| 2005年10月23日，世界汽車拉力錦標賽（WRC）第14站法國站的比賽結(jié)束，本土作戰(zhàn)的世界冠軍、雪鐵龍車隊法國車手塞巴斯蒂安·勒布駕駛紅色賽納戰(zhàn)車所向披靡，包攬了全部12個賽段的所有第一，勇奪冠軍，創(chuàng)造了單賽季9奪分站冠軍的新紀錄，也為家鄉(xiāng)父老上演了一出精彩絕倫的完美好戲。 
這是勒布在法國站獲得的第一個冠軍，也是勒布本賽季戰(zhàn)績最出色的一役。
此次法國站比賽于21日打響。雖然年度車手總冠軍早在上一站就由勒布提前獲得，但勒布在這一場比賽中的斗志絲毫未減。第一天的比賽，勒布一開始就發(fā)揮出色，在第一個路段就以領先優(yōu)勢率先到達終點。最后一個路段，勒布也絲毫沒有放松，仍以無人可比的超強實力包攬了首日比賽所有路段的勝利，他的隊友弗蘭克斯·杜瓦爾同樣表現(xiàn)不俗，緊隨其后獲得了第二。
比賽第二天進行了四個路段的角逐，雪鐵龍賽車實力驚人，比賽再次以勒布的勝利而宣告結(jié)束。勒布和賽納XSARA WRC都再次向世界證明了世界冠軍的魅力和實力。
第三天四個路段的比賽毫無懸念，世界拉力賽場幾乎成了勒布一個人的表演場，賽納戰(zhàn)車更是將自己的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。勒布當仁不讓地奪得了冠軍，領先福特車隊的嘉德麥斯特達1分30秒05，斯巴魯車隊索爾博格位居第三。
法國站的比賽線路要通過科西嘉多彎的山脈。雖然多為柏油路面，但秋天里落滿秋雨和樹葉的路面還是讓很多車手感到懼怕。有人統(tǒng)計過，此站彎道共有一萬多個，有"萬彎拉力賽"的別稱，使得在科西嘉島上進行的這個拉力賽更加富有挑戰(zhàn)性。在最近十年中，戰(zhàn)勝科西嘉山脈賽道贏得法國站冠軍的先后有三位法國車手，其中奧里奧爾一人就拿下六次冠軍，而奪冠勢頭一發(fā)不可收拾的勒布也憑借雪鐵龍后輪隨動轉(zhuǎn)向以及世界獨有的超卓底盤技術(shù)，一次次在彎道眾多的科西嘉山脈賽道上化險為夷，完成了氣勢磅礴的12個賽段連勝的霸業(yè)。
比賽結(jié)束后，被稱為雪鐵龍車隊法國"金童"的勒布說："每個人都期待我能在科西嘉獲勝，我也非�？释茉诒就磷鲬�(zhàn)贏得冠軍，因為我喜歡科西嘉的路段。我們從一開始便發(fā)起了沖擊，能一路領先奪冠真是太棒了！更讓我高興的是，能和雪鐵龍車隊在這個特別的賽季分享我的喜悅。雪鐵龍是非常棒的團隊，總是活力四射。我們將在下一站比賽盡全力拿下車隊年度總冠軍。"
此站后，雪鐵龍車隊以160分位居車隊積分榜榜首，第二名是福特車隊，斯巴魯車隊名列第三。
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