近日，在世界品牌實驗室發布的2011年(第八屆)中國500最具價值品牌排行中，福田汽車以388.72億元品牌價值上榜，總排名34位，位列汽車類第4名，也是唯一進入前5名的商用車品牌，福田汽車的“中國商用車第一品牌”地位再次得到見證。

　　福田汽車作為一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司，現有資產超過170億元，員工超過2.8萬人，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區擁有整車和零部件事業部，在中國、日本、德國、臺灣等國家和地區均設有分支機構。2010年，福田汽車銷售量超過68萬輛，連續兩年成為全球銷量最大的商用車生產企業。

　　世界品牌實驗室作為專業的品牌研究機構，一直密切關注中國企業，從財務分析、消費者行為分析、品牌強度分析等全面考察中國企業品牌價值，每年都會對那些在本行業做出杰出貢獻或者品牌價值明顯上升的企業進行評測、估值。福田汽車的再次入圍，不僅展現了“中國商用車第一品牌”的綜合戰力，更讓世人看到了中國汽車跨越品牌鴻溝，邁向世界級汽車企業的堅定意志。

　　“福田速度”書寫中國汽車品牌傳奇

　　品牌價值突破是福田汽車實力壯大的直觀寫照。從1996年的百人小廠到2011年品牌價值超過388億元的中國商用車第一品牌，福田汽車只用了十幾年時間，這無疑創造了中國汽車的品牌傳奇。特別是進入2000年后的“黃金十年”，福田通過積極尋求國際合作、整合全球資源、培育自主研發能力、謀求國內并購和戰略聯盟、謀求在關鍵零部件領域布局、堅決實施企業的內部改善，謀求低價格能力轉化為低成本能力等一系列努力，使得企業在黃金10年的大發展階段實現了由大變強的轉變，中國福田由此將向世界福田轉變。十年間，福田品牌價值總計增超過300億元，年均品牌增長率超過32%。

　　同時，福田汽車在黃金10年期間還重點提升了公司的研發能力、營銷能力、供應鏈整合能力和組織能力。形成商用車全系列研發能力，實現研發能力國內領先;在既有優勢基礎上再造優勢，將服務網絡打造成核心競爭力;整合全球資源，謀求關鍵部件領域戰略布局;同時，完善并最終形成適應長遠發展的經營模式。

　　其中，以技術為先導的發展理念，讓福田汽車從一開始就抓住了中國汽車發展的核心。通過與奔馳、康明斯等國際級企業的深度合作，福田汽車在動力總成、底盤總成以及整車設計等方面都取得了長足進步，并以“技術福田”的威名在汽車領域獨樹一幟。

　　以產品為核心的經營思路，賦予了福田汽車穩扎穩打的企業作風，并培育出傲視同儕的產品力，使得福田旗下諸多車型在十幾年間風行天下，不斷拓展福田的市場版圖。統計數據顯示，2010年，福田汽車整車銷售突破68萬輛，繼2009年后，再次蟬聯世界商用車銷量冠軍。

　　以企業社會責任擔當為重點的品牌建設方針，讓福田汽車的發展得以建立在用戶、社會、企業共贏基礎之上，進而為福田汽車贏得了可持續的發展空間。近年來，福田汽車積極推動包括“福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽”在內的汽車賽事，不僅為用戶提供展現自我的平臺，更以此推動了中國汽車運動發展和汽車文明社會的養成，成為和諧汽車社會的積極的參與者和推動者。

　　綜合實力的持續增強，為福田品牌價值的提升打下了堅實的基礎，也為持續進取中國市場，進而參與國際市場競爭提供了更多可能，同時這也直接促進了“福田2020戰略”夢想的誕生。

　　品牌升級破解“福田2020戰略”魔方

　　在一些人看來，“中國500最具價值品牌”發布，其核心的價值不過在于中國企業之間的品牌角力以及由此帶來的版圖劃分。但是，如果站在中國企業邁向世界舞臺這一大的維度下，我們會發現，這項評比的意義完全超越了它的承載，更多的展現出中國企業對“品牌”這一世界競爭舞臺上的神奇魔方，由模糊到清晰持續的理解過程——而這一過程，對于志在成為“世界級汽車企業“的福田汽車顯得尤為重要。

