汽車的eco函數(shù)是車輛的經(jīng)濟(jì)模型，經(jīng)濟(jì)模型一般用來(lái)“省油”。進(jìn)入這種模式可以降低汽車動(dòng)力輸出的反應(yīng)速度，減少很多不必要的噴油，讓車速更平順。但會(huì)有得有失。在eco模式下，油門響應(yīng)沒(méi)那么靈敏，動(dòng)力會(huì)更適中，這也損失了省油的代價(jià)。

磨合期要不要啟動(dòng)eco？

新車磨合的前3000公里，不需要開(kāi)啟eco節(jié)能模式，使用普通模式即可。磨合期過(guò)后，在市區(qū)行駛時(shí)可以使用eco模式。雖然起步慢了點(diǎn)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是會(huì)省油耗的。

磨合期間開(kāi)啟eco的影響

在磨合期開(kāi)啟eco模式，在擁堵的市區(qū)頻繁等紅綠燈，不僅達(dá)不到省油的效果，還會(huì)讓行車電腦形成油門響應(yīng)慢的記憶，磨合期后的結(jié)果就是車的動(dòng)力比較肉。

由于eco模式的功能是省油，所以在城市道路上的車速一般都不快。如果是在高速公路上行駛，就不要使用eco模式，因?yàn)檫@樣不僅完全不能節(jié)省油耗，還會(huì)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，造成高速超車時(shí)動(dòng)力不足。

新車積碳和eco模式?jīng)]有明顯關(guān)系

新買的新車，前1000-3000公里需要磨合，保證各部件都能充分磨合。一般要求轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，車速不超過(guò)100 km/h，可能有人認(rèn)為新車磨合期啟動(dòng)eco模式會(huì)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，降低車速。如果在磨合期大多在市區(qū)行駛，很容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

新車首保之前，是汽車“個(gè)性”的形成期。行車電腦會(huì)記錄車主的駕駛習(xí)慣，這也決定了汽車未來(lái)的“個(gè)性”。積碳主要跟你的駕駛習(xí)慣和車內(nèi)環(huán)境有關(guān)，跟eco經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]有明顯關(guān)系。所以磨合期最好不要開(kāi)eco模式。