其新的Sensify系統是一項具有多種應用的改變游戲規則的技術。去年10月，Brebo推出了全新的Sensify智能制動系統。它代表了剎車的轉折點以及車手如何看待它。

總的來說，Brembo Sensify是一個完整的制動生態系統，不同于目前我們所了解和依賴的液壓裝置。當您踩下制動踏板時，右腳的力通過液壓制動液傳遞到制動片。剎車片夾在剎車盤上，巨大的摩擦力讓車子減速。

幾十年來，Brebo一直是街道和賽道制動領域的領導者。它為F1提供制動系統。在消費者方面，你會在凱迪拉克CT5-V Blackwing、思域（查成交價|參配|優惠政策）Type R、馬自達的Evergreen Miata和其他幾款高性能汽車上發現它的產品。Brebo不僅僅迎合超級跑車和跑車。它為尋求更強勁、不褪色體驗的SUV和卡車車主提供了多種售后產品。

Sensify采用了我們已知的現有硬件組件，并將其與軟件、算法、各種傳感器、數字大腦和四個由執行器激活和控制的獨立制動系統相結合。剎車踏板和卡鉗之間沒有機械連接，這在一些人看來可能很可怕，但它有幾個優點。

為了了解更多信息，我們最近采訪了布雷博北美公司的高級工程經理伊曼紐布魯萊蒂。布魯萊蒂為我們提供了一些關于感性的有趣見解，我們將在一篇由兩部分組成的文章中介紹這些見解。

在這里，我們將討論研究和發展。Brebo花了十幾年時間開發了這個系統，它是一個模塊化的開放接口。它可以應用于各種產品，從不起眼的經濟盒子到超貴超快的國外產品。

目前，我們將專注于大眾市場，因為它將產生最重大的全球影響。

目前，Brebo沒有可比較的數據可以分享。Sensify仍處于開發階段，第一款搭載它的產品要到2024年才能上市。“制作對比數據也很棘手，因為制動距離取決于各種外部因素和輪胎選擇，”布魯萊蒂說。

Brebo會解決這個問題，但是現在有更重要的事情需要注意。

我們可以告訴你，從駕駛員踩下剎車到卡鉗鎖定的時間已經縮短到100毫秒。行業標準目前是160毫秒。會影響剎車距離嗎？也許只有幾英寸，但就制動性能而言，僅僅一英寸就可能是生死之差。

布魯萊蒂還談到了我們以前從未想過的好處。Sensify將能夠在性能領域做出驚人之舉，但也可能徹底改變不起眼的防抱死制動系統(ABS)。

對我們來說，ABS是終極的主動安全系統。在布魯萊蒂談到這個問題之前，我們并沒有多想。“大部分人在需要腹肌之前都沒有體驗過。這可能會非常令人不安，我們希望通過感性來消除它，”布魯萊蒂說。

我們對ABS的介入并不陌生。這是編寫和測試汽車的一部分。因為你正在閱讀CarBuzz上的帖子，所以你可以有把握地說，你已經發生了幾次遲到的剎車事故。但是記住，大多數司機甚至不知道ABS是什么感覺。想象一下這是多么令人不安，尤其是在緊急情況下。