【太平洋汽車 新車頻道】對于家庭出行，MPV因其寬敞的車內空間和舒適的乘坐體驗，通常是比SUV更優的選擇。MPV能夠容納多達7人，并且通常設計有較長的軸距，確保了充足的腿部空間，這使得它成為多人出行的理想選擇。

　　在MPV市場中，合資品牌因多方面的優勢而受到消費者青睞。這些品牌如大眾、豐田和福特等，憑借其全球聲譽和可靠性，贏得了廣泛的信任。合資品牌的MPV在技術創新、高質量標準、完善的售后服務及符合本地需求的產品定位方面表現突出，提供了從入門級到高端豪華不同層次的產品，滿足廣泛的市場需求。

　　例如，一汽豐田的格瑞維亞（詢底價|查參配）自面市以來，憑借上述優點，銷量已超過5萬臺。最新推出的2024款格瑞維亞，進一步升級了配置和技術，預計將繼續領先市場，滿足更多家庭的出行需求。新款格瑞維亞售價區間為29.98-38.98萬，共推出款新車，今天我們就來看看新車到底升級了哪些配置，競爭力到底怎么樣？

　　權益方面，一汽豐田為車主準備了兩項福利，一是針對雙擎動力蓄電池，提供延長保修終身服務，限首任車主，僅針對非營運使用車輛，以行駛證使用性質為準；二是4年/10萬公里免費基礎保養(豪華版及以上版本可享)。

　　在2024年，格瑞維亞四驅版帶來了微妙而精確的更新，繼續保持其在汽車市場的領先地位。此款車型在細節上與2023年版相似，但加入了一些標志性的創新來區分新舊版本。特別是在車尾部，新增了“E-Four”標識，彰顯其四驅身份的獨特性。尺寸上，2024款格瑞維亞的車身尺寸為長度5175毫米、寬度1995毫米、高度1765毫米（帶天窗版為1785毫米），以及軸距3060毫米，這些尺寸的優化保證了車輛更好的路面適應性和室內空間的寬敞。

　　內飾設計方面，2024款格瑞維亞延續了其一貫的高雅和技術感，中控臺配備了先進的懸浮式中控屏，部分車型還升級配備了全液晶儀表盤，極大提升了駕駛時的信息互動體驗。車內信息系統得到全面升級，搭載更加強大的8155芯片，保證了系統的流暢運行和更快的響應速度。此外，新款格瑞維亞的內飾亮點包括一體式頭等艙座椅，這些座椅不僅配備了腳托，還增設了第二排的小桌板，無論是商務出行還是家庭旅行，都能體驗到前所未有的舒適與便利。座椅的舒適性也得到了進一步提升，加入了座椅通風和加熱功能，使得駕乘體驗全面升級。

　　在動力系統方面，2024款格瑞維亞四驅版基于原有的兩驅車型進行了創新升級，新增了后置電動機，增強了車輛的動力性能。其配備的2.5升自然吸氣發動機，最大功率達到了139千瓦，與E-CVT無級變速箱的匹配，使得整車動力輸出更加平順高效。與此同時，保留了與2023款相同的兩驅版本，這一版本的2.5升油電混合動力系統，綜合最大功率為181千瓦，同樣匹配E-CVT變速箱，確保了優異的燃油經濟性和動力表現。

　　新款格瑞維亞的設計細節、內飾升級與動力優化，共同鑄就了一款既符合現代家庭需求又兼顧駕駛樂趣的優秀四驅車型。這不僅是對先進科技的運用，更是對駕駛者和乘客全方位舒適體驗的深度思考。格瑞維亞四驅版的這些細致入微的改動，預示著它將在未來的汽車市場中繼續保持領先地位，成為選擇四驅車型的理想之選。

　　在選購MPV車型時，許多消費者優先考慮舒適性，卻常忽視燃油經濟性對用車成本的影響。隨著國內新能源汽車市場的成長，節能型MPV產品日漸增多。今天，我們為您推薦四款熱門的混動中大型MPV，這些車型在保證乘坐舒適的同時，也具有出色的燃油經濟性。

