為了不斷創(chuàng)造新價值，持續(xù)提供超越顧客期待的產品和服務，Honda將在各事業(yè)領域強化Honda特色，穩(wěn)步推進今年5月份制定的“構筑創(chuàng)造先進性的體制”、“強化海外事業(yè)的發(fā)展基礎”和“努力減輕環(huán)境負荷”等三方面的舉措。

　　2006年全球銷量預測

　　摩托車1,270萬輛（同期比103%）、汽車355萬輛（同期比105%）、通用產品640萬臺（同期比115%），均將創(chuàng)下歷史最高紀錄。

　　日本國內事業(yè)

　　汽車

　　2006年銷量預計將達70萬輛（同期比98%），自今年3月份統(tǒng)一銷售網絡以來，原來的銷售網絡專賣車型（如微型車等）的銷量呈增長態(tài)勢，為實現顧客喜悅和滿意的最大化而實施的改革成效日益顯現。

　　2007年春季將新投放具有SUV外觀，充分融合操控性和7人座功能的全新車型，向顧客提供Honda特有的新價值體驗，進一步強化產品線。
在微型車領域，Honda將進一步加強與八千代工業(yè)的合作，開發(fā)具有高競爭力的產品，強化事業(yè)體制。

　　摩托車

　　2006年銷量預計將達35萬輛（同期比95%）。

　　2007年將推進踏板車型的電噴化，并推出搭載安全氣囊系統(tǒng)的GoldWing車型，在環(huán)保和安全領域繼續(xù)領跑。

　　到2007年底，可以綜合應對顧客需求的摩托車專營店Honda Dream店將由目前的81家增加到100家以上，通過擴充網絡，鞏固事業(yè)基礎，努力訴求摩托車的魅力。

　　強化日本國內的生產、研發(fā)體制

　　寄居市新工廠的理念

　�。�1）實現全球最高的資源/能源效率，將生產單輛汽車產生的CO2量在2000年水平的基礎上降低20%，成為資源/能源循環(huán)型的綠色工廠；
　　（2）成為擁有高品質、高效率的生產、物流系統(tǒng)，可快速應對顧客多樣化需求的最先進的工廠；
　　（3）具有人性化環(huán)境，所有人都可以發(fā)揮個性和技術，培養(yǎng)世界一流的技能，使人們擁有創(chuàng)造的喜悅和自豪的工廠。

　　建設新發(fā)動機工廠

　　世界各地對低能耗車輛的需求增長速度均超出了預測，對此，我們在寄居工廠投產之前，將在附近的琦玉縣小川町建設新的發(fā)動機工廠，形成彈性生產體制，以應對未來不斷擴大的需求。

　　新工廠年產能為20萬臺發(fā)動機，計劃于2009年夏季投產，產品將提供給各地的工廠。預計投資額為250億日元，員工人數約500人。

　　加強摩托車生產體制

　　計劃到2009年底之前，將日本國內的摩托車生產業(yè)務全部集中到熊本制作所，提高大、中、小各種車型的生產技術和技能，并推廣到全球其他工廠。

　　加強自動變速箱生產體制

　　強化濱松制作所的自動變速箱生產體制，以應對全球不斷擴大的需求。特別是要加強生產技術要求極高的變速箱齒輪的生產體制，今后新增的需求量將大部分自主生產。

　　加強研發(fā)體制

　　在今年4月份進行的研究所體制改革的基礎上，將在櫪木縣櫻市建立新的研究所，計劃2009年正式啟動。