【太平洋汽車 新車頻道】4月10日，福田火星9汽油版、火星7Pro柴汽油版、火星7柴油啟航版三款產(chǎn)品在世界之巔珠峰正式上市。火星9汽油版價(jià)格14.78萬(wàn)-18.18萬(wàn)，火星7Pro汽油版價(jià)格12.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)，此次上市的火星皮卡汽油版車型不僅匹配245馬力+采埃孚8AT澎湃動(dòng)力，全系更標(biāo)配多連桿后懸+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，瞄準(zhǔn)乘用市場(chǎng)以乘用化和高端化加速市場(chǎng)高品質(zhì)增長(zhǎng)；同時(shí)火星7Pro柴油版價(jià)格13.68-16.18萬(wàn)，動(dòng)力仍采用行業(yè)首創(chuàng)柴油混動(dòng)系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)450牛米，全系標(biāo)配多連桿后懸，駕乘體驗(yàn)再升級(jí)。與此同時(shí)，火星7柴油啟航版價(jià)格10.98萬(wàn)元起，全尺寸火星皮卡價(jià)格下探到10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)，讓更多準(zhǔn)皮卡、準(zhǔn)SUV用戶輕松擁有全尺寸硬派豪華火星皮卡。

　　外觀方面，火星9和火星7Pro采用兩種不同前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。火星9采用了黑暗騎士格柵，整體看上去十分硬朗，辨識(shí)度頗高。此外，新車前臉搭配黑色下護(hù)板，起到降低視覺重心的作用。

　　火星9在尺寸方面已經(jīng)非常接近全尺寸皮卡的規(guī)格。它的接近角/離去角為28/26、28/23，輪胎規(guī)格為265/70R18，且?guī)в薪咏?.0噸拖拽能力并帶電接口，可以滿足消費(fèi)者拖拽房車、游艇等戶外需求。

　　另外，貫穿式尾燈燈設(shè)計(jì)除了進(jìn)一步突顯科技感外，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度也頗高。加上粗獷奔放的大尺寸輪眉，越野風(fēng)格十足，充滿了力量感。車頂行李架承載力強(qiáng)，可裝配車頂行李箱擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

　　火星7汽油版外觀方面則采用了星艦鎧甲格柵設(shè)計(jì)，相比火星9整體造型整體看上去更有老派美式皮卡那種粗獷韻味。值得一提的是，火星皮卡汽油版全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，LED燈珠達(dá)30顆，轉(zhuǎn)向燈可實(shí)現(xiàn)流水點(diǎn)亮效果，帶來了不錯(cuò)的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，火星皮卡汽油版給人的第一印象完全是城市硬派SUV的感覺，中控上應(yīng)用了大量皮革和烤漆元素設(shè)計(jì)來提升豪華感。此外，內(nèi)飾最亮眼的要數(shù)起14.6英寸中控顯示屏+12.3英寸的儀表，進(jìn)一步提升了新車的科技氛圍。

　　14.6英寸大屏集成騰訊生態(tài)應(yīng)用以及科大訊飛技術(shù)語(yǔ)音助手等，支持微信、導(dǎo)航、K歌、喜馬拉雅、音樂、手機(jī)投屏、HiCar等應(yīng)用。而12.3英寸液晶儀表，顯示信息豐富，顏色效果真實(shí)細(xì)膩，具備多種背景界面風(fēng)格隨心更換。另外，主駕座椅支持電動(dòng)10向調(diào)節(jié)，且全車座椅支持加熱功能，在功能上已經(jīng)完全可以適應(yīng)城市化用車需求。

　　此外，新車還配備1.1m全景天窗、后排純平地板，全系匹配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電子手剎+Autohold等，進(jìn)一步提高駕乘感受。

　　動(dòng)力方面，火星皮卡汽油版搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW（245PS），匹配采埃孚8AT變速箱。配備博格華納智能四驅(qū)+7種駕駛模式，以及前后2把鎖+中央分動(dòng)器，足以應(yīng)付絕大部分路況。另外，火星皮卡汽油版將全系采用后多連桿懸架，乘坐舒適性方面會(huì)有更好的體驗(yàn)。

　　火星皮卡汽油版的油門踏板反應(yīng)十分靈敏，即便是如此大的體量也很省力，整臺(tái)車開起來并不會(huì)讓人感覺乏力，反而很輕快動(dòng)力隨踩隨有。而更高的坐姿讓你處于很好的視野之中，雖然轉(zhuǎn)向力度較于我們?nèi)粘ｑ{駛的轎車稍重一些，且有著一定的轉(zhuǎn)向虛量，但在非鋪裝路面會(huì)過濾掉許多細(xì)小的震動(dòng)。所以，即使是女生來駕駛這輛車，也不會(huì)覺得難以駕馭。值得點(diǎn)贊的是，就算是在高原地區(qū)，行駛在彎道較多的山路上，整臺(tái)車在重心轉(zhuǎn)移的過程沒有較大的傾側(cè)，這點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)皮卡來說十分難得。

　　就算是在高原地區(qū)，日常駕駛它的轉(zhuǎn)速并不高，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的范圍可以保證突然加速也能達(dá)到足夠的扭矩輸出。同時(shí)，采埃孚8AT變速箱的換擋過程很平順，且對(duì)動(dòng)力的傳遞控制得恰到好處，這使得它在舒適性和油耗表現(xiàn)上都有著不錯(cuò)的發(fā)揮。

　　值得一提的是，火星皮卡汽油版后懸掛全系采用多連桿形式，它與那些鋼板彈簧后懸掛的皮卡有著很大區(qū)別，多連桿懸掛的好處是均衡了前后避震的硬度，不會(huì)出現(xiàn)鋼板彈簧那樣前軟后硬的狀態(tài)。主要是體現(xiàn)在舒適性方面，對(duì)于路面震動(dòng)的處理要更好，經(jīng)過減速帶起伏路面時(shí)有點(diǎn)顛，但不會(huì)很生硬，這種如履平地的感覺也是很多開大型車駕駛者樂于享受的，即便是火星皮卡汽油版帶有一個(gè)貨箱在經(jīng)過減速帶或較大起伏時(shí)也沒有異響或者不合時(shí)宜的晃動(dòng)，在舒適性上它比同價(jià)位其他競(jìng)品皮卡產(chǎn)品表現(xiàn)更好。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：說到皮卡，其強(qiáng)大的實(shí)用性自不待言。福田火星皮卡汽油版更是打破了以往皮卡拉貨給人留下的粗糙印象，采用了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)和豐富的配置，讓其更易于被廣大消費(fèi)者所接受。這款產(chǎn)品不僅擁有不錯(cuò)的舒適性，還兼?zhèn)淞藦?qiáng)大的越野能力，無論是用于拉貨還是載客，都能輕松勝任。隨著火星皮卡產(chǎn)品系列的持續(xù)豐富和完善，福田皮卡在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也得到了顯著提升，也期待火星皮卡之后能夠取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。