【太平洋汽車 新車頻道】6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，新車一共推出一款配置車型，售價為33.5萬元。坦克500 Hi4-T搭載的是長城汽車面向越野新能源、坦克平臺專屬研發的越野混動架構Hi4-T，并且是高端車型使用的高階縱置并聯架構。新車是燃油版推出之后的第二款車型，也是坦克品牌的首款新能源PHEV車型，而本次搭載長城最新的Hi4智能電混四驅技術后，坦克500在節油方面的能力得到進一步加強。從官方提供的數據表示，坦克500 Hi4-T綜合續航里程可達790公里，純電續航里程110公里；綜合油耗低至2.2L/100km,饋電油耗9.55L/100km。

        新車上市禮方面，提供了預售專屬禮、上市期限時禮、以及六大無憂禮。包括預售階段下單用戶可享受免費充電樁、遮陽天幕、預售專屬首任非營運客戶可享受終身免費基礎保養；上市起至7月31日下單并支付的用戶可限時贈送露營包；另外，坦克500 Hi4-T還支持溜達無憂禮，包括5年或15萬公里整車質保、贈送充電樁級1年基礎安裝服務、5年免費救援、首任車主5年最高5次免費保養、基礎流量終身免費以及增換最高補貼7000元等等權益。

　　作為本次上市新車的核心技術，Hi4-T是長城集團Hi4技術的超級越野混動版，其中的"T"代表TANK，也顯示該套東西專屬于坦克品牌。該系統的架構包括2.0T發動機+9HAT變速器+單電機(前置P2)+智能四驅+三把鎖。而相比普通的Hi4架構在動力以及越野性能等方面有著更強的表現(普通Hi4系統為1.5T動力且無三把鎖)。另外，Hi4-T采用自研縱置并聯的專用9HAT變速器，多檔位不同速比，保證了在越野場景中，整車的輪端扭矩需求與動力總成的動力輸出。而且Hi4-T的前后軸之間使用TOD和傳動軸連接，結合電動機毫秒級介入，助力扭矩輸出，可以實現0-100%的扭矩的無縫切換，實現脫困所需動力的最優匹配。

　　另外值得一提的是，在本次發布會上坦克官方宣布，Hi4-T技術將陸續添加到未來坦克品牌的全部車型中。其中包括目前在售的坦克300，還有未來將陸續上市的坦克400、坦克600和坦克800等車型。這也側面展示了坦克品牌對未來產品線的布局和規劃。

　　綜合動力方面，坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT動力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，6.9秒百公里加速。坦克500 Hi4-T還可提供純電、混動、智能三種動力形式，匹配多種駕駛需求。

　　除了Hi4-T系統外，新車在外形設計上依然延續了燃油版的造型輪廓，外觀僅在尾標處有插電混動的專屬標識，車身其余位置很難看出與燃油版的區別。值得注意的是，新車擁有29.5°的接近角和24°離去角、縱向通過角為22°，最小離地高度213mm，使車輛具有較好的通過性。

　　內飾的豪華感同樣得到了延續，水晶檔把是坦克500內容中比較亮眼的設計之一，而前后排座椅都采用Nappa真皮，且配備了通風、加熱功能，9檔精細調節，給用戶越級的乘坐體驗，越野車中的頭等艙。

　　中控采用了12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸顯示屏，另外車輛還配有7英寸后排扶手屏，以及HUD抬頭顯示，可以實現四屏聯動。車輛的語音控制可操作功能豐富，多媒體娛樂，空調，導航，車窗，HUD，氛圍燈等均可適用;極大程度地提高用戶的駕車便利性，保證行車安全。

　　坦克500燃油版雖然在上市后得到了很多高端越野愛好者的追捧，但由于油耗等原因，也影響了其在都市用戶中的使用頻率。而本次推出的Hi4-T版本，可以全面滿足用戶對于城市通勤、近郊出行、長途旅行、穿越露營等環境的使用，讓坦克500的實用性得到了更大的增強。除此之外，33.5萬元的售價與燃油版入門級車型售價相同，而混動車型在動力、燃油經濟性等方面的表現相比3.0T的燃油版本也更加出色，綜合來看坦克500 Hi4-T的上市不僅會讓競品難以應對，甚至就連自己的燃油版車型也將倍感壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）