【太平洋汽車網 用車頻道】最近油價再度破“8”，在油價連連飛漲的今天，汽車油耗也就成為車主更為關注的焦點了。ECSTA KU28輪胎是錦湖專門為國內市場設計的節能環保型輪胎，具有“舒適靜音”、“節能省油”等特色，對于市區里代步家用轎車來說是一個不錯的選擇。這款輪胎實際表現如何？下面通過“老蒙”（舊款蒙迪歐）來體驗一下。

● KU28輪胎參數代表含義

　　輪胎側面標識了輪胎的主要參數，胎冠為2層鋼絲束帶(TREAD STEEL)+2層聚酯簾線+2層尼龍層(NYLON)構成，胎側(SIDEWALL)為2層聚酯簾線(POLYSTER)。

　　MAXLOAD是輪胎的最大載重量，KU28的最大載重量標示為615KG，最大可承受的胎壓為3.5bar。

　　E4是歐洲經濟共同市場荷蘭認證的E-MARK標志，此標志表示該輪胎品質符合歐洲經濟共同市場的認證，而后面的數字表示這種輪胎所獲得的證書號碼。

　　KU28擁有國內強制的"3C"認證標志，錦湖南京工廠的產品都通過了國內“3C”的認證。

● KU28胎紋的設計理念

　　我們看到KU28胎壁上印有ECSTA這個字樣，表示的是KU28的胎紋是采用了錦湖的ECSTA技術設計的。ECSTA是錦湖獨特的均勻成長理論的縮寫(Excellent&Smart Contour Optimization Theory)，理念是通過路面模擬的技術將常規的胎紋設計進行優化，讓輪胎行駛更安全、更舒適、同時給駕車者帶來更好的駕乘感受。

　　輪胎形象最佳化。通過電腦模擬設計使與路面接觸的輪胎中央部位及邊緣位置均勻分布，從而提高輪胎耐久性，即使在氣壓變化的情況下，也可使輪胎維持穩定的性能。

　　接地壓力分布最佳化。接地壓力的分布對輪胎行駛中的磨損和制動性能燈行駛性能有極大的影響，運用ECSTA技術對輪胎接地壓力分布進行模擬。從而得到最佳化的接地壓力分布，使得輪胎的耐磨和制動性能得到大幅的提高。

　　胎側簾線張力強化。胎側部位的簾線張力分布與輪胎的操控性及乘車舒適感有著密切的關系，ECSTA設計理論通過電腦模擬實驗來優化胎體簾線的張力分布，從而進一步提高輪胎的操控穩定性和舒適感。

● 普通街道上的駕駛感受

　　KU28的胎面花紋采用了5條縱向溝槽，與一般輪胎設計最多4條縱向主溝槽相比，KU28輪胎在中央的肋條上多增加了一條溝槽，這樣可以有效提升輪胎在濕地行駛時的排水能力，提高濕地行駛的安全性。

　　然而另一方面，由于排水性能的提高，輪胎接地面積會相應的減少，這樣影響干燥地面的抓地力，只有通過精密設計和大量的測試才能均衡利弊使輪胎性能更加平衡。KU28輪胎的運動性能相對較弱，不宜激烈操控。

　　KU28上路的感受安靜舒適，對稍微顛簸路面的細碎震動吸收很有幫助，日常駕駛時舒適度與原車相比有很明顯的提升，這種感覺可以迎合不少喜歡舒適與安靜的車主。

　　Ecsta LX KU28輪胎是主打舒適節能的高端產品，駕乘感受偏向舒適。在平直的道路上行駛，車內環境感覺比以前安靜了，尤其在通過路面的細小震動時，胎噪明顯減低。在車輛從40km/h加速到80km/h過程中，車內的噪聲變化不大，胎噪對車內的環境影響小，高速時大部分的噪聲來源于發動機。

　　一般來說，越軟的胎面“咬地”性能越好，輪胎的驅動效果也好，不過一般也有壽命短等缺點。KU28胎面相對偏硬，一定程度上減少滾動助力，降低油耗。

　　總結：以舒適靜音、節能環保為特色性能錦湖ECSTA LX KU28系列輪胎，通過在普通街道上的駕駛體驗，有著比較滿意的表現。行駛中小的胎噪營造安靜舒適的車內環境，較小的滾動助力能節省不少油耗，對于經常駕駛于市區道路、追求舒適安靜的車主是個不錯的選擇。

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