再過一個月第63屆法蘭克福車展就要開幕了，在德系三強大眾，奔馳，寶馬的主場作戰，歷來都是他們新車發布最多的展會，適逢美國汽車工業集體衰退，德日汽車廠家競相爭奪市場，9月份是德國showtime，我們先把注意力放在歐洲廠家上，而到了10月份則是日本主場的東京車展，屆時日系三強豐田，本田，日產也將會帶來眾多新車予以抗衡。今天我們準備了即將在法蘭克福車展上首發的8款新車，為此次車壇盛宴預熱。

　　事實上，早在去年，寶馬內部的某高層人士就曾經透露，公司正在寶馬M1 Homage概念車的基礎上研發一款新的環保型超級運動跑車。而寶馬公司研發部門的董事會成員Klaus Draeger昨日透露，該車的概念版將在接下來舉行的法蘭克福車展中亮相。這款概念車將配置寶馬最新的Efficient Dynamics高效能源動力系統，除了動力升級外，該車還將大規模應用環保設計和使用可持續性的環保材料。據之前的報道分析，寶馬目前應該正在研究這個項目是否具備較大的可行性，而該項目的最終目的是能制造一款能充分展示寶馬先進環保技術的雙座型運動跑車。預計該車的限量版將在2012年年底左右發布。該車上市后將成為目前非常暢銷的奧迪R8以及即將上市的梅賽德斯-奔馳SLS AMG Gullwing車的直接競爭對手。

　　現在出現在大家眼前的，是第一批即將在9月份于德國開始的法蘭克福國際車展上面和大家見面的寶馬新款Z Vision 概念車的照片。這款車當時是從廠家運出，準備送往法蘭克福國際車展的展廳，湊巧被我們的車迷拍攝到的。在寶馬官方宣布，于2009賽季之后退出F1方程式賽車大賽之后這家廠商表示自己會"傾盡更多的精力在開發新的駕駛技術以及持續性比較長久的產品之上"。

　　關于這款概念車，盡管照片是第一次出現，但是相關的傳言已經有了個把月的歷史了。當時有人表示，這款雙座型運動車不會使用一般的燃料，而是可能會采用電動科技。

　　盡管車子的外觀被帆布蓋得嚴嚴實實，但是我們稍微細心一點的話，照片之中的概念車也還是能夠給我們一些提示，寶馬到底在哪些地方做出了改進。譬如說，前柵格的部分，就和2007 CS 概念車很類似。而側裙邊看上去則和任意一款寶馬都不一樣，車頭的"下巴"部分看上去沒有原來那么保守了。整個車身上面看不到側面的后視鏡，看上去就好像3系列Coupe和CS的結合體。官方表示這款車的量產版本將會是一款"集結了所有最新的寶馬技術以及輕質化建造工藝"的新車，擁有持續環保性，優秀的駕駛感受和無法用語言表達的精良設計。

　　我們會繼續追蹤這款車，一有最新的消息就予以報道。不過現在大家就只能先看看這些蓋著帆布的照片解解饞吧。

　　就在一年之前，寶馬集團揭開了小改款的3系列轎車的新面目。而現在則是時候輪到Coupe和敞篷版本了。不過在兩款車于今年9月份于德國法蘭克福國際車展現面之前，我們還是先來看看在慕尼黑拍攝到的相關諜照解解饞。轎車版本一年之后，寶馬苗條的3系列Coupe也走向了自己生命周期的中段。在今年的年末車子會迎來一個小改款。就好像去年的下半年推出的轎車小改款一樣，車子的風格改動朝著更具運動感的方向變化，包括車子前部的保險杠，車頭燈以及LED尾燈，后部的保險杠都有不同，輪距可能也會更寬一些。

　　當然，車子的內部也會煥然一新，包括采用升級后的裝飾件，新款的中央座位扶手以及第二代的寶馬iDrive 系統，實用型的按鍵，例如立體聲控制開關等等都會出現在觸手可及的地方。iDrive系統綜合了一款新的8.8英寸液晶顯示器，和導航系統，并且可以選配容量達到80G的硬盤，用來儲存大量的音樂文件。

　　Coupe版本和敞篷版本的機械部分的升級和轎車小改款版本的改動差不多，包括剎車能量重生系統，發動機自動啟動/停止功能，電動-機械式方向盤和輪胎等等。

　　鑒于寶馬集團一直以來都有著"新車必配新引擎，改款必改舊引擎"的習慣，所以我們對于車子配置的發動機很好奇。相信相關的信息會在法蘭克福車展之前有所披露，如果沒有，那讀者們可能又要等上好一陣子了。