【太平洋汽車網 新車頻道】2019廣州車展將于11月22日正式開幕，上汽通用集團公布了旗下別克/雪佛蘭/凱迪拉克品牌的參展陣容，包括別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、凱迪拉克CT5等。

　　別克昂科旗Avenir版本將于11月20日的“別克SUV家族之夜”首發，并與昂科旗同步上市。

　　外觀方面，新車延續了普通版車型的設計語言，采用最新的別克家族式設計語言，善于利用銳利的線條來構建塊面，而粗壯的鍍鉻條橫穿整個前臉，Matrix矩陣式LED分體大燈融入其中。而作為Avenir版本，新車將獨享梅洛酒紅車色，并且搭配了米其林21英寸265/45拋光輪轂，相比普通版車型更具運動氣場。此外，前門外側與迎賓踏板處均烙有Avenir專屬車標，以彰顯該車的獨特性。

　　別克昂科旗Avenir將采用環抱一體式座艙設計，配備鋼琴烤漆內飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車采用了真皮三幅式多功能方向盤、具有電動調節/加熱/通風/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。值得一提的是，Avenir車型內飾將專享象牙白內飾顏色，更顯質感。

　　布局方面，別克昂科旗Avenir將采用“2+2+2”三排6座布局，且真皮座椅將提供六向可調、主動避讓等豪華配置，配合帶14揚聲器的第二代BoseCenterpoint®環繞立體聲音響系統以及Bose ANC主動降噪技術，確保車內乘客能夠獲得舒適、靜謐的私人空間。

　　動力方面，新車搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可實現四缸高性能、四缸經濟以及兩缸經濟三種模式，傳動匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱。

　　別克品牌純電動MAV別克VELITE 6早前公布中文名稱“微藍”，并推出該車系的長續航版本，NEDC續航里程達到410km，提供三款車型，綜合補貼后售價為17.78萬-19.98萬元。

配圖為現款車型

　　外觀方面，新車延續了現款車型的風格，還原了別克VELITE新能源概念車的造型。全封閉式的飛翼式進氣格柵造型顯得十分精致，并與兩旁LED頭燈相連，頗具辨識度。

　　側面部分，該車采用了MAV跨界車的車身設計，使得整車看上去非常扁平，再加上車頂線條曲率控制的非常優雅，搭配一條鍍鉻飾條來營造出懸浮式車頂，無疑這些細節都凸顯出了別克強大的設計功力；而在車門上，還有多條復雜的腰線縱橫交錯，構造出一個又一個塊面，讓原本平面化的側面迅速立體起來。

　　整個中控臺同樣遵循了外觀的設計手法，通過將多種材質以及黑、灰、藍等多種配色的交叉運用來營造層次感。值得一提的是，該車座椅采用了麂皮+皮質拼接材質，坐感體驗十分不錯。細節上，該車方向盤延續了別克的家族化設計，不過貼心地在LOGO加入了一圈藍色小環，以表明其新能源的身份；在深處則搭載了不規則造型全液晶儀表，可視角度控制得不錯，而且UI設計大有提升。

　　動力方面，現款車型的NEDC續航里程為301km，而本次推出的新車在動力和續航方面均有提升，其搭載了全新升級的別克eMotion電驅技術，并且換裝了最大功率為110kW（150Ps）的電機，最大扭矩350N·m。續航方面，新車電池容量由35kWh提升至52.5kWh，能量密度提升至140 Wh/kg，NEDC續航里程達到了410公里。在快充模式下，僅需30分鐘即可從30%電量補充至80%。

　　開拓者是上汽通用雪佛蘭引入國內的又一全球車型，定位中大型SUV，外觀上基本延續了海外版本的設計，并根據中國消費者的具體需求進行加長設計，提供5座/7座兩種座椅布局。值得一提的是雪佛蘭開拓者將提供霸氣的RS系列和時尚的Redline尚·紅系列雙版本車型，進一步滿足中國消費者多樣化的個性用車需求。

　　新車外觀方面以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，開拓者基本延續了海外版本的設計，前臉采用了分體式燈組設計以及大尺寸網狀進氣隔柵，碩大的進氣格柵，搭配細長的LED日間行車燈，非常霸氣。而在側身方面，新車的雙腰線設計營造出了很有層次感的光影美。新車和雪佛蘭其它新車一樣，將提供普通/Redline/RS三種套件版本可選，具體風格可參考雪佛蘭其它車型的相應套件版本。

