訪上海大眾國服信總經理周暢

　　記者（以下簡稱記）：您怎樣看待今年車市的價格大戰？

　　周暢（以下簡稱周）：很多品牌的全國最低價都出現在北京。出現這種情況是因為很多品牌都十分重視在北京的銷售情況，如果北京賣得好，在全國的口碑就非常容易好起來，這樣會直接促進該品牌在全國的銷量。 
 
 　　記：相比同級車的大幅降價，上海大眾似乎降幅很小，為什么？

　　周：上海大眾在北京市場的價格非但是盆地，而是價格平原甚至高原。２００６年上海大眾在北京地區的價格控制得非常嚴格，執行力度很強。這主要歸功于上海大眾華北銷售服務中心的許玉祥總經理，許總上任后對價格管理的力度明顯加大，對所有經銷商也一視同仁。如果哪個經銷商違反了規則就要受到懲罰。這樣的政策實際是在保住上海大眾品牌價值的同時讓所有經銷商都有更多利潤，這也是更有利于公平競爭的法則。我在此感謝許總所付出的努力。

　　記：今年包括領馭勁情在內的新車一直需要訂購是什么原因？銷售目標完成的怎樣？

　　周：今年上海大眾個別車型的資源確實比較緊張，但我相信時間不會太長，等這段時間過后就能周轉過來。國服信本店的銷量目前已經超過既定目標，達到1400多臺，預期的銷量是1000臺。這其中領馭和途安賣得最好，尤其途安，屬于慢熱車型，我們國服信是途安全國銷量第一名。

　　記：上海大眾2007年有什么打算，有新車型嗎？會不會被拉入價格大戰？

　　周：2007年上海大眾在北京市場依然不打價格戰，明年會有斯科達開始銷售，任務比較艱巨。2008年上海大眾會推出8款新車型，其中包括新車和改款車型。