【太平洋汽車 行業(yè)頻道】6月18日，汽車媒體NotATeslaApp發(fā)布博文稱，特斯拉“AI5 / HW5”下一代FSD（完全自動(dòng)駕駛）芯片已進(jìn)入量產(chǎn)階段，由臺(tái)積電和三星共同代工。

Model Y搭載的HW4電腦

　　報(bào)道稱新芯片運(yùn)算性能達(dá)2000-2500 TOPS，是現(xiàn)款HW4芯片的5倍，可支持更復(fù)雜的FSD算法。

　　作為對(duì)比，目前主流的智能輔助駕駛芯片算力為32-1000TOPS不等，其中包括搭載在蔚來(lái)ES8、小鵬P7+上的英偉達(dá)Orin X芯片，算力達(dá)到254TOPS；搭載在騰勢(shì)N7上的英偉達(dá)Orin N芯片，算力達(dá)到84TOPS；搭載在蔚來(lái)ET9上的蔚來(lái)自研神璣NX9031芯片，算力達(dá)到1000TOPS；即將搭載在小鵬G7上的小鵬自研圖靈芯片，算力超700TOPS。

　　除芯片外，特斯拉計(jì)劃為下一代芯片配備升級(jí)版FSD攝像頭，在鏡片內(nèi)置加熱元件，可在一分鐘內(nèi)融化冰雪、減少圖像畸變，其鏡頭涂層強(qiáng)度是現(xiàn)款Model Y攝像頭的6倍。（文：太平洋汽車 賴家浩）