【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】萬眾期盼的第四代飛度終于將要在8月26日上市，或許正準(zhǔn)備購入人生第一臺(tái)車的你，高度關(guān)注著這款合資小車。但是可否想過，假如你搖號(hào)搖了三年還沒中簽，競(jìng)拍一個(gè)牌照需要額外花半臺(tái)飛度的價(jià)錢，買了車上個(gè)外地牌又面臨工作日限行，那么你還會(huì)堅(jiān)定地想要買這款國民小車嗎？你是否有可能在第N次看到搖號(hào)未中簽結(jié)果的崩潰心情之下，毅然決定放棄飛度，買一臺(tái)電動(dòng)車？

　　可能你也發(fā)現(xiàn)了，如今一些自主品牌旗下的電動(dòng)小車已經(jīng)開始走向精品化和高品質(zhì)化。在一些新能源車可免搖號(hào)不限行的城市，這些車型的出現(xiàn)，正在威脅著以飛度為代表的傳統(tǒng)燃油小型車市場(chǎng)。

　　新能源車在國家政策的鼓動(dòng)下飛速發(fā)展起來，電動(dòng)車從鉆制度空子騙補(bǔ)走向了正常的發(fā)展軌道，一些較高定位的新興勢(shì)力如蔚來、理想等開始涌現(xiàn)，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域難以趕超發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)狀下，電動(dòng)車自然而然成為了我們實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)遇。

　　而在10萬元以下的小型車領(lǐng)域，大量自主品牌車型被“土法油改電”之后，成為共享汽車和網(wǎng)約車平臺(tái)的主力軍，這類車型對(duì)于C端客戶群體并沒有什么吸引力，尤其對(duì)于都市年輕消費(fèi)者而言，這些車型對(duì)于他們來說可能顯得“有失顏面”。

　　盯準(zhǔn)了這一市場(chǎng)空白，一些自主品牌開始打造一些更為精品化個(gè)性化的車型，如新近上市的寶駿E300、歐拉白貓等新車，頂配價(jià)格已達(dá)8萬元以上，個(gè)性的造型、豐富的主動(dòng)安全和科技配置是都其著重強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)，品質(zhì)化趨向顯而易見。

　　不同于傳統(tǒng)“油改電”車型，沒有了機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，這類從零開發(fā)的電動(dòng)小車往往可以在造型上更自由更跳脫，車內(nèi)則通過一個(gè)超大屏幕來集成大量科技功能的操作控制，釋放更多車內(nèi)空間。

　　新寶駿E300比寶駿更早前的E100和E200同樣造型極其科幻，但它更大更精致。“星際幾何”設(shè)計(jì)概念回頭率十足?？萍寂渲秘S富的特點(diǎn)得E300上也不例外，智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供多樣化的用車體驗(yàn)，迎合年輕人的生活習(xí)慣。主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、胎壓顯示、自適應(yīng)巡航、360°全景影像等配置，這些配置已經(jīng)在這臺(tái)8萬元的小車上出現(xiàn)。

　　歐拉白貓這是歐拉繼R1之后推出的又一款精品小車。有趣的是，白貓的推出吸引不少關(guān)注，歐拉順勢(shì)把R1也改名叫黑貓。隨后在成都車展上，歐拉全新亮相的另一款電動(dòng)小車，也被定名為“好貓”。由此可見，歐拉品牌已經(jīng)從傳統(tǒng)的品牌營銷向用戶營銷轉(zhuǎn)變，注重研究目標(biāo)客戶群體的生活喜好。

　　歐拉白貓和新寶駿E300一樣，個(gè)性的外觀之下，內(nèi)飾盡可能地簡(jiǎn)化，一個(gè)23寸的超大連體屏幕成為車內(nèi)功能控制的核心，通過它來實(shí)現(xiàn)信息、娛樂、導(dǎo)航、監(jiān)控等多種職能，除此之外其他設(shè)計(jì)均已實(shí)用方便至上。

不敢說新寶駿E300和歐拉白貓一定會(huì)非常熱銷，但在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則和新能源政策的持續(xù)推動(dòng)下，會(huì)有越來越多這樣注重品質(zhì)的產(chǎn)品出現(xiàn)，來取代那些粗制濫造的油改電小車。

　　8萬元級(jí)別這個(gè)領(lǐng)域，是小型車的天下，而要在這有限的預(yù)算里面挑選一款各方面都過得去的車型，飛度是首選。簡(jiǎn)單而言，飛度有著幾方面的優(yōu)勢(shì)，1、合資品牌；2、造型精巧；3、空間優(yōu)化好；4、經(jīng)濟(jì)耐用。

　　作為一款起步價(jià)8萬元左右的合資小車，能兼顧到這幾個(gè)方面確實(shí)不易，尤其是第三代飛度GK5還有著相當(dāng)出色的原廠動(dòng)力，因此自2004年以來，飛度始終是國內(nèi)合資小型車市場(chǎng)的一個(gè)代表性車型。

