【太平洋汽車網 用品頻道】《機動車運行安全技術條件》新國標將于9月1日起全面實施。其中對機動車的輪胎、車窗玻璃、安全帶等提出了更高的運行安全技術要求。新規定的出臺，無疑令很多因為想保護車內隱私而選擇深色車窗防爆膜的車主躺著也中槍。那么到底我們么貼防爆膜才能過車檢?

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● 什么是透光率

　　透光率，可以簡單的理解為可見光(380-780)穿過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。優質膜透光度可高達90%，且無論顏色深淺，夜間都可清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺。而“新國標”對于車窗玻璃貼膜的新規定，無疑是為車輛的行車安全出發。

● 解讀車檢“新國標”

　　《機動車運行安全技術條件》其中一條規定“前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。”對于前擋風玻璃，大部分車主都會選擇透過率高的防爆膜以獲得更好的視野。所以車主選擇低透光率前擋風玻璃的幾率十分低。

　　而令人產生疑惑的是“風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位”又應該如何理解?據省交警總隊車輛處處長介紹，“風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位”是指司機用于觀察后視鏡的部位。由于僅靠后視鏡觀察有“死角”，有時需要透過車窗玻璃才能看清路況，所以正副駕駛室的整塊車窗玻璃都屬于“風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位”。

　　除此之外，還規定“所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜”。據相關專業人士透露，現在市面上基本沒有反光遮陽膜銷售。所以車主在選擇防爆膜的時候無需過慮。

● 汽車原車綠玻璃滿足“新國標”規定

　　現在不少中高端的車型都會為原車配備了綠玻璃。不少車主擔心，原車綠玻璃未能通過“新國標”怎么辦?經我們測試，原車綠玻璃的前側窗透光率均在70%以上;后側窗透光率大部分在70%以上，部分為20%左右。后側窗玻璃不屬于“風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位”之內，低透光率無礙愛車通過年檢，車主不需要擔心。

● 面對新年檢規范，車主應該如何選擇防爆膜?

　　對于已經貼膜的車主而言，可以選擇在把前側窗靠近后視鏡一側的玻璃位置挖空，不貼防爆膜，以保持良好的視野。而對于尚未貼膜的新車主而言，應該選擇紫外線隔熱率、紅外線隔熱率高的防爆膜 ，同時應按照“新國標”規定選擇透光率高的型號。

　　車主除了在貼膜之前要清楚自己所選擇的防爆膜的參數現在有不少劣質的廠商會虛報防爆膜參數，欺瞞消費者，所以車主應該優先選擇有質量保證的防爆膜品牌。