思域 參考價：12.99萬起

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近日，筆者從東風本田經銷商處獲悉了全新思域（查成交價|參配|優惠政策）兩廂e:HEV的實車圖。作為第11款思域兩廂的混動版，新車搭載本田第四代i-MMD混動系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。目前有極控版和極控版兩種，官方指導價分別為16.99萬元和17.99萬元。

東風本田新思域兩廂e:HEV極控版（高配） 東風本田新思域兩廂e:HEV極控版（高配）

全新思域兩廂e:HEV的前臉基本延續了第11代思域三廂版的設計。兩側車燈細長，與進氣格柵相連，呈現出貫穿效果，但進氣格柵內部結構由橫條改為蜂窩狀設計。此外，作為一款混合動力車型，該車的Honda車標加入了藍色元素，以彰顯其區別于燃油版的身份。

車身尾部采用溜背式設計，并會提供雙色涂裝版本，在整車視覺效果上提升運動感。思域兩廂E:兩款HEV車型的輪輞尺寸不同。低配車型17寸輪圈，高配車型18寸輪圈。相比之下，18英寸的輪轂在視覺上與車身尺寸更加協調。

全新思域兩廂e:HEV的尾部層次感很強，采用時下流行的貫穿式尾燈，后擋風玻璃配備雨刷。不過后包圍的造型并沒有過度修飾，采用了隱藏式排氣設計，顯得有些低調。車身尺寸方面，全新思域兩廂e:HEV高配車型長寬高分別為4548/1802/1420毫米，軸距為2735毫米；由于低配車型的輪輞尺寸不同，車身高度降低了5毫米，達到1415毫米。

內飾方面，全新思域兩廂e:HEV與三廂版保持一致，采用了本田最新的家族式設計風格，貫穿空氣的出風口設計讓人印象深刻。除了全液晶儀表盤和懸浮式中控盤外，還保留了空置控制區的機械按鍵和旋鈕，方便駕駛者進行盲人練習。此外，車內系統還搭載了本田最新的Honda Connect 3.0系統，中控臺下方安裝了手機無線充電板。

全新思域兩廂HEV的中控面板還增加了混合動力系統的能量流接口，方便駕駛者快速了解混合動力系統的工作邏輯，掌握最合適且相對經濟的駕駛模式。值得一提的是，兩款全新思域兩廂e:HEV都配備了全速自適應巡航功能，但低配版沒有配備盲點監控系統。同時高配機型還具備手機藍牙按鍵功能和手機無線充電功能。

動力方面，全新思域兩廂e:HEV搭載本田第四代i-MMD混合動力系統，由2.0升自然吸氣發動機和驅動電機組成。該發動機最大功率為105千瓦，峰值扭矩為182牛米。驅動電機最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米。傳動系統匹配E-CVT無級變速器。官方數據顯示，極地版和極控版在WLTC工況下的綜合油耗分別為4.61升/百公里和4.67升/百公里。