作者 | 李國政 楊 璐

編輯 | 葛幫寧

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

長安汽車的間接控股股東，由中國兵器裝備集團有限公司改為一級汽車央企，但后者的名稱、具體架構和業務劃分尚且不明，需等待進一步公告。

6月5日一大早，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）董事會發布關于中國兵器裝備集團有限公司重組進展的公告。至此，有關東風與長安重組之事，終于塵埃落定。

公告顯示，6月4日，長安汽車接到兵器裝備集團通知，兵器裝備集團收到國務院國有資產監督管理委員會（簡稱“國務院國資委”）通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。

公告說，本次分立后，本公司間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業，實際控制人未發生變化。

企查查信息顯示，長安汽車目前大股東為中國長安汽車集團有限公司，該集團公司之前為中國兵器裝備集團有限公司全資子公司。

同一時間，東風股份發布公告稱：“2025年6月4日，本公司接到間接控股股東東風公司通知，東風公司暫不涉及相關資產和業務重組。本公司正常生產經營活動不會受到影響。”

隨著兩家公告發布，東風與長安整合一事徹底終止。

2025年2月9日，東風汽車和長安汽車幾乎同時發布公告，稱間接控股股東正在籌劃重組事項。此后，關于整合的傳聞滿天飛，業界的神經一直被各種消息所牽扯。

直到5月7日，長安汽車發文，否認并入東風汽車，稱發現有一批自媒體賬號有組織地傳播不實信息，稱“長安汽車已經作為二級企業并入東風集團”，詆毀中國汽車品牌，惡意中傷長安汽車與其它汽車品牌的關系。

而今，長安汽車間接控股股東從二級升格為汽車業務分立的中央企業，由國務院國資委直管，與中國一汽、東風汽車平級。3家委管汽車央企站在一個新的起點，更加公平地競爭。

數據顯示，2025年1-5月，長安汽車銷量為112.02萬輛。其中新能源銷量35.09萬輛，同比增長46.89%；自主品牌銷量為95.5萬輛；海外銷量24.7萬輛。

目前，長安有3大品牌、3大序列，構建起完善而明確的體系。

其中，阿維塔承擔品牌向上的使命，樹立“新豪華”市場形象，在豪華智能電動市場拼殺。其5月銷量為12767輛，同比增長179%，市場競爭力可見一斑。

深藍5月共交付25521輛，同比增長78%，它以超級增程和智能化配置為特性，聚焦新貴家庭，定位科技、時尚與未來。

長安品牌下，長安凱程的目標是通過技術創新，成為以智慧物流和新型皮卡為核心業務的科技企業。

長安啟源則是長安品牌向數智汽車轉型的中堅代表，5月銷量36579輛，同比增長67%。

這些數據，說明了長安汽車的實力和潛力。

5月27日，長安汽車董事長朱華榮在2024年年度股東大會表示：“我相信，重組也有利于長安汽車未來的發展，長安汽車會充分利用好重組帶來的機遇，對公司未來國際化、全球化、市場化等發展更加有利，并不會因為重組改變長安汽車既定的一系列戰略和技術發展方向，也不會調整品牌戰略。”