【太平洋汽車網 行業頻道】3月1日，本是各家車企交作業的日子，但大家的作業都比以往交得晚了些。因為即便是上兩個月碰上春節或者元旦假期，各車企也是一大早就迫不及待地公布銷量/交付成績，怕是2月的成績大家不太好看了。

　　丑婦終需見家翁，現在數據公開透明，早晚都得讓消費者知道的。本文總結了2022年3月1日各家車企公布在中國市場交付的新能源車數據。

　　劃重點，小鵬、蔚來因為各種原因2月銷量相比1月都出現暴跌，理想卻在這種時候銷量依舊穩如狗。本文多圖預警，我們來一個個看看。

2022年3月1日，理想汽車公布2022年2月交付數據。2022年2月，理想汽車交付8,414輛理想ONE（詢底價|查參配），同比2021年2月增長265.8%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達144,770輛。

“2月因春節假期和蘇州疫情的影響，部分零部件供應短缺導致生產受到影響，理想汽車采取更多措施，以確保零部件的供應，盡可能地確保生產，縮短用戶提車等待周期。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。

截至2022年2月28日，理想汽車在全國已有220家零售中心，覆蓋105個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心279家，覆蓋204個城市。

2月25日，理想汽車發布了2021年Q4季度以及全年財報，有幾個關鍵數字值得分享一下。

2021年理想一共賣出90491臺理想ONE，同比增長177.4%，創下銷售記錄，其中Q4交付35221臺，同比增長143.5%。

截至Q4公司現金儲備達到501.6億元。而現金流方面，Q4 38.4億元，同比增長110.7%，全年現金流83.4億元，同比增長165.6%。

Q4理想總營收106.2億元，也是首次營收破百億的季度。2021年全年營收270.1億元，同比增長185.6%。

截至Q4季度末。理想汽車零售中心已達206家，覆蓋全國102個城市。

2021年其他銷售和服務收入8.813億元，這當中新能源積分銷售占一部分。

此外理想還給出了2022年第一季度的預測，預計車輛交付數量在3萬~3.2萬輛，月均破萬輛，收入總額88.4~94.3億元，同比增長147.2%-163.7%。

僅憑ONE一臺車年銷達到9萬輛確實不簡單，當然這也離不開精準的車型定位，6座+增程式能上綠牌，同價位確實也沒多少好選擇。另外尺寸更大的X01也在路上，預計今年年內發布并上市，屆時兩款車型將一同發力。

理想的新車理想X01預計會在下個月發布。該車同樣采用了增程式電動車路線，增程器為1.5T四缸發動機，據了解新車的驅動電機來自長城蜂巢動力。電池方面為一塊44.5kWh的大電池，WLTC工況下純電續航155km，在加上65L油箱，總續航里程突破800km。

3月1日，蔚來公布2022年2月交付量，共交付6131臺，同比增長9.9%。截至2022年2月底，蔚來累計交付182853臺電動汽車。由于春節放假原因，銷量不及一月份的9625臺。此外，截至2022年2月28日，ES8、ES6和EC6的累計交付量達到182853輛。

蔚來宣布已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準，并已發布相關上市文件。本次上市采用『介紹上市』的方式，摩根士丹利、瑞信和中金公司為聯席保薦人，不涉及新股發行及資金募集。

蔚來計劃于2022年3月10日開始掛牌交易，股票代碼為『9866』。

公告顯示，蔚來已向香港聯交所上市委員會申請根據以介紹方式上市已發行的A類普通股。根據股權激勵計劃將予發行的A類普通股，以及可轉換票據轉換時及B類普通股或C類普通股轉換為A類普通股后將予發行的A類普通股上市及買賣許可。根據香港上市規則第8.05（3）條及第19C章（合資格發行人的第二上市）以及第8A章（不同投票權），申請A類普通股于香港聯交所主板作第二上市。公告還顯示，該公司已作出促進轉移至香港以及將美國存托股份轉換為A類普通股的安排。此外，蔚來2021年第四季度財報將于3月25日公布。

2022年是蔚來的產品大年，ET7將于3月28日開始交付，ET5預計在9月開始交付，還有一款SUV車型蔚來ES7即將發布并開啟預訂。除此之外，蔚來ES8、ES6和EC6三款在售車型也將在年內迎來產品升級。隨著ET5和ET7加入，蔚來2022年實現交付翻番可以說是信心滿滿。

2022年2月總交付6225臺，相比一月份的12922輛有明顯降幅。在單車型交付方面，小鵬P7交付3537臺，小鵬P5交付2059臺，小鵬G3系列交付629臺。

1月底至2月春節假期期間，小鵬汽車對肇慶基地進行了技術改造，2月中才全面恢復生產，以至于該月產量以及銷量受到影響。不過隨著工廠改造完畢，更高的生產效率將進一步助力大量在手訂單的加速交付。

