世界汽車運動理事會昨日在巴黎召開聽證會，晚間時候就“撞車門”一事公布對雷諾車隊的裁決：車隊將被禁賽兩年直到2011年年底，前雷諾車隊領隊布里亞托利被永久驅逐出F1，前雷諾車隊工程總監塞蒙茲，5年之內不許從事與國際汽聯所管轄賽事相關的任何工作。此外，污點證人皮奎特獲“坦白從寬”，免受處罰。

　　世界汽車運動理事會在北京時間昨日下午3點半召開非常會議，直到晚上8點多得出結論，國際汽聯（FIA）官方網站公布了“撞車門”一事的結論：布里亞托利，塞蒙茲，皮奎特三人合謀造假，此外沒有任何人和集體涉足其中。“撞車門”說的是，在2008年9月份的新加坡大獎賽中，車手皮奎特在比賽進行至14圈時故意撞車，借機帶出安全車后，其隊友阿隆索成功登上了冠軍領獎臺。

　　世界汽車運動理事會認為，雷諾F1車隊不僅違反了《國際運動守則》中的公平競賽條款，同時雷諾車隊的撞車還危機到了F1的品牌形象，其在賽道上撞車導致碎片橫飛，還危機到了現場觀眾、身后車手、救護人員以及皮奎特自己本身的生命安全。“這種惡劣且嚴重的行為，應當被列入國際汽聯的教科書里永遠提醒相關人員。”在FIA的官方通告中寫著。

　　對雷諾車隊的處罰從下賽季開始直到2011年賽季結束。世界汽車運動理事會成員認為，他們已經是對雷諾網開一面，“考慮到雷諾積極配合調查，確保布里亞托利、塞蒙茲已經離開車隊，就此事造成的惡劣影響及時向國際汽聯和外界車迷道歉”，此外，此次事件的調查費用由雷諾全部支付，他們還將配合國際汽聯發展賽車安全研發項目。

　　車隊反應

　　雷諾接受處罰不再上訴

　　車隊主席雷耶表示深感羞愧

　　雷諾F1車隊主席伯納德·雷耶表示，他們全盤接受世界汽車運動理事會的處罰，不會再上訴。

　　雷耶告訴在聽證會召開大樓外守候的媒體，他接受緩禁兩年的處罰，但拒絕評價世界汽車運動法庭的裁決是否合適，“我很羞愧自己是以丑聞中心的身份來到這里。”雷耶昨晚說，“在有人向國際汽聯告發了‘撞車丑聞’后，我們內部隨即開始調查，上周也告訴了FIA我們將不會就‘操控撞車’指控做任何爭辯，我只是很羞愧，雷諾制造了這起聲名狼藉的事件。”

　　“我代表雷諾再次向社會和車迷道歉，我真誠的希望大家能盡快忘掉這件事，和雷諾一起著眼未來的建設。”雷耶說。FIA的官方通告中寫明，由于雷諾積極的認罪態度，并已開除布里亞托利、塞蒙茲，于是給予其從輕發落。

　　在《F1星際》網站編者看來，實為動蕩的經濟環境讓雷諾逃過一劫，否則世界汽車運動法庭不會給出延期的緩和期。而傳言中，雷諾車隊有打算在本賽季結束后退出F1。

　　被罰者

　　老布這輩子別想再碰賽車

　　阿隆索很可能轉投法拉利

　　因為布里亞托利昨晚被世界汽車運動法庭剝奪F1車手經紀人的權力，阿隆索轉投法拉利的可能性非常大。

從左到右為阿隆索，布里亞托利，皮奎特

　　對于縱橫F1有20余年的雷諾大佬布里亞托利的懲罰還不僅如此。FIA的官方通告中說，“布里亞托利永遠不得涉足FIA管轄下的任何賽事，錦標賽、杯賽、紀念賽、系列賽等，任何團體也將不被允許以‘布里亞托利’的名義進入FIA的管轄區。此外，布里亞托利不得以任何形式向任何車手或車隊發放任何執照，與之相關的車手未來不受FIA承認。”FIA的通告中，三次強調以上決定和處罰是無限期執行。

　　布里亞托利早期的偉大成就是把“車王”舒馬赫帶入F1，他一手托起了兩屆世界冠軍阿隆索，目前雷諾的阿隆索、格羅斯讓，紅牛的馬克·韋伯和邁凱輪的科瓦萊寧，都是由布里亞托利運作的車手，當然現在車手們必須另尋生路了。

　　涉案三人下場

　　前雷諾車隊領隊布里亞托利被永久驅逐出F1。

　　前雷諾車隊工程總監塞蒙茲，被國際汽聯禁賽5年。

　　皮奎特主動揭露內幕，免予處罰。

　　當局者

　　皮奎特道歉不指望被原諒

皮奎特

　　一個多月來，皮奎特第一次對媒體開口，在“撞車門”塵埃落定后，皮奎特表示他得到了解脫，但不指望能得到所有人的原諒。世界汽車運動法庭考慮到正是皮奎特主動揭發此事，于是對皮奎特免去任何處罰。

　　言語中，污點證人皮奎特暗示他也是撞車門的受害者，“我很后悔，別人叫我做什么我就去做什么，過去我從來不敢想象這樣去操控一場比賽。”皮奎特昨晚說，“真相最終還是要大白于天下，這也是我一個月不停說服自己勇敢與丑聞做斗爭的原因，我已經意識到錯誤，并且深刻悔改過。”

　　皮奎特甚至說布里亞托利已成為他的夢魘，他從未對夜晚感到如此害怕，“布里亞托利是我的經紀人和車隊老板，他手上捏著的就是我的未來，當然他要放開也是輕而易舉，那時我太看中自己的未來了。過去兩個星期，我聽到布里亞托利在調查人員面前的百般抵賴，我才明白自己原來不過就是顆棋子。”

　　幸而丑聞沒有影響皮奎特對F1的熱愛，他依舊希望能再次進入其中，“從零起點再次出發。”皮奎特末了又一次向FIA和車迷致歉。