利潤。?

多年來，比亞迪堅持全產業鏈布局，關鍵零部件自研自產，通過垂直整合模式形成規模效應，深度激活增長動能,加速技術創新迭代。未來，秉持“為地球降溫1℃”的企業愿景，比亞迪將繼續以綠色科技推動全球可持續發展。

年初以來，比亞迪密集推出多款重磅技術及車型，“發布即量產“的上市節奏，成為淡季不淡的制勝法寶。今年1-5月，比亞迪連續5個月保持同比、環比雙增長態勢，穩健的市場表現盡顯無遺。其中，宋家族累計銷售42.9萬輛，秦系車型超23萬輛；精品小車海鷗銷量持續攀升，1-5月累計銷量超23萬輛。搭載超級e平臺的旗艦車型漢L、唐L，4月上市以來，連續兩月銷量雙雙破萬，備受消費者青睞。

此外，比亞迪“天神之眼”駕駛輔助系統成為拉動比亞迪汽車銷量增長的第二引擎。僅5月單月，比亞迪汽車王朝、海洋系列的智駕車型銷量已達20.7萬輛。截至5月底，比亞迪智駕車型累計總銷量超71萬輛，智能駕駛系統每日生成的數據量為4400 萬公里以上， 標志著“全民智駕”戰略進入規模化落地階段。

海外市場方面，比亞迪5月出口為8.9萬輛，再創歷史新高。1-5 月出口總銷量37.42萬輛，同比增長 112%。除元 PLUS、宋家族、海豚、海鷗等主力熱門車型外，“BYD SHARK”皮卡累計出口量也已超3萬輛。

隨著海外市場版圖的擴張，比亞迪全球布局同樣加速推進。5月15日，比亞迪歐洲總部在匈牙利布達佩斯正式落地；5 月 21 日，海鷗上市發布會同步在意大利、法國、德國等 15個歐洲國家舉行并開啟預定。

在易車最近發布的4月全球汽車品牌銷量榜中，比亞迪成為唯一一個上榜的中國汽車品牌，位列第五，全球影響力持續提升。

耀眼成績的背后，是比亞迪持續不斷的研發投入。今年一季報顯示，比亞迪在一季度凈利潤91.55億元的情況下，研發投入達142.23 億元，過去14年中，比亞迪有13年研發投入超當年凈利潤。

多年來，比亞迪堅持全產業鏈布局，關鍵零部件自研自產，通過垂直整合模式形成規模效應，深度激活增長動能,加速技術創新迭代。未來，秉持“為地球降溫1℃”的企業愿景，比亞迪將繼續以綠色科技推動全球可持續發展。