【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月24日，大眾正式發(fā)布了新款A(yù)rteon（國(guó)內(nèi)為一汽-大眾CC）系列，包括：新款A(yù)rteon轎車、全新Arteon R以及全新Arteon Shooting Brake(獵裝版）。據(jù)悉，新車外觀雖然變化不是特別大，但就通過(guò)這細(xì)節(jié)的修改，讓新車有了更高的顏值，特別是首次亮相的獵裝版，簡(jiǎn)直帥到?jīng)]人性（小編都要控制不住自己了！）

　　雖然新款A(yù)rteon只是中期改款，外觀上沒有大的變化，但就是通過(guò)一些細(xì)節(jié)的修改，讓整個(gè)車的精氣神得到了全面提升，小編不得不佩服大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功力。

　　新車前臉上，在原有的基礎(chǔ)上新增了一條貫穿式LED燈帶，并將兩側(cè)LED頭燈組與大眾新車標(biāo)連接起來(lái)，似乎這也是在響應(yīng)大眾新品牌形象；而中網(wǎng)格柵的樣式更為扁平，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡(jiǎn)化，進(jìn)一步提升了整車的視覺感受；而下方的包圍提供了兩種全新樣式，其中兩側(cè)“C”字型的設(shè)計(jì)為R-Line專屬，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車運(yùn)動(dòng)氣息。

　　此外，新車側(cè)面翼子板上的R-Line標(biāo)識(shí)也采用了大眾最新的樣式。

　　而尾部上，新車的主要變化集中在尾燈組，全新的點(diǎn)陣式燈腔，點(diǎn)亮后有著十足的辨識(shí)度；而下方包圍采用了大眾慣用套路，“假”雙邊四處排氣，并帶有鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，而真正的排氣則為雙邊共雙出隱藏設(shè)計(jì)。此外，新車首次采用了中置“Arteon”尾標(biāo)（其實(shí)我想說(shuō)，國(guó)內(nèi)的CC早就用上了）。

 　　進(jìn)入車內(nèi)，雖然整個(gè)樣式與現(xiàn)款類似，但在細(xì)節(jié)上大眾也是花了一番功夫，中控上全新的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，造型更為扁平化，并巧妙的利用一條鍍鉻條將左右兩側(cè)出風(fēng)口連接起來(lái)；而車門板的設(shè)計(jì)也得到了更新，大量的銳利鋁合金飾板相拼接，并將車門扶手、音響等部件給融入進(jìn)去，值得一提的是，新車的30色氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點(diǎn)亮后不經(jīng)意的流光，讓整車氣質(zhì)著實(shí)提升不少。

　　此外，新車還換裝了大眾最新的方向盤樣式，內(nèi)嵌觸摸式多功能按鍵（這一點(diǎn)就不清真了?。?；下方空調(diào)控制面板則也升級(jí)了觸摸樣式，支持滑動(dòng)、長(zhǎng)按觸摸等多種交互方式。而中控屏幕也升級(jí)了MIB3信息娛樂系統(tǒng)，支持無(wú)線Apple CarPlay、Android Auto以及Connect Wireless等主流智能互聯(lián)，匹配harman / kardon（哈曼卡頓）700W高端音響系統(tǒng)。座椅部分，R-Line車型標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)型座椅，并在頭枕處鑲嵌有R標(biāo)識(shí)。

　　空間上，受益于橫置模塊化平臺(tái)的MQB布局，新車后排的最大腿部空間可達(dá)1016mm，而頭部空間會(huì)較現(xiàn)款有了一定的提升；后備廂的空間標(biāo)準(zhǔn)模式下為565L，如果將后排放倒后可提升至1560L。

　　科技配置上，新車將搭載大眾最新的IQ.DRIVE輔助系統(tǒng)，其中包括Travel Assist系統(tǒng)，支持在0-210km/ h的速度范圍內(nèi)進(jìn)行部分自動(dòng)駕駛、根據(jù)道路限速，并集合導(dǎo)航對(duì)彎道/岔路口/環(huán)形路口進(jìn)行相應(yīng)的ACC主動(dòng)減速、車道保持系統(tǒng)、帶有行人監(jiān)控功能的自主緊急制動(dòng)前輔助系統(tǒng)等。此外，新車的攝像頭還升級(jí)為了170°（原本為90°）。

　　動(dòng)力上，標(biāo)準(zhǔn)版Arteon搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩349N·m，為前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱（全球只有美版為愛信8AT）。

　　此外，新車還提供1.5T+電機(jī)組成的插電混動(dòng)版本，其最大功率可輸出160kW（218PS），但具體的純電續(xù)航參數(shù)還未公布。

　　現(xiàn)場(chǎng)除了發(fā)布新款A(yù)rteon外，還首次亮相了Arteon獵裝版。

　　獵裝版的主要變化則更多在于尾部，其采用了與保時(shí)捷帕拉梅拉獵裝相似的設(shè)計(jì)，車頂線條從B柱一直延伸只車尾，并與尾部擾流板融為一體，讓整車的氣質(zhì)提升不少。而空間上，新車得益于尾部的加大，其尾箱空間較三廂版增加了75L，后排也有了更大頭部空間。

　　動(dòng)力上，Arteon獵裝版與標(biāo)準(zhǔn)版一樣，都搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩349N·m，為前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱（全球只有美版為愛信8AT）。

　　如果你覺得上面兩款車的動(dòng)力差點(diǎn)意思，那你就要看看這款大眾Arteon R（沒看錯(cuò)，他可是如假包換的真“R”?。?/p>

　　新車則在標(biāo)準(zhǔn)版（三廂版和獵裝版）基礎(chǔ)上，新增了一系列“Ｒ”運(yùn)動(dòng)套件，其中前臉上包圍兩側(cè)碩大的導(dǎo)流孔，配合中網(wǎng)上的全新Ｒ標(biāo)，就是彰顯性能的最好方式；而全新的多幅輪轂，造型更為戰(zhàn)斗，內(nèi)嵌藍(lán)色剎車卡鉗和打孔剎車盤。

　　尾部上，新車則換裝了全新的后包圍，造型更為激進(jìn)，通過(guò)線條勾勒出了更多的塊面，而下方還配有真雙邊四處排氣系統(tǒng)和尾部擴(kuò)散器，反正怎么帥怎么來(lái)！（標(biāo)準(zhǔn)版CC以后照著這個(gè)版本改就好了）

　　內(nèi)飾上，為了區(qū)分于標(biāo)準(zhǔn)車型，Arteon R在中控、車門以及方向盤上新增了多條R系列專屬的藍(lán)色裝飾，而座椅也升級(jí)為了帶有類似碳纖維紋理的真皮包裹。

　　動(dòng)力上，新車雖然搭載的也是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)R部門的專屬調(diào)校，其最大功率可達(dá)235kW（320PS），配合與高爾夫R相同的扭矩矢量技術(shù)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更高效的加速能力。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）