　　由于飛度銷量和口碑俱在，從2019年因國六政策提前實(shí)施而停產(chǎn)以來，關(guān)于第四代車型的消息也自然受到了更強(qiáng)烈的關(guān)注。千呼萬喚，全新第四代飛度終于定檔8月26日正式上市。

　　第四代飛度在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的爭(zhēng)議暫且不論，但國產(chǎn)后把電子手剎這樣實(shí)用的配置取消了了，且剎車依然是前盤后鼓，動(dòng)力系統(tǒng)則沿用了三代車型，顯得有些誠意不足。不過合資車型的低配車配置寡淡實(shí)屬常態(tài)，依靠本田的品牌名氣和超高保值率，第四代飛度上市后在傳統(tǒng)汽油動(dòng)力小型車市場(chǎng)當(dāng)中，依然有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　飛度在合資小型車市場(chǎng)可謂是一顆常青樹，自第一代車型國產(chǎn)以來，一直都廣受歡迎。在同級(jí)別車型中，只有豐田致炫能夠與之勉強(qiáng)抗衡，大眾POLO幾乎完全失去了競(jìng)爭(zhēng)力，其他品牌在這個(gè)市場(chǎng)上更是吃不開。

　　但和飛度不直接形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的歐拉白貓/新寶駿E300，兩者各自所在的細(xì)分市場(chǎng)看似毫不相關(guān)，各自有著自己的目標(biāo)群體。理論上飛度的潛在顧客，希望擁有一輛各方面都過得去的代步小車，解決出行需求是他們的主要目的，電動(dòng)車帶來的充電問題和續(xù)航焦慮屬于計(jì)劃之外的代價(jià)。然而在限購限行城市，情況又有些不同。

　　限行限購讓電動(dòng)車“真香”

　　限行限購的城市普遍屬于一二線城市，這些地方的充電設(shè)施已經(jīng)日漸完善，充電的麻煩和對(duì)續(xù)航的焦慮沒有其他地區(qū)來得突出，并且還會(huì)越來越得到改善。

　　但更重要的是，電動(dòng)車免搖號(hào)免拍牌不限行的優(yōu)勢(shì)，是傳統(tǒng)汽車完全無法比擬的，顯然這會(huì)讓那些需要買一臺(tái)經(jīng)濟(jì)小車解決限行區(qū)域內(nèi)的通勤剛需，但又搖不到號(hào)、拍不起牌的人群在心理上動(dòng)搖。

　　汽油小型車自身吸引力不足

　　除了政策層面的因素，即便沒有精品電動(dòng)小車的存在，飛度所在的小型車市場(chǎng)本身也不好過。緊湊型車的價(jià)位和車內(nèi)空間，更符合國人的用車習(xí)慣，車企傾向于新增更多差異化的緊湊級(jí)車型來壯大產(chǎn)品陣容，爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)份額。

　　而極度激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，緊湊型車的價(jià)格已經(jīng)十分親民，在市場(chǎng)終端也普遍有著不小的優(yōu)惠讓利幅度。正是這樣的大環(huán)境，許多小型車的潛在群體，最終選擇咬咬牙買臺(tái)更大的車，人民生活好，這并不是什么可望不可即的事情。

　　電動(dòng)車用車成本更低

　　在傳統(tǒng)汽油小型車吸引力日漸下降的同時(shí)，電動(dòng)車卻可以有更低的用車成本。相比于汽油車，電動(dòng)車節(jié)省了購置稅，在后續(xù)的使用中，還節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的定期保養(yǎng)費(fèi)用。而所謂小數(shù)怕長(zhǎng)計(jì)，真正降低日常用車成本的，是電費(fèi)比油費(fèi)便宜。

　　以飛度百公里7升的油耗估算，目前92#汽油每升5.8元左右，折算下來每公里的油費(fèi)為0.4元左右。而以白貓為例，38kWh的電池容量，可以達(dá)到400km的續(xù)航里程，以每度電2元的充電費(fèi)用折算下來，每公里的行駛成本為0.2元左右。

　　同價(jià)位配置水平更高

　　同樣9萬元的預(yù)算，除去購置稅，選擇飛度只能買到低配版本，車上除了變速箱是自動(dòng)擋之外，其他所有地方都需要手動(dòng)，雖然這不影響你把車開動(dòng)起來，但少了一些輔助裝置，難免差點(diǎn)意思。

　　而選擇歐拉白貓或者新寶駿E300這類車則能夠得到頂配車型。8萬多的電動(dòng)車，可以擁有360度全景影像，你可以第一時(shí)間看到突然出現(xiàn)在盲區(qū)里的小孩；可以擁有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)刻拯救兩個(gè)家庭；還可以擁有天黑了自己會(huì)亮的大燈，以及聽得懂你命令的車機(jī)系統(tǒng)。不是所有車主都熱愛引擎轟鳴和操控趣味，尤其對(duì)于女性用戶而言，也許對(duì)她的錢包也許更有說服力。

