由于替代燃料汽車(AFV)的優惠將于明年逐步取消，電動汽車(EV)從2025年12月起要繳納擁堵費。從2019年4月8日起，只有能夠實現零排放的車輛(如插電式混合動力汽車(PHEV)和電動汽車(EV))才能免交擁堵費。

該規定將在2021年10月進一步收緊，屆時只有全電動汽車才有資格獲得豁免。然而，這一優惠將于2025年12月到期，屆時電動汽車將被要求繳納稅款。

此外，優步和其他小型出租車公司的私人租賃車輛也將在明年4月實施新的超低排放區后支付擁堵費。

倫敦交通局(TfL)和倫敦市長的計劃是在公眾咨詢后進行的，收到了1萬多份回應——其中大部分支持這些措施——包括用新的分階段清潔車輛折扣(CVD)取代超低排放折扣。)，旨在“鼓勵最清潔的車輛在倫敦市中心行駛”。

還宣布根據新計劃，不符合CVD標準或不能通過輪椅的私人租賃車輛也將免交擁堵費。

TfL希望這些變化將減少每天在交通擁堵收費區行駛的私人租賃車輛數量，多達8000輛。

該計劃還包括鼓勵出租車司機改用零排放能力的新車的激勵措施，包括許可證基金----為較早更換舊的和更臟的車輛的司機提供高達10，000英鎊的補貼----一筆250萬英鎊的基金，以幫助新司機將歐5出租車改用更清潔的液化石油氣燃料，并將在明年年初進行磋商，以期到2022年將最臟車輛的最高年齡限制從15年逐步降低到12年。

倫敦市長薩迪克汗(Sadiq Khan)表示：“我們必須做出艱難的決定，以保護倫敦人的健康和福祉，并處理污染最嚴重的車輛的有害排放。

“我們優先清理公交車隊，盡快在倫敦市中心引入24小時超低排放區。現在，我們需要私人租車和出租車發揮作用，幫助我們清理污濁的空氣?！?