2023年8月17日，奇瑞集團旗下高端星途品牌與科大訊飛官宣達(dá)成合作：訊飛星火認(rèn)知大模型首搭星紀(jì)元ES，將于今年四季度正式上市。

　　在發(fā)布會上，奇瑞控股集團董事長、黨委書記尹同躍稱：“星途品牌群至少實現(xiàn)50萬輛的銷量。”據(jù)悉，星途品牌在今年上半年經(jīng)歷了連續(xù)6個月銷量持續(xù)正增長，上半年銷量同比增長119.3%。7月份，星途品牌單月銷量首次破萬，達(dá)到11462輛。

　　科大訊飛股份有限公司創(chuàng)始人、董事長劉慶峰則在發(fā)布會上表示，星火認(rèn)知大模型V2.0已做到中國最好，尤其是在中文領(lǐng)域已超過ChatGPT”，到明年上半年將對標(biāo)GPT-4。

　　同為安徽的明星企業(yè)，奇瑞和科大訊飛牽手已有20年。尹同躍和劉慶峰的私交也甚好。早在2003年的QQ車型上，雙方就曾合作了語音項目。

　　如今，智能汽車的競爭已經(jīng)愈發(fā)激烈，大模型紛紛上車。作為各自領(lǐng)域的頭部企業(yè)，奇瑞和科大訊飛的合作自然水到渠成。

　　在這場大模型熱中，以“LION AI”大模型平臺為底層架構(gòu)和技術(shù)基礎(chǔ)，訊飛星火認(rèn)知大模型首搭星途星紀(jì)元ES。奇瑞集團與科大訊飛在大模型和汽車領(lǐng)域繼續(xù)深耕合作，標(biāo)志著兩家公司在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的合作關(guān)系進(jìn)一步強化。

　　按照規(guī)劃，“LION AI”大模型平臺共分三個階段，以六大核心能力賦能汽車高維度智能進(jìn)階，加速智能化升級轉(zhuǎn)型。這其中，首要目標(biāo)聚焦智能座艙應(yīng)用的AI語⾳助⼿，在自然語言處理、情感識別等方面取得突破性進(jìn)展，用高度人工智能、共情化的語音交互系統(tǒng)為用戶帶來顛覆式交互體驗，進(jìn)而打造世界級“AI語⾳助⼿”。

　　同時，“LION AI”大模型平臺還將賦能智能駕駛與智能座艙的無縫融合，實現(xiàn)座艙端的智能決策。最終，在持續(xù)訓(xùn)練、優(yōu)化之后，面向企業(yè)級的應(yīng)用，通過營銷場景應(yīng)用、企業(yè)數(shù)字升級、邊緣計算機和智能分析，賦能汽車智能化、電動化發(fā)展，為星途汽車搶占智能化汽車賽道制高點提供技術(shù)支撐和發(fā)展動能。

　　毫無疑問，大模型“上車”將重新定義人機交互與相關(guān)服務(wù)生態(tài)，重構(gòu)底層產(chǎn)品定義，為車企發(fā)展提供新的引擎，助力其搶占未來科技賽道制高點。尹同躍表示，高度智能化是現(xiàn)在中國汽車在全球最鮮明的形象標(biāo)簽，也是攻占中國乃至全球市場的核心“利器”之一。為此，奇瑞從制造力驅(qū)動轉(zhuǎn)向科技驅(qū)動，以敢為人先、敢于在重大成功后，再上更大臺階的企業(yè)家精神，加速向全球科技出行公司轉(zhuǎn)型。

　　作為“LION AI”大模型平臺上首發(fā)落地的星紀(jì)元ES，以世界級產(chǎn)品戰(zhàn)略為導(dǎo)向，用4大世界級能力“領(lǐng)卷”同級新能源產(chǎn)品。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)總院院長CTO高新華博士在發(fā)布會上表示，星紀(jì)元ES 70.2%的“得房率”世界級“大空間”讓用戶告別擁擠。同時，全系標(biāo)配空氣懸架+CDC配合前雙叉臂+后五連桿，讓用戶擺脫顛簸，擁有世界級“超舒適”乘坐體驗。除此之外，星紀(jì)元ES作為第一個量產(chǎn)800V高壓平臺的中國品牌轎車，它的百公里電耗低至11.7kWh，具備世界級“低能耗”。星紀(jì)元ES擁有720km超長續(xù)航、充電5min 續(xù)航150km、15min即可補能至最高80%，不僅充得快而且跑得遠(yuǎn)，徹底解決用戶的充電和里程焦慮。

　　高新華博士尤其強調(diào)，星紀(jì)元ES擁有世界級“真智慧”，“智商”在同級別中具備降維打擊優(yōu)勢。其智能駕駛擁有高達(dá)512TOPS的超大算力平臺，輔以更高感知的硬件。其殺手锏則是“五好”智能座艙，集好看、好用、好聽、好聞于一體，從多維感官入手打造舒適駕乘體驗，讓用戶對它一直“好喜歡”。

　　據(jù)悉，本次發(fā)布會上，星途汽車不僅向外界清晰展示了其在智能汽車、AI人工智能技術(shù)方面的硬核實力和最新創(chuàng)新成果，也清晰勾勒出了其攜手人工智能企業(yè)，跨界協(xié)同融合發(fā)展的未來路線圖。“LION AI”大模型平臺的首發(fā)落地，星途汽車將錨定用戶需求，不斷推動技術(shù)迭代升級，以雙向自主研發(fā)打破國外技術(shù)壟斷，突破“卡脖子”情況。