捷途全新山海L9正式上市 官方指導(dǎo)價(jià)16.49萬元起
【太平洋汽車 新車頻道】4月15日,捷途全新山海L9正式上市。新車共推出5款車型,售價(jià)16.49-18.59萬元。新車包含5、6、7座版本,其中兩款6座版本車型是此次新增車型,7座車型則是在5座車型基礎(chǔ)上增加4000元。最終售價(jià)相比于此前預(yù)售價(jià)而言,價(jià)格有了進(jìn)一步降低。
捷途全新山海L9官方指導(dǎo)價(jià) | |||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | ||
精英版(5/7座) | 16.49/16.89 | ||
豪華版(5/7座) | 17.29 /17.69 | ||
旗艦版(5/7座) | 18.19/18.59 | ||
六座豪華版 | 17.69 | ||
六座旗艦版 | 18.39 | ||
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與此同時(shí),新車的上市權(quán)益同步公布,共有七大權(quán)益,在享受權(quán)益之后,新車起售價(jià)相當(dāng)于14.69萬元:
1、訂金2000元抵10000元購車款
2、享價(jià)值10000元全品牌置換補(bǔ)貼
3、下訂即贈(zèng)送價(jià)值799元舒云軟頭枕一套
4、享價(jià)值6000元24期0利息,至高貸款10萬元
5、享價(jià)值10000元首任非營運(yùn)車主整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保
6、享價(jià)值2000元首任車主5年免費(fèi)流量,6G/月
7、享價(jià)值3000元首任車主2年內(nèi)充電樁及基礎(chǔ)安裝服務(wù)
1、新增6座版本,采用2+2+2布局,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)前后排平權(quán)。
2、采用更接近新能源車的前臉造型,與就款車型的偏傳統(tǒng)燃油車設(shè)計(jì)風(fēng)格差別很大。
3、新車長度增加,達(dá)到了4911mm。
4、內(nèi)飾采用懷擋設(shè)計(jì),風(fēng)格上從傳統(tǒng)向新能源風(fēng)格轉(zhuǎn)變。
5、副駕駛后方的第二排云朵座椅采用了零重力設(shè)計(jì),能實(shí)現(xiàn)116°夾角。
6、內(nèi)飾和座椅用料進(jìn)一步提升,頂棚采用麂皮材質(zhì)。
全新山海L9才用山海共生美學(xué)設(shè)計(jì)語言,首先車頭擁有封閉式前臉結(jié)合行云式環(huán)繞超長貫穿燈與分體式燈組,另外外觀六種車身顏色:冰川白、極夜黑、遠(yuǎn)山灰、遙山翠、星河銀、蒼云青。
車側(cè)腰線明顯,能塑造出不錯(cuò)的曲面效果,實(shí)拍車型配備峰影鋁合金輪轂。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4911/1925/1784mm,軸距為2850mm。最后尾部搭配“瀚海流光尾燈”在夜晚點(diǎn)亮?xí)r將視覺寬度進(jìn)一步延展。
內(nèi)飾方面,新車針對中控臺(tái)進(jìn)行了調(diào)整,例如配備全新的懷擋設(shè)計(jì),中央通道區(qū)域新增了一排物理按鍵,用于控制空調(diào)等。內(nèi)飾依舊配置全液晶儀表盤、大尺寸中控屏以及三輻平底方向盤。
座椅方面,六座車型采用2+2+2六座布局,并且標(biāo)配50萬元級的零重力座椅,能一鍵實(shí)現(xiàn)116°夾角。一二排擁有舒云軟頭枕,采用PU+麂皮座椅面料,還配備一鍵舒享多功能扶手和高級麂皮絨頂棚。第二排座椅配備了座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。
動(dòng)力方面,新車搭載1.5T插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156匹,峰值扭矩為220牛·米。搭配雙電機(jī),系統(tǒng)總功率為427馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是2擋DHT變速箱。CLTC純電續(xù)航里程分別為55km和108km,綜合續(xù)航超1100km。
捷途全新山海L9整體的定位沒有發(fā)生變化,價(jià)格也沒有非常大的變化,所以它整體上面臨的競品車型也沒有變化。
從目前市場情況來看,捷途山海L9(詢底價(jià)|查參配)所在在價(jià)格區(qū)間競爭非常激烈,完全用“掀桌子”來形容,其中不乏比亞迪宋PLUS DM-i、零跑C11、風(fēng)云T10、比亞迪唐DM-i等熱門插混SUV,它們無論在價(jià)格上,還是產(chǎn)品力上都有著不錯(cuò)的競爭力。
不過從此前山海L9的表現(xiàn)來看證明了一點(diǎn),那就是這個(gè)細(xì)分市場的份額足夠大,捷途山海L9搭載的鯤鵬超能C-DM混動(dòng)系統(tǒng),相對同級別的增程混動(dòng)、單檔位混動(dòng)系統(tǒng)無疑具有一定的技術(shù)優(yōu)勢,高速行駛具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,饋電駕駛具有更強(qiáng)的動(dòng)力性能,并且進(jìn)一步提升了前后排的平權(quán),加入了后排零重力座椅,整體舒適性進(jìn)一步提升,可以說有了新的核心賣點(diǎn)。
從最終價(jià)格來看,捷途山海L9依舊會(huì)將性價(jià)比作為自己最大的競爭武器,而新車的諸多變化可以說更加契合了當(dāng)下消費(fèi)者的需求,6座布局更適合為核心家庭的出行提供更舒適的體驗(yàn),此外更新能源化的設(shè)計(jì)意味著與時(shí)俱進(jìn),不會(huì)讓人覺得過于保守。在這一系列變化之后,我對這款新車的市場表現(xiàn)有了更多的預(yù)期。
(圖/文/攝:太平洋汽車 黃克宇)
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