【太平洋汽車 新車頻道】 《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括新款特斯拉Model 3即將上市、銀河L6配置曝光、極石01將于8月22日上市、傳祺ES9將在成都車展亮相、蔚來ET5限時(shí)優(yōu)惠、奇瑞回應(yīng)與華為合作等。

　　日前，有消息稱，新款特斯拉Model 3的量產(chǎn)已在上海超級工廠開始，新車將會縮減零部件數(shù)量以及降低內(nèi)飾的復(fù)雜性，并采用一體化壓鑄工藝，可能使其生產(chǎn)成本降低高達(dá)14%。另外，此前外媒透露，根據(jù)新項(xiàng)目的零件成本，新車預(yù)售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元左右，結(jié)合現(xiàn)款Model 3起售價(jià)23.19萬元來算，一切似乎都能聯(lián)系起來。

　　根據(jù)此前報(bào)道，新款Model 3前后大燈組造型會進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)新增線控方向盤、全液晶儀表盤、RGB氛圍燈等，同時(shí)會和Model S/X一樣取消換擋桿，用戶需要通過屏幕來完成換擋。

　　點(diǎn)評：此前有知情人士表示，新款Model 3有望在半月內(nèi)上市，并已經(jīng)開始接受新款Model 3的訂單。具體真假無法難辨，只能等官方公布，我們唯一能了解的是，特斯拉的做事風(fēng)格一向雷厲風(fēng)行，降價(jià)、漲價(jià)或推新款這種事基本沒有前兆，突然就給你一個(gè)驚喜。且值得一提的是，特斯拉官方公眾號近期每天都推內(nèi)容，這或許是換新上市的前兆。

　　日前，吉利銀河官方公布了銀河L6部分車型配置信息，其將提供60km和125km兩種純電續(xù)航，包括60km AIR、60km PLUS、125km MAX及125km 星艦共4款配置，新車將在成都車展正式開啟預(yù)售（8月25日）。

　　從公布的信息來看，銀河L6標(biāo)配銀河N OS系統(tǒng)、8155芯片、10.25英寸全液晶儀表、13.2英寸中控大屏、全域OTA云端升級等配置；同時(shí)高配車型上會配備256色氛圍燈、50W手機(jī)無線充電、車載香氛系統(tǒng)、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、L2級駕駛輔助、540度全景影像以及行車記錄儀等。

　　其它的一些基礎(chǔ)信息，新車長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，搭載由1.5T混動專用發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和3擋DHT Pro變速箱組成插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合公里390馬力，綜合峰值扭矩535牛·米，零百加速6.3秒，最高車速超235k/h，饋電油耗4.55L/100km，綜合續(xù)航1370km，支持對外放電。

　　點(diǎn)評：從已公布的信息來看，銀河L6相比銀河L7少了60km Pro版車型，不清楚正式上市時(shí)會不會推出。但值得一提的是，銀河L7的成功與Pro車型有著密切關(guān)系，正是它拉低整車的購買門檻，使消費(fèi)者感到物超所值，這種抄答案就能考高分的做法，銀河L6肯定會用上，且從公布的配置來看，其價(jià)格驚喜程度預(yù)計(jì)不亞于銀河L7。

　　極石汽車旗下首款車型——極石01將于8月22日正式上市，新車定位中大型SUV，采用6座和7座布局形式，搭載增程式混動混動系統(tǒng)值得一提的是，北汽極石是北汽旗下的子品牌，

　　外觀造型很硬核，有點(diǎn)像理想ONE與路虎衛(wèi)士的結(jié)合體，又有點(diǎn)“撞臉”仰望U8，把它們身上各自相對突出的元素進(jìn)行整合，還配備外掛式備胎，顏值似乎還過得去。尺寸很大，新車長寬高分別為5050/1980/1869mm，軸距為3010mm，如加上備胎，車長達(dá)到5295mm。

　　內(nèi)飾官圖很理想風(fēng)，以米白色為主基調(diào)，整體布局簡約，配備大尺寸懸浮式中控屏，第二排還有液晶屏，座椅看起來很舒適，有大沙發(fā)的感覺，冰箱目前沒有看到。

　　動力上，極石01搭載由1.5T增程器與電動機(jī)所組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為112千瓦。配備56千瓦時(shí)電寧德時(shí)代電池組，WLTC純電續(xù)航235km，WLTC綜合續(xù)航里程1115km。

　　點(diǎn)評：從產(chǎn)品定位、設(shè)計(jì)布局、動力系統(tǒng)等方面信息，不難看出極石01瞄準(zhǔn)的對象是理想L系列車型，也想復(fù)刻理想汽車的路線。不知道李想本人看到此車有何感想？不過對于消費(fèi)者而言，這種產(chǎn)品越多越好，良性競爭，優(yōu)勝劣汰，避免一家獨(dú)大的局面，期待其能把理想汽車價(jià)格打下來。

　　從廣汽傳祺官方獲悉，旗下全新車型傳祺ES9將于成都車展亮相（8月25日），該車可以理解為傳祺GS8的插電式混動版車型，類似于傳祺E9和M8的關(guān)系一樣，將搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

圖分別為傳祺ES9和ES9旅行者

　　外觀方面，傳祺ES9提供兩種設(shè)計(jì)，一種是延續(xù)GS8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏向城市型SUV；另一種走硬派風(fēng)格，并取名為ES9旅行者，頗有美系肌肉車的視覺效果。

