時(shí)隔1個月，極越01再次迎來OTA升級，彰顯極越在智能化升級方面的高效率。

6月30日，極越宣布全新V1.6.0版本全量推送，極越CEO夏一平與行業(yè)知名達(dá)人共同進(jìn)行了直播體驗(yàn)，感受全新進(jìn)化的極越01。此次升級，PPA智駕新增196城，城區(qū)智駕范圍擴(kuò)大至全國300+城復(fù)雜城市道路，向“全國都能開”的目標(biāo)再近一步。同時(shí)，V1.6.0版本還對智駕感知模型進(jìn)行了重要迭代，提升障礙物的感知距離和識別準(zhǔn)確率，看得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)、更安全，智駕功能體驗(yàn)獲得大幅升級。

這也是極越01自上市以來的第7次OTA升級，持續(xù)兌現(xiàn)讓用戶“月月開新車”的承諾。距離V1.5.0版本升級僅過去1個月時(shí)間，V1.6.0版本的到來充分展示了極越在智能化升級方面的“極速度”，遠(yuǎn)超其他新勢力品牌。

極越01是中國唯一、全球唯二采用純視覺技術(shù)的智能汽車，其純視覺高階智駕水平穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。目前，極越PPA智駕已經(jīng)全面覆蓋全國高速高架。

此次，V1.6.0版本升級后，極越PPA智駕的城區(qū)覆蓋范圍極速擴(kuò)張，已覆蓋全國超過300+城市，尤其包括新疆、內(nèi)蒙古、吉林、海南等26個省市自治區(qū)都已支持PPA智駕，向“2024年全國都能開”的目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

不僅是開城范圍有了大幅提升，V1.6.0版本還優(yōu)化了純視覺高階智駕的實(shí)用性和安全性。智駕感知模型的迭代升級，提升了對遠(yuǎn)距離障礙物的感知距離，更早發(fā)現(xiàn)、看得更遠(yuǎn)、更安全。另外，在擁堵和低速跟車場景下，通過優(yōu)化對前方障礙物的速度與加速度檢測準(zhǔn)確率和效率，極大提高了跟車的穩(wěn)定性和乘坐舒適度。

做更有“素質(zhì)”的AI司機(jī)，也是這次升級的亮點(diǎn)。V1.6.0版本優(yōu)化了部分LCC場景下車道不居中的情況，減少壓實(shí)線行駛的現(xiàn)象，并修正了地圖在匝道、隧道等特殊道路連接場景中的偶發(fā)顯示異常，提升用戶駕駛體驗(yàn)。

對于許多汽車品牌來說，其自身的AI算法實(shí)力還不足夠強(qiáng)大，通常以激光雷達(dá)作為智駕系統(tǒng)的“拐杖”，彌補(bǔ)感知識別的不足。但從長期發(fā)展視角來看，隨著AI能力的指數(shù)級增強(qiáng)，純視覺方案的優(yōu)勢將愈發(fā)明顯，“舉一反三”能力將獲得倍增，能快速適應(yīng)復(fù)雜多變的道路環(huán)境，為開城計(jì)劃和智駕效率提供強(qiáng)大支撐。

基于百度Apollo高階自動駕駛原子化能力和安全體系賦能，極越在業(yè)內(nèi)率先取消了激光雷達(dá)，走純視覺技術(shù)路線，并且有著更聰明、更類人的出色表現(xiàn)。

得益于“BEV+OCC+Transformer”的完整純視覺技術(shù)體系，極越PPA智駕對障礙物的感知精度達(dá)到厘米級，并對道路臨時(shí)施工的圍欄、靠邊停靠的故障車輛、臨時(shí)堆放的大垃圾桶等障礙物也能精準(zhǔn)感知，大幅提升行駛過程中的應(yīng)變能力，跟車、變道都非常絲滑。

前不久，第二屆中國智駕大賽上海站城市NOA比賽正式落幕，極越01憑借純視覺高階智駕再次奪得冠軍。這也是繼北京站、杭州站城市NOA比賽后，極越01第三次拿下第一名，連續(xù)守擂成功。盡管上海站智駕大賽在雨中開跑，給感知識別和策略博弈帶來了很大挑戰(zhàn)，但極越01作為唯一純視覺方案參賽車輛，依然穩(wěn)穩(wěn)超越其他一眾激光雷達(dá)車型。

隨著第7次OTA升級的全量推送，極越再次站在了智能駕駛技術(shù)的前沿，引領(lǐng)全球智能駕駛發(fā)展，為用戶提供更加安全、智能、便捷的出行體驗(yàn)。