【太平洋汽車 新車頻道】6月29日晚，小鵬G6（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款車型，官方指導價為20.99-27.69萬元。作為SEPA2.0「扶搖」全域智能進化架構下的首款戰略車型，小鵬G6將搭載XNGP智能輔助駕駛系統、X-EEA新一代電子電氣架構、Xmart OS 4.0智能車載系統、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化技術等多項小鵬先端科技。全國各大門店展車、試駕車已經到店，新車將于7月開啟交付。

　　讓我們簡要回顧一下小鵬G6的核心亮點，此前針對新車的靜態體驗，我們的同事也第一時間進行了報道，有興趣可點擊上方視頻收看。小鵬首次在G6身上使用轎跑SUV的造型，前臉設計依舊采用Robot Face家族化設計，不過元素細節上相較此前車型更顯圓潤，與整車更具動感的設計相呼應。小鵬車標鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標位置有一小段斷開。激光雷達和遠近光燈等技術元素集成在兩側區域，簡化了設計元素和裝飾元素。激光雷達位置更低、探測盲區更小。此外，G6全車采用了17處低風阻設計，實現了風阻系數低至0.248Cd的良好空氣動力學表現，有利于續航提升。

　　小鵬G6軸距2860mm，官方表示G6擁有540mm的低質心、50:50的前后軸荷比溜，有利于駕乘體驗的提升。溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設計簡潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

　　在內飾設計上，小鵬G6同樣延續了簡約的科技設計，全新中控設計語言「矢量星環」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。中控屏、方向盤、中控臺的設計都與此前小鵬車型有差異。液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸，內嵌全場景語音2.0，能協助完成車輛座艙內絕大部分的功能操作和設置，響應速度達到毫秒級，還能做到四音區識別和無網絡對話。

　　座艙舒適性方面，小鵬G6首搭云感環抱座椅，座椅貼合人體工學曲線，腿部支撐長度、靠背包裹寬度、坐墊發泡厚度皆能滿足不同人士體型，提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細纖維絨面，包覆座椅與門板的創新抗菌耐污的有機硅皮革，讓身體觸碰的每個角落，都有親膚的感受。此外，座艙內飾材質均經過全球最嚴苛的國際紡織協會OEKO-TEX STANDARD 100嬰兒級可接觸認證，車內空氣質量遠高于國標3-10倍。

　　智慧多場景座艙也在小鵬G6上進行首發，智慧多場景座艙是座艙智能化交互的終極體現形式，它可讓座艙內的多種功能自由組合，一次性觸發、執行，實現功能場景的“千人千面，高級定制”，打造用戶專屬的智慧多場景座艙。此外，小鵬G6同樣搭載小鵬自研、行業領先的智能語音系統，全場景語音2.0行業首創全車全時人機對話，并能做到連續指令識別、多音區識別、無網絡可使用，真正實現全車、全時、全場景極速對話。 

　　小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車載智能系統，支持行業首創的全場景語音2.0功能，能夠實現全車全時語音對話、四音區識別、極速對話、無網絡對話等多項行業領先的語音交互體驗。此外，小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統支持城市及高速的NGP導航輔助駕駛功能，目前XNGP第一階段的能力正式開放，并計劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。此前，我們針對小鵬G6的新版本XNGP也進行了詳盡的體驗，有興趣的各位可點擊上方視頻了解。

　　值得留意的是，在小鵬G6的新車發布會上，何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年將落地約50個城市、2024年落地城市達到約200座。此外，AI代駕模式也將在下半年正式上線，該模式可以學習你的駕駛風格、多條私人定制路線和高頻率使用場景。

　　續航方面，小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標配3C電芯，通過高性能、高度集成化的三合一電驅動系統，驅動電機（EM）、電機控制器（INV）以及減速器（Gbox）通過深度整合，整車最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，僅0.15s內就能瞬間爆發出最大動力。新車能實現755km的續航表現，最快可以實現充電10min，續航增加300km的補能效果。同時小鵬是國內首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術的汽車。關于小鵬G6在動態體驗、賽道體驗方面，我們同事也給出了肯定的評價，不妨點擊上方視頻，盡情了解新車的魅力。

　　小鵬汽車作為一家科技屬性濃厚的新能源車企，數年來在智能駕駛體驗方面不斷耕耘和進階，XNGP立足本土化和更懂用戶使用習慣，已經獲得業界和用戶的認可，并成為品牌的最吸引人的賣點之一。另外，小鵬G6更背負了提升品牌銷量的重任，因此小鵬在它身上投入了諸多領先技術，除了XNGP之外，還有全域800V快充、前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術等等，在中型純電動SUV領域很有可能會成為特斯拉Model Y的有力強勁對手，成為小鵬品牌旗下另一款走量產品。（文：太平洋汽車 柯凱汶）