日產(chǎn)已經(jīng)宣布了2019年英國Navara系列的一些更新，這可能意味著很快會(huì)對澳大利亞車型進(jìn)行一些更新。最大的變化之一是增加了基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器。目前，Navara已經(jīng)為低等級柴油提供了2.3升渦輪柴油，隨后還將推出高等級雙渦輪增壓柴油版。對于英國2019年的更新，在基本發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了第二個(gè)渦輪增壓器。這導(dǎo)致120千瓦和425納米(22納米以上)。

雖然這不是一個(gè)很大的變化，但更新的主要原因是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)通過了即將到來的Euro 6d-temp排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。頂級規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)依然存在，生產(chǎn)140kW和450Nm。

為了節(jié)省經(jīng)濟(jì)性，六速手動(dòng)變速箱也進(jìn)行了改裝，現(xiàn)在包括了更長的傳動(dòng)比和更短的換擋。換句話說，它在高速公路上巡航得更好，并減少了換檔所需的工作量。

在其他領(lǐng)域，日產(chǎn)為所有車型提供多連桿后懸架，包括King Cabs。在澳洲，帶螺旋彈簧的多連桿式只適合頂級ST-X型。對于多連桿/螺旋彈簧布置，乘坐更加舒適，但是這種布置被認(rèn)為不太重。

然而，日產(chǎn)通過安裝新的兩級螺旋彈簧并將后端提升25 mm解決了這個(gè)問題。這導(dǎo)致有效載荷增加了46 kg，具體取決于車型和車身風(fēng)格。它旨在提供兩個(gè)世界中最好的東西；乘坐和處理，以及重型能力。

新款車型的剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了大修。前盤4 mm大小，配備更強(qiáng)大的助推器，后鼓換成CD。日產(chǎn)表示，這樣可以縮短剎車距離，減少40%的制動(dòng)力。

最后，事物的外觀和內(nèi)部。有一些新的17英寸和18英寸的合金輪轂設(shè)計(jì)，以及前端新的黑色裝飾。內(nèi)部有一個(gè)新的8.0英寸日產(chǎn)連接信息娛樂屏幕，現(xiàn)在包括蘋果CarPlay，以提高連接性。

2019年日產(chǎn)Navara update將于7月1日在英國上市。我們已經(jīng)聯(lián)系了日產(chǎn)澳大利亞公司，對本地應(yīng)用程序的潛在更新進(jìn)行評論，當(dāng)我們聽到更多消息時(shí)，我們將更新這個(gè)故事。