隨著導(dǎo)航系統(tǒng)的普及，導(dǎo)航系統(tǒng)的功能日益完善，車主對(duì)于導(dǎo)航所使用的地圖版本的要求也越來(lái)越高。這個(gè)秋季，凱立德給我們帶來(lái)了2010秋季系列C-Car 3D版，下面我們一起看看凱立德這次給我們帶來(lái)了什么驚喜吧。

　　凱立德2010秋季系列C-Car 3D版產(chǎn)品是基于C-Car版本研發(fā)而來(lái)的全新一代車載專用3D導(dǎo)航系統(tǒng)。該產(chǎn)品配備了凱立德最新的3D導(dǎo)航模式，包括全景3D建筑、3D實(shí)景路口放大圖和3D立體圖標(biāo)等。

手寫識(shí)別能力不錯(cuò)，辨認(rèn)能力較強(qiáng)。

查找界面會(huì)顯示多個(gè)相關(guān)聯(lián)地點(diǎn)的信息

凱立德地圖有四種選路方式可以提供選擇。而且可以隨時(shí)切換，無(wú)需取消導(dǎo)航，無(wú)需中止規(guī)劃。

我們這次選擇的是“推薦路徑”，閱讀“行程說(shuō)明”后可以再次選擇最適合自己的路線。

　　這次我們規(guī)劃的路線是由中信廣場(chǎng)至琶洲會(huì)展中心。 下面是路測(cè)圖?？梢钥吹?，3D實(shí)景與路況一致，但是測(cè)試路段未見有路口指示牌的放大提示。行經(jīng)隧道時(shí)，屏幕感光會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。設(shè)定路線完成后的出發(fā)時(shí)間約為14:48。而到達(dá)目的地的時(shí)間為14:58。耗時(shí)時(shí)間為10分鐘。與設(shè)定線路預(yù)計(jì)時(shí)間為8分鐘，基本一致，導(dǎo)航路線準(zhǔn)確。

中信廣場(chǎng)3D全景

天河路

沙河立交

磨碟沙隧道

磨碟沙隧道

會(huì)展西路

琶洲會(huì)展中心3D全景

　　到達(dá)目的地之后，小編嘗試?yán)@會(huì)展中心一圈，體驗(yàn)一下全景3D建筑的魅力。因?yàn)槭艿缆返南拗?，?dāng)行駛距離建筑物相對(duì)較遠(yuǎn)時(shí)，需要調(diào)整才能建筑的3D全貌。會(huì)展中心的全貌形象的體現(xiàn)在屏幕上。

　　凱立德2010秋季系列C-Car 3D版新增了3D圖標(biāo)。如果地圖上僅僅只有3D立體建筑可能會(huì)有點(diǎn)突兀的感覺，而3D圖標(biāo)則剛好填補(bǔ)了這個(gè)缺憾。各種建筑形象的表達(dá)在地圖上。使導(dǎo)航更鮮活。

　　另外在導(dǎo)航界面的右側(cè)，我們可以看到“K碼”的標(biāo)志。K碼是凱立德設(shè)計(jì)的一種以數(shù)字和英文字符表示位置的9位短碼，可以方便凱立德用戶之間對(duì)位置信息的傳遞、交換和分享。

點(diǎn)擊“K碼”標(biāo)志，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)時(shí)所在地的9位短碼。

　　各位凱立德地圖的使用者，可以記錄下你感興趣的地點(diǎn)的K碼，然后與朋友分享。當(dāng)其他使用者輸入9位K碼的時(shí)候，就可以自動(dòng)導(dǎo)航至該地點(diǎn)。

　　全新的菜單設(shè)計(jì)，核心是一個(gè)酷似魔方的立方體，通過(guò)手指輕觸功能菜單，相應(yīng)子菜單將會(huì)在屏幕中立體翻轉(zhuǎn)。

　　這次測(cè)試的一體機(jī)是由飛歌提供。導(dǎo)航界面沿用了一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　下面我們看看除了導(dǎo)航之外的特色功能吧。這次的導(dǎo)航系統(tǒng)安裝了G-box車載無(wú)線服務(wù)平臺(tái)。按下一鍵導(dǎo)航后，可以根據(jù)需求幫車主規(guī)劃線路。

一鍵導(dǎo)航功能

　　多種人性化功能也都開始加載在導(dǎo)航系統(tǒng)上，如天氣預(yù)報(bào)功能。

本次測(cè)試的導(dǎo)航系統(tǒng)可以預(yù)報(bào)未來(lái)3天的天氣情況。

　　TMC是交通信息頻道(Traffic Message Channel)的簡(jiǎn)稱，是歐洲的輔助GPS導(dǎo)航的功能系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增多，各大主要城市也開始有了“堵城”的稱號(hào)。而TMC實(shí)時(shí)路況恰恰可以一定程度上幫助車主解決這個(gè)問(wèn)題。TMC等系統(tǒng)是GPS系統(tǒng)應(yīng)用的延伸。能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率?，F(xiàn)實(shí)所覆蓋的城市數(shù)量還比較少，相信會(huì)逐步完善。

選擇交通路況并且選擇啟動(dòng)

第一次使用時(shí)，需要輸入K卡的密碼?，F(xiàn)時(shí)的TMC功能都是收費(fèi)項(xiàng)目。

選擇所在城市。現(xiàn)在的TMC網(wǎng)絡(luò)僅覆蓋了北京、上海、深圳、廣州這四大城市。

激活成功后就可以使用。

　　我們?nèi)∠藢?dǎo)航功能，隨機(jī)選擇了幾條道路進(jìn)行測(cè)試?？纯磳?shí)時(shí)路況到底準(zhǔn)確度如何！

科韻路：狀態(tài)暢通

東風(fēng)東路：狀態(tài)緩慢

科韻路（左）與東風(fēng)東路（右）路面實(shí)況

　　科韻路行車暢順，而東風(fēng)東路行車略有緩慢，都與TMC上所指示一致。

天河路：狀態(tài)緩慢

天河路路面實(shí)況

　　正當(dāng)我們準(zhǔn)備結(jié)束測(cè)試返回太平洋數(shù)碼廣場(chǎng)的時(shí)候，就遇上了堵車。而導(dǎo)航系統(tǒng)上顯示為橙色，表示行車緩慢。從后視鏡上可以看到后面還有長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍。TMC上顯示的路況與實(shí)際略有出入。

　　TMC信息傳遞的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一定的延誤的。基本測(cè)試，TMC的準(zhǔn)確率還是很高的。TMC技術(shù)現(xiàn)時(shí)還未完全成熟，所以車主在使用的時(shí)候不應(yīng)該盡信，和實(shí)際情況結(jié)合使用會(huì)得到更好的效果。

　　總結(jié)：凱立德最新的3D導(dǎo)航模式，包括全景3D建筑、3D實(shí)景路口放大圖和3D立體圖標(biāo)等都可以在行駛過(guò)程中給予車主更方便的使用感受，對(duì)于全景3D建筑的展示感覺還有改善的空間，而K碼的加入使導(dǎo)航生活更加便利和精彩。飛歌導(dǎo)航系統(tǒng)的天氣預(yù)報(bào)功能可以方便車主隨時(shí)了解天氣狀況，也是一個(gè)很實(shí)用的小功能。而TMC系統(tǒng)的顏色展示與地圖底色稍微有點(diǎn)近似，一定程度影響辨認(rèn)，而與凱立德地圖的結(jié)合，使道路信息更加完善。