2月，小鵬P5迎來首個大版本OTA，開放VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能。

出海全球化戰略方面，小鵬導入“直營+授權”新零售模式，在瑞典開設直營體驗店，并正式簽約歐洲頭部經銷商集團。

2月9日，小鵬汽車（9868.HK）正式納入港股通，成為首個進入港股通的造車新勢力。2月18日，小鵬汽車獲納入恒生科技指數成份股，成為恒生科技指數新增“智能化”主題后第一批納入的公司。

至于首款中大型車G9已經在廣州車展亮相，預計在2022年北京車展期間正式上市。預計明年交付翻番得依賴G9帶領小鵬的銷量起飛了。

廣汽埃安在二月份的銷量達8526輛，同比增長163%，但不及1月份所達成的16031輛。2月銷量腰斬，主要是因為春節假期以及工廠擴建而導致的產能調整。

廣汽埃安在2022年1月31日到2月14日期間，對智能生態工廠二期進行產能擴建。據悉擴建后，該工廠將采用數字化自主決策，采用源頭數據分類規整和分布式邊緣服務器，生產效率提升45%，定制化能力提升35%，實現了100%數字派單指導生產。

廣汽埃安目前在售的車型有AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S。

哪吒汽車2月份的新車交付量達7117輛，同比增長255%。具體車型上，2月哪吒U Pro交付3044臺，哪吒V車系交付4073臺。2022年1月至2月，哪吒汽車累計交付量同比增長332%。

面對原材料價格上漲、疫情反彈等多重挑戰，哪吒汽車在連續3個月單月交付量破萬后銷量有所下滑，但7117輛的成績依舊超過了蔚來汽車的6131輛和小鵬汽車的6225輛。

銷售和服務渠道建設方面，哪吒汽車在2月開店22家，目前直營店總數達到了80余家。哪吒汽車官方表示，目標在2022年將銷售渠道擴張至250個城市，直營店數量達到到100家。

新產品方面，距離哪吒S首發已經過去了近1年，目前的消息是2022年內上市。該車提供增程、純電動兩種版本車型，其中純電版本0-100km/h加速成績可達3.9秒。在輔助駕駛方面，將應用200T高算力的華為MDC計算平臺，搭載2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等硬件，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現L4級智能駕駛。

零跑汽車2月交付量為3435輛，同比增長447%，環比下降57.5%。官方表示銷量下跌的原因依舊是受到了春節假期影響。截至2月底，零跑汽車2022年已累計交付11520輛，月交付量同比實現連續11個月超200%增速。

作為國內造車新勢力的第二梯隊，零跑汽車創始人朱江明立下了雄心壯志，要在三年內超越特斯拉。2022年以來，零跑汽車頻頻有大動作，1月26日，證監會接收零跑首次公開發行股份材料，公司正為上市作準備。

2月25日，零跑汽車首次公布了品牌全新旗艦車型零跑C01的亮點信息。零跑C01是零跑汽車C平臺電動中大型轎車，同時也是首款搭載CTC電池技術的量產車型，擁有3秒級零百加速，5米級車長，700km長續航。

極氪汽車2月公布了ZEEKR 001實現交付量2916臺，不及一月份的3530輛。目前，該車總交付量達到12453臺。官方表示，2月作為傳統銷售淡季，受春節假期影響，歷年環比降幅明顯，2022年又疊加全球汽車供應鏈持續緊張、疫情波動等不利因素，致使該月ZEEKR 001在交付環節面臨挑戰。

軟件方面，2月12日起，極氪陸續向所有用戶推送了ZEEKR OS 1.1.1版本，此次版本涉及34個ECU單元，新增了25個功能，實現了220余項用戶體驗的改善，這也是自極氪001交付以來的首次重大整車OTA升級。2月15日，極氪還逐步向“OTA先鋒體驗官”推送包含ZAD極氪智能駕駛輔助系統首批功能在內的ZEEKR OS 2.0 Beta版。首批釋放的ZAD功能包含了ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、AEB前向碰撞減緩等功能。

目前，極氪正和“OTA先鋒體驗官”共同測試，在經過更精細化的完善后，將正式推送給所有用戶。極氪001的智能進階之路剛剛開始，今年預計將完成5次OTA大版本更新，以及若干次小版本體驗優化。同時ZAD極氪智能駕駛輔助系統也將釋放更多的功能，為用戶帶來更多安全可靠的智能駕駛體驗。

2022年極氪將加速線下觸點布局，預計到今年年底，全國極氪門店規模將超過300家，其中包含極氪中心、極氪空間、極氪交付中心等。在補能體系上，截至目前，極氪能源自建充電站已在全國19座城市上線，更多自建充電站正在同步建設中。