本次筆者用自己玩音響的歷程來現身說法，各位可以看看“搞”汽車音響的正確心態：只有在安裝、實驗與實踐的過程中，才會摸索出汽車音響的體驗，這是玩汽車音響追求聲音的精神所在。

　　我玩汽車音響的時間并不長，也沒有傲人的器材，現在的系統所發出的聲音也只是尚可，若有什么值得分享的，大概也只是如何在有限的預算中盡量做出合理聲音的經驗。記得以前看到某雜志中有位前輩曾說過，花在汽車音響上的錢有一半是浪費的。這句話我很贊同，但當時不能理解的是，另外那一半錢到底浪費在哪里？

　　第一次換喇叭

　　我的第一部車是1996年花3400臺幣從同學老爸那買的、快要報廢的800cc兩廂小車。

　　當時我對家用音響一無所知，只是覺得原車音響實在太單薄了，就像是很憋腳的床頭音響。只有前面兩聲道，聲音平淡無味，音量又小，不像現在一般新車的原廠音響已有大幅度進步，高檔的更是有8喇叭、CD&MP3主機或換片機等配備。所以現在的車主比起以前可以說幸福多了。

　　為了得到好的音質效果，異想天開的我跑到臺灣知名的電子商城集散地——中華路，買了一對SONY的同軸喇叭，把它并聯在原來的喇叭上。那時我還不知道，原車音響表現不好是因為主機功率不足。結果才發現，裝上后聲音變得更單薄，失真更大！

　　這種用800人民幣買來的破車是陪伴筆者六年的交通工具。

　　窮學生大投資

　　接上不到兩分鐘后，我就把它拆下來，馬上跑去找一位在做售車業務的同學表哥。

　　同學表哥帶我到延平南路一家蠻有名的店家，換了一臺當時挺流行的低價韓國主機，并在后方障板裝了ALPINE 6.5吋同軸喇叭。另外又加上一對還不錯的高音和一對號稱日制的SOHO 4吋單體，并把原廠系統送給了店家，還倒貼他兩千多臺幣。

　　老板問我要不要換發燒線？我想若換發燒線，我的爛系統不一定會發燒，但我的腦袋殼肯定會發燒！聽到他店里動輒2萬、5萬的系統，就知道汽車音響暫時與窮學生的我無緣了。

　　8000多臺幣對于當時的大學生而言，已經是很大的數字了。現在想起來這樣的搭配似乎不太恰當，應該先升級主機，后音場沿用原廠，再把主要錢花在前音場喇叭上，這樣比較實際些。

　　不過早期并沒有前音場的觀念，因為一般來說，喇叭裝在后障板會有比較好的表現，所以以往都很重視后方喇叭的質量。而現在則大都講究前方的喇叭，類似家用音響的聆聽效果。

　　EQ的選擇相當重要，質量不好的會讓你的耳朵不能忍受。