座椅的調節可以根據自己的身高來進行，這樣才能保證當你的右腳把油門、剎車踏板或者離合踏板踩到底的時候，你的腿自然是微微彎曲的。這時候座椅的前后距離是最合適的。座椅高度調節：汽車座椅調節可分為手動調節和電動調節。根據不同的車輛配置，部分車輛的座椅調節功能會有所不同。

我們上車后，要第一時間調整座椅高度。很多新手司機都怕看不清車頭。為了獲得更大的視野，他們會把座椅高度調得更高。其實完全沒有必要，因為座位高度太高，會影響他們在遠處的視野，比如遠處的路標。對于大部分轎車和SUV來說，在頭頂距離車頂1 -2拳(不同車型略有不同)，以保證眼睛的水平高度在車輛前擋風玻璃垂直距離的中心以上。座椅前后調節：由于每個人的身材不同，座椅前后距離不會有一個最佳標準。但是我們在調整的時候，一定要牢記一個原則：腳完全可以踩下離合器，剎車到底；握方向盤時，手臂微微彎曲?？勘辰嵌鹊恼{整：靠背的角度也很大程度上影響舒適度。靠背的角度也要合理調整。根據你的駕駛喜好，靠背的角度不要半躺或者太垂直，這樣身體與方向盤的距離減小，緊急情況下可能會增加安全氣囊對人體的傷害。頭枕高度調節：頭枕高度過高，使后腦勺只能碰到頭枕下緣，頭枕的緩沖作用幾乎無效。頭枕太低的后果更嚴重。頭部會因為慣性瞬間撞擊頭枕。由于頭枕高度過低，頸部會以鞭打狀態撞擊頭枕，造成頸椎骨折的致命傷。頭枕的正確高度應與頭部齊平或頭枕中間的柔軟部分應與耳朵上緣平行。保護程度最高的頭枕最柔軟的部分在頭枕的中間。當車輛受到猛烈撞擊時，頭枕能有效保護頭部和頸椎。腰部支撐調節：腰部支撐調節也是越來越受歡迎的配置。如果靠背支撐是平的，沒有腰部支撐調節，那么長時間駕駛會感到疲勞，所以對于經常長途駕駛的司機來說，腰部支撐調節非常重要。同樣，也不建議將腰部支撐調節過高或過低。適中更好。太高的話，開久了腰會疼。