致206(標致206新聞,標致206說吧)、東風雪鐵龍凱旋、C2三款新車先后推出，尤其是通過聯合研發、實施產品本地化戰略和技術創新、提升合資公司研發能力等實際步驟，產品結構進一步拓寬。目前，神龍公司擁有東風雪鐵龍富康、愛麗舍、畢加索、凱旋、C2，東風標致307、206等7款車型系列，產品覆蓋緊湊型、經濟型、中高檔車市場。與此同時，技術創新日新月異，并保持著與PSA標致雪鐵龍集團同步消化吸收、同步改進、同步發展的趨勢。

　　目前，神龍公司的產品結構調整正在向縱深方向推進，2006年3月正式啟動了旨在全面提升合資公司研發能力與水平的“鯤鵬計劃”，2006年12月1日新的技術中心正式宣告成立，進一步確立了未來幾年實現三步跨越式發展的奮斗目標，實現未來持續發展的戰略已經全面展開，2007年至2009年至少將投放8款新產品，產品結構將進一步覆蓋乘用車市場的各個細分市場。

　　“實現產銷20萬輛”，是對神龍公司產品研發、質量管理、生產組織、物流采購、市場營銷、網絡發展、成本控制等全員、全過程、全價值鏈運轉有序、協調順暢、掌控有力的一次全新考驗。從生產銷售單一產品，到同時生產經營兩個品牌7大車型系列產品，神龍公司不僅實現了一次產銷量上的跨越與進步，更重要的是神龍公司適應市場、更好滿足用戶需求的能力和水平正在不斷提升。2006年10月27日，神龍公司武漢第二工廠隆重奠基，導入高檔大型車共用生產技術，規劃年產能15萬輛，預計2009年建成投產。可以預見，在未來更加激烈的市場競爭中，神龍員工面臨的考驗將會更多、更新、更艱巨。產銷實現20萬輛，標志著神龍公司綜合管理水平和市場營運能力再上新臺階，必將在未來市場競爭中更加成熟、更加自信。

　　“實現產銷20萬輛”，對于神龍公司來講，只是一個新的起點。縱觀世界汽車工業發展的歷史，當今汽車工業是一個資金技術密集型、專業化大批量要求高、產品更新發展快、市場競爭日益激烈的規模經濟產業，年產銷20萬輛是一個重要臺階，是汽車廠家初具規模經濟的標志。如何在新的起點上，實現健康、持續、快速發展，已經擺在了神龍公司面前。

　　三年一個臺階，已成為過去的歷史與輝煌。30萬輛、40萬輛、50萬輛……，還有更多、更高、更新的臺階，需要神龍員工倍加努力、倍加自信、倍加執著，沿著自己確立的方向奮力攀登、激情跨越。未來三年，神龍能否再上一個新臺階，我們拭目以待！