沒有了 2 萬元的置換補貼，你還會換車嗎？汽車市場越來越卷，消費者也發現，商家都在變換著方式給新車貼補，補貼政策確實有效，刺激消費、拉動銷量，極大加速了汽車產業規模和市場消費。

2024年，國家多個部門聯合實施以舊換新補貼政策，包括國三排放報廢加碼補貼政策，用真金白銀刺激新能源汽車消費。很多消費者都發現，目前到 4S 店看車，燃油車補貼在 5000-8000 元不等，新能源車最高能有 2 萬元的置換補貼（含報廢補貼）。

譬如一臺售價 7 萬元的海鷗，國家置換補貼 1.5 萬，廠家補貼 1 萬，還有省補、地區補貼 2 萬，再加上舊車折舊價格，你開一臺舊車過去，甚至不花錢就能換一臺新車回來。

快樂的日子總是短暫的，2025年6月，成了地方補貼的“集體暫停月”，置換補貼退潮速度來得飛快。

截止至 6 月 18 日，包括重慶、鄭州、洛陽、沈陽、甘肅、惠州等地相繼發出暫停汽車以舊換新補貼公告。而終端銷售各種吹風消息表明，明年開始各地國家補貼也即將在年底結束。

據悉，此次暫停補貼的起因，和之前部分商家制造的“零公里二手車”（將新車偽裝舊車過戶套補）有很大的關系，這種利用政策漏洞套利亂象，讓相關部門不得不出手整治。另外，很多終端經銷商利用開二手車發票等手段騙取補貼，也大大加速了補貼資金消耗，且嚴重擾亂市場。置換補貼，來得快去得快，要買車的快下手吧，說不定下一個取消補貼的城市就是你的所在地。（圖文：Gerald）