　　按照“福田汽車2020”戰略規劃,到2020年,福田汽車全球銷量擬突破400萬輛,銷售收入超過5000億元,實現利潤300億元以上,分別為2009年相應經營指標的6.6倍、9倍和12倍;屆時,福田汽車將完成全球化市場和產業布局,海外銷量占總銷量30%,成為世界知名汽車品牌,并進入世界汽車企業前十強。

　　世界品牌競爭的經驗表明，要實現這樣一個宏圖大志，品牌力升級是必須跨越的門檻。對于福田來說，品牌力建設不僅為市場拓展磨礪出一把鋒利的尖刀，更是打通企業經營各個環節，為企業提供競爭力升級的“內在基因”——持續力、拓展力、滲透力。

　　時間維度上的持續力，將是福田汽車品牌建設的核心立足點。遵循“科技&未來之美”的品牌價值，福田汽車的產品開發，將向著更加高效、環保的方向穩步推進，并在產業格局競爭中占領低碳高地—在某種意義上，這將決定福田汽車最終的發展高度。據悉，在傳統動力方面，福田汽車已經與康明斯開始合作開發達到歐Ⅵ標準的清潔型柴油發動機，預計2013年年底投產，這將與歐洲2014年實施歐Ⅵ標準保持同步;在新能源開發方面，福田汽車不僅建立了包括福田汽車、IBM公司、AECOM公司、伊頓公司、大洋電機有限公司等多家新能源領軍企業在內的“可持續新能源國際聯盟”，并在2011上海車展上發布了旗下福田歐V純電動客車、混合動力客車，歐曼電動環衛車，歐馬可電動環衛車、迷迪電動車以及愛意科電池等多款新能源產品，傲領中國新能源汽車大潮。而品牌持續力的另一個表現維度在于，福田汽車將完成由單一的商用車企業，向商用、乘用并重的全能型汽車企業轉變，從而為企業發展提供更大的戰略縱深。

　　空間維度上的拓展力是福田再造品牌格局的重點。“世界級汽車企業”的戰略規劃，將福田汽車推向了更大的競爭舞臺，其卓越品牌價值將在世界更高標準下經受檢驗。包括對更加嚴格的環保標準和服務標準的適應，對全球營銷環境的深度了解，對世界不同消費文化的精準把握，都將是福田汽車邁向世界品牌面臨的挑戰。事實上，福田汽車已經在這些方面著手探索。“福田要想進入中國汽車第一陣營，必須在全國范圍內完善產業戰略布局;而要成為世界級汽車企業，就必須以全球業務為平臺，進行戰略布局和運營模式、管理模式的創新。”福田汽車集團黨委副書記趙景光如是說。這在某種程度上代表了中國汽車企業對經略海外市場的最新理解。越來越多的事實讓人們相信，通過推行一系列富有遠見的戰略規劃，加之以富有成效的實際行動，福田汽車實現從全球商用車銷量領先向世界級汽車企業邁進的宏偉目標只是時間問題。

　　福田品牌升級，還存在一個重要的維度，即在產業鏈層面的縱向滲透力。在“為客戶而生，因客戶而變”的思想指引下，福田汽車將以“服務升級”為支點，撬動對產業鏈的跨域整合。在2011年，以福田汽車為主的整車企業，聯合我國北斗衛星位置服務供應商、3G無線通訊供應商等產業鏈資源，成立了以中國自主品牌為主的“北京汽車物聯網產業聯盟”。這是我國首個汽車物聯網產業聯盟，標志著我國汽車企業開始從單純的制造業向生產性服務業轉型，促進服務業和制造業深度融合。此外，福田也在有計劃的推動汽車金融服務業務—這已經成為國際汽車產業競爭的關鍵一環。而對社會責任的持續擔當，則助力福田在更廣闊的社會層面完成另一個融合——企業、社會、消費者以共同利益為基礎，持續推動中國汽車向著更加健康的方向發展。

　　福田汽車原來只是一個僅有凈資產幾百萬元、數百個職工的小企業，短短十余年間，資產增值了近千倍;從當初一無所有進入汽車行業，到占領輕卡第一寶座，再到一躍成為商用車第一品牌，福田汽車為中國汽車行業貢獻了一個值得研究的范本。而這個范本一個更深遠的意義在于，它正引領中國汽車跨越世界汽車的品牌鴻溝，將中國汽車產業推進到一個真正的全球化時代，而不僅僅作為一個弱肉強食的消費市場。