　　飛度和白貓，原本是兩個(gè)沒有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車型，但當(dāng)我們把這兩者放到一起談?wù)摃r(shí)，我們探討的其實(shí)是整個(gè)小型車市場(chǎng)格局的變化。在小型車市場(chǎng)持續(xù)萎縮的大背景下，電動(dòng)小車正在迎來春天并逐漸從低廉走向品質(zhì)化，未來幾年可能成為整個(gè)小型車市場(chǎng)的支撐點(diǎn)。

　　那么哪些消費(fèi)者，更有可能會(huì)從飛度這樣的汽油小型車，轉(zhuǎn)向國產(chǎn)電動(dòng)小車的懷抱？主要是苦于限行限購政策的消費(fèi)者；其次是擁抱新事物，注重科技配置的年輕一代；再次是已有燃油車再額外增購短途代步小車的家庭。

　　假如是你，你會(huì)怎么選？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳  燁）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	飛度 2020款 1.5L CVT舒適天窗版	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	新寶駿E300 2020款 Plus 305km 星際未來版
官方價(jià)：	8.58萬	8.88萬	8.48萬
廠商：	廣汽本田	長(zhǎng)城歐拉	上汽通用五菱
級(jí)別：	小型車	微型車	微型車
上市時(shí)間：	2019-11	-	2020-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	純電動(dòng) 61馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 54馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-	-
最大馬力(PS)：	131	-	-
最大扭矩(N·m)：	155	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	61	54
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	45	40
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	130	-
電池充電時(shí)間：	-	快充:0.75小時(shí),慢充:無	快充:1小時(shí),慢充:5-15小時(shí)
快充電量(%)：	-	80	80
變速箱：	CVT無級(jí)變速	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座兩廂車	5門4座兩廂車	3門4座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4096×1695×1525	3625×1660×1530	2894×1655×1595
軸距(mm)：	2530	2490	2020
最高車速(km/h)：	188	102	100
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3	-	-
電池保修時(shí)間：	-	八年或15萬公里	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	401	305
充電時(shí)間：	-	快充:0.75小時(shí),慢充:無	快充:1小時(shí),慢充:5-15小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或12萬公里	-
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4096	3625	2894
寬度(mm)：	1695	1660	1655
高度(mm)：	1525	1530	1595
軸距(mm)：	2530	2490	2020
前輪距(mm)：	1480	-	-
后輪距(mm)：	1465	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	-	-
車重(kg)：	1080	1032	1052
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	3
座位數(shù)(個(gè))：	5	4	4
油箱容積(L)：	40	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	700×1000×940	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	L15B3	-	-
排量(mL)：	1498	-	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-	-
最大馬力(PS)：	131	-	-
最大功率(kW)：	96	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	-	-
最大扭矩(N·m)：	155	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4600	-	-
氣缸排列形式：	直列	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	-	-
壓縮比：	11.5	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	-	-
燃料形式：	汽油	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	-	-
供油方式：	直噴	-	-
缸蓋材料：	鋁合金	-	-
缸體材料：	鋁合金	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	TZ154X140
電機(jī)類型：	-	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	61	54
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	45	40
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	130	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	45	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	130	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	40
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	150
驅(qū)動(dòng)模式：	-	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	-	前置	后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	401	305
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	38	31.9
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	三元鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電池保修時(shí)間：	-	八年或15萬公里	-
電池充電時(shí)間：	-	快充:0.75小時(shí),慢充:無	快充:1小時(shí),慢充:5-15小時(shí)
快充電量(%)：	-	80	80
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速	1	1
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸掛	縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合式懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	175/55 R16	155/70 R13
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	175/55 R16	155/70 R13
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無	無
備胎尺寸：	T135/80 D15	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	-	●	●
遙控升降車窗：	-	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●	●
遙控泊車：	-	-	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	-	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	-	●倒車影像 ○360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	●
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●單天窗	-	-
天窗尺寸(mm)：	440×700	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
電池預(yù)加熱：	-	●	●
方向盤材質(zhì)：	-	●塑料	●塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	●	●
液晶儀表盤尺寸：	-	-	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	●	-
手機(jī)無線充電：	-	●前排	-
座椅材質(zhì)：	織物	仿皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	-
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒	整體放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)	●手動(dòng)	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	-
日間行車燈：	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●前排
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●前排
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●前排
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	-
后雨刷：	●	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
中控屏操作方式：	-	●觸控式	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	-	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	-	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB ●12V	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2	標(biāo)配:1，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:2	標(biāo)配:4	標(biāo)配:2
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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