　　四款混動MPV各有特色：廣汽傳祺E9、嵐圖夢想家和騰勢D9配備插電式混合動力系統，而一汽豐田格瑞維亞則采用了油電混合動力系統。在價格上，我們以38萬元為上限，選取了四款價格相近的配置進行比較。

　　外觀上，三款自主品牌MPV注重豪華感，采用大尺寸格柵和鍍鉻裝飾，而一汽豐田格瑞維亞則更樸實無華，更適合家用。車身尺寸方面，嵐圖夢想家在長度和軸距上領先，騰勢D9在高度上占優。

　　內部配置方面，四款車均配備雙側電動側滑門、電動后備廂等實用功能。一汽豐田格瑞維亞雖然配置最低，但價格親民。內飾設計上，四款車采用簡約風格，其中嵐圖夢想家的科技感最強，其余車型更注重材質和舒適感。

　　動力性能方面，三款自主品牌車型均使用渦輪增壓技術，廣汽傳祺E9搭載2.0T發動機，嵐圖夢想家和騰勢D9采用1.5T發動機。一汽豐田格瑞維亞則使用2.5L油電混合動力，油耗表現出色。

　　安全配置上，廣汽傳祺E9和騰勢D9在被動和主動安全方面表現較好。在智能化配置方面，廣汽傳祺E9和嵐圖夢想家較為先進，配備了更多高科技功能。

　　總體而言，這四款混動MPV各有千秋，能滿足不同消費者的需求。廣汽傳祺E9以高顏值和智能化配置吸引年輕人，嵐圖夢想家和騰勢D9的豪華內飾更適合商務用途，一汽豐田格瑞維亞的均衡表現可滿足家庭用戶的基本需求。具體選擇則需根據個人需求決定。

　　2024款一汽豐田格瑞維亞憑借其全新配置和創新技術，已經引起了廣泛關注。這款車不僅在設計上充滿現代感，還在性能上進行了全面提升。搭載的THSⅡ豐田2.5L雙擎混合動力系統與E-CVT電子無級變速系統相結合，不僅提供了183kW的綜合最大功率，還實現了5.9L/100km的超低油耗，展示了卓越的經濟性和環保性。

　　此外，新加入的E-Four四驅系統顯著增強了駕駛性能和車輛安全性，使得駕駛體驗更為平穩和安全。車內還配備了一體型頭等艙座椅，進一步提升了乘坐舒適性。同時，全系標配了Toyota Safety Sense智行安全系統，確保了無論高配還是低配，安全性能均得到保障。不知道大家覺得格瑞維亞在如今競爭如此激烈的市場中還能保持優秀的表現嗎？歡迎大家在評論區分享你們的看法和討論。

　　豐田的E-Four電四驅系統作為一種創新的驅動技術，提供了許多傳統四驅系統所不具備的優點。E-Four系統的主要優勢在于其極高的轉彎性能和優化的扭矩分配。該系統不使用傳統四驅中的中央傳動軸，而是由電機直接驅動后軸，從而實現了前后輪的獨立控制，這樣的設計既提高了燃油經濟性，也減少了車輛重量，對于提升整體駕駛體驗極為有益 。此外，E-Four系統還采用了高減速齒輪以縮小后電機的尺寸，使得整個系統更為緊湊和高效。

　　不過，E-Four系統相較于傳統四驅系統，在某些極端越野條件下可能不及傳統四驅系統的性能。因為E-Four系統主要設計重點在于提高日常駕駛的舒適性和燃油效率，而不是針對極端越野性能進行優化。同時，由于其結構上的差異，一些傳統四驅車型在處理極端低速或高扭矩場景時可能表現更佳。

　　總體來說，豐田E-Four電四驅系統是一種針對現代城市環境和一般非極端路況設計的高效驅動解決方案，它在提高日常駕駛舒適性和燃油經濟性方面表現出色，但可能不適合需要極端越野能力的使用場景。（圖/文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）