　　熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條呈現出了時下流行的懸浮式車頂設計，D柱部分向上收起，整體風格十分運動。車尾方面，雙Y型的尾燈內部結構是雪佛蘭最新的家族設計語言，很具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，軸距則和海外版本保持一致，為2863mm。新車根據不同車型提供18/20/21英寸三種輪轂尺寸，輪胎規格分別為235/65 R18、235/55 R20、265/45 R21。

　　動力方面，新車搭載LSY系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169kW（230PS），預計匹配9AT變速箱，油耗申報值為7.4L/100km。

　　暢巡是雪佛蘭在國內的首款純電車型，其采用正向開發策略和通用汽車全球一致的質量技術標準打造的電驅系統，同時搭載了最新一代MyLink+智聯系統，提供有虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能，NEDC續航里程為410km。

　　暢巡的前臉運用大量線條修飾，電動車標志性的封閉式格柵也沒有缺席。新車兩側的前大燈組由一條亮黑色的飾條相連，營造出貫穿的即視感，大燈內部帶有一根LED燈帶，視覺效果較為銳利。新車下方霧燈區域采用上揚造型，搭配下方進氣口，看起來有攻擊性，充電口疑似位于中央LOGO處。

　　從側面來看，新車采用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。新車車尾采用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其余部分則采用大面積留白的設計，看起來較為簡約。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、行李架、外后視鏡、門把手、攝像頭、玻璃黑邊等處有所區別。

　　動力方面，暢巡搭載一臺由華域汽車電動系統有限公司提供的電動機，最大功率為110kW（150PS），三元鋰電池則由上汽時代動力電池系統有限公司提供，其中NEDC續航410km。

　　凱迪拉克CT5將在廣州車展上市，此前凱迪拉克官方在其品牌之夜上宣布，凱迪拉克CT5的起售價將在30萬以內。新車動力部分搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱。

　　外觀部分，雖然總體思路還是來自于凱迪拉克鉆石切割風格，但是細節部分還是相比較之前的ATS以及CTS都有很多不同，棱角雖然很多，但是犀利程度稍微有些下降，不過給人的感覺更成熟了，沒有了之前CTS給人的“愣頭青”的感覺。

　　風尚版車型的中網為點陣鍍鉻式中網，運動版車型則為黑色蜂窩狀設計。

　　側面線條修長且優雅，除了運動型車該有的50:50的車身比例以外，溜背的車尾也是此次CT5側面設計的亮點。

　　輪轂尺寸為19英寸，根據風尚版也運動版不同也會有不同的款式，輪胎為米其林的PS4S系列高性能運動型輪胎，前剎車卡鉗則是來自Brembo代工的四活塞卡鉗。

　　車尾相比較前臉和側面來說略顯平淡，基本上就是CT6的縮小版，但運動型車該有的元素都有了——原廠擾流板、雙出大口徑排氣。

　　內飾部分，雖然總體設計并不復雜，但是憑著高檔的用料以及豐富的配置還是展現了凱迪拉克作為一個豪華品牌該有的樣子。

　　最新一代的CUE系統可通過NFC進場通信連接技術同時允許兩組藍牙設備接入，讓不同用戶的手機內音樂在車在音響內隨意切換，盡情享受自己喜愛的音樂。

　　除了觸控以外，全新一代CUE系統還支持語音識別、多功能方向盤以及旋鈕等操控方式，在保證安全的情況下隨時可以操作系統。　　配置方面，凱迪拉克CT5標配雙區自動空調，帶撥片的真皮多功能方向盤等配置，除了最低配車型以外，其余車型均配備內后視鏡自動防眩目，頂配車型還配備了四向調節并且可加熱的方向盤、手機無線充電板以及8英寸液晶儀表盤燈配置。

　　安全配置方面，凱迪拉克CT5標配前/側氣囊、側氣簾、ESS強化安全系統、電子手剎、自動駐車、車身穩定系統以及胎壓監測等配置。

　　前排座椅寬大且舒適，不過作為一臺運動取向的轎車來看，似乎應該再多一些類似于麂皮、一體式頭枕等運動元素。

　　動力系統方面，凱迪拉克CT5將搭載一臺2.0T LSY渦輪增壓四缸發動機（搭載可變缸技術），配合10速手自一體變速箱的動力總成，成縱置后驅布局，前懸掛為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，頂配車型上還享有后橋機械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁懸掛。（文：太平洋汽車網 李升鴻）