　　尺寸方面，傳祺ES9長寬高分別4980（5115）/1950/1780mm；ES9旅行者長寬高分別為5110/1976 /1780mm，軸距均為2920mm。

　　動力方面，均搭載2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為190馬力，與傳祺E9一致。作為參考，傳祺E9搭載25.57千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航106公里，饋電油耗6.05L/100km，綜合續(xù)航里程1032公里（都是WLTC工況）。

　　點(diǎn)評：傳祺ES9/ES9旅行者的到來，將填補(bǔ)廣汽傳祺在中型插混SUV市場的空白，進(jìn)一步完善其產(chǎn)品布局。從傳祺M8、GS8相繼推出插電式混動版車型，廣汽傳祺逐漸進(jìn)入插混這條新賽道，意味著像傳祺影豹、影酷等車型未來也會推出插混版車型，值得期待。

　　謳歌品牌首款純電動車型來了，新車命名為謳歌ZDX，基于奧特能平臺進(jìn)行打造，或定位中大型SUV，車身長度超過5米，寬度在1.95米左右，將在2023美國圓石灘車展上正式亮相。

　　關(guān)于謳歌ZDX的造型，我只能用不丑來形容，以我個(gè)人審美來看，前臉設(shè)計(jì)是敗筆，封閉式格柵造型顯得有點(diǎn)廉價(jià)，不過側(cè)面很高級，車尾也很有辨識度。內(nèi)飾整體以黑色為主基調(diào)，豪華感體現(xiàn)得不是很明顯，布局還是本田那套風(fēng)格，以簡約實(shí)用為主，配備了11英寸數(shù)字儀表盤以及11.3英寸中控液晶屏。

　　動力方面，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，搭載102千瓦時(shí)的電池組，單電機(jī)版電機(jī)最大功率340馬力，續(xù)航里程為325英里（約520公里）。雙電機(jī)Type S版總功率達(dá)500馬力，續(xù)航里程為315英里（約504公里）。新車配備了直流快充，充電10分鐘可增加130km續(xù)航里程。

　　點(diǎn)評：從平臺和部分尺寸信息來看，謳歌ZDX與凱迪拉克LYRIQ銳歌有著千絲萬縷的關(guān)系。目前國內(nèi)中大型純電SUV市場非常卷，如這款車未來引進(jìn)國內(nèi)，以謳歌的品牌調(diào)性來看，售價(jià)估計(jì)40萬往上。

　　日前，奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華接受媒體采訪時(shí)表示，奇瑞和華為智能聯(lián)合打造的品牌——LUXEED智界，其實(shí)隸屬于奇瑞旗下的群星智慧豪華新能源汽車品牌，是奇瑞與華為深度技術(shù)的融合，將具有新能源品牌先鋒豪華的設(shè)計(jì)與高性能的智慧體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評：據(jù)高新華透露，LUXEED智界品牌主打運(yùn)動與智能，而星紀(jì)元主打豪華與舒適，兩個(gè)品牌聚集于不同的細(xì)分市場，針對于不同用車群體。由此可見，兩個(gè)品牌既是互補(bǔ)關(guān)系也存在一定競爭的關(guān)系。

　　品嘗到降價(jià)后的甜頭后，蔚來近期針對部分車型給予了很大的現(xiàn)金優(yōu)惠，其中就包括了蔚來此前最暢銷的車型——蔚來ET5，直接給予了2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。不過據(jù)了解，2.4萬元的優(yōu)惠是針對針對庫存90天以上車型，目的是為了清庫存，預(yù)計(jì)持續(xù)到8月底。

　　另外，有蔚來汽車銷售表示，這是蔚來的8月限時(shí)購車優(yōu)惠政策，訂購蔚來ET5和ES7展車的用戶，可以分別優(yōu)惠2.4萬和3.2萬元，力度還是可以的。

　　點(diǎn)評：據(jù)我個(gè)人推測，之所以有90天以上的庫存車，大概率是蔚來ET5旅行版上市的原因，導(dǎo)致同價(jià)位的ET5不好買；而蔚來ES7則是全新蔚來ES6上市導(dǎo)致的。對于此內(nèi)部嚴(yán)重內(nèi)耗的情況，蔚來總裁秦力洪說過：“如果內(nèi)部不競爭就會有外部競爭，只要1+1大于1就可以做，不需要大于或等于2”。

　　日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，7月全國乘用車車企生產(chǎn)提升較大，零售相對火爆，導(dǎo)致7月月末全國乘用車庫存微增到348萬輛。其中廠家?guī)齑嬲急?1.6%，達(dá)到了75萬輛，同比提升1.6%，環(huán)比提升0.5%，而渠道庫存量為273萬輛。

　　同時(shí)還指出，7月的合資品牌庫存環(huán)比大幅下降，而自主品牌與豪華品牌庫存稍有上升，這也體現(xiàn)了合資企業(yè)防風(fēng)險(xiǎn)意識較強(qiáng)，庫存安全性大幅改善。另外，新勢力品牌表現(xiàn)穩(wěn)定，庫存量非常低，直營模式的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了。

　　盡管目前庫存量較高，但崔東樹表示，由于8月至10月的零售預(yù)期持續(xù)維持高位，因此目前7月末348萬輛的庫存支持未來56天的銷售，是相對合理的。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）