【太平洋汽車網 輪胎評測頻道】之前由于忙著上海車展的事，輪胎測試的節奏慢了下來，現在新的一期輪胎測試又來了，這次我們要測試的是尺寸是215/55 R16。這個尺寸的輪胎其實也比較常見，包括沃爾沃S60L、老一代的邁騰、榮威550等車型都有搭配這一尺寸的輪胎。

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　　四款輪胎分別是倍耐力新Cinturato P7（以下簡稱：倍耐力新P7）、固特異EAGLE NCT5（以下簡稱：固特異NCT5）、普利司綠歌伴EP150（以下簡稱：普利司通EP150）、瑪吉斯MA651。四款輪胎主打的都是舒適，但是P7在舒適之外還主打運動性能，其余三款則是主打綜合表現。

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　　還是老規矩，輪胎測試我們將其分為靜態體驗以及動態測試兩部分。靜態體驗主要是從輪胎的花紋、胎體結構、胎面硬度、重量等方面分析輪胎。通過靜態了解輪胎的各項參數，然后再通過動態測試去進一步感受。下面就讓我們先看看靜態體驗的結果。

　　其實從這些參數上來對比，并不能給出一個排名，因為不同的參數設定對應著不同的設計目標。胎冠胎側綜合硬度最高的是倍耐力新P7，在支撐性方面會更有優勢；而重量方面最輕的是固特異的NCT5，在燃油經濟性、操控性方面也會有一定的優勢；最后簾數方面，倍耐力新P7以及瑪吉斯MA651更好；普利司通三方面的參數表現都不算突出，屬于比較和諧的一類。靜態我們看完了，接下來的動態才是顯示輪胎真正實力的部分，下回我們就來動態體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒 賴達聰）

　　【太平洋汽車網 輪胎頻道】4款經濟適用輪胎早期已經進行深入的靜態2D評測，靜態測試也只能了解輪胎最基本的參數性質，輪胎的性能表現如何最終還要由動態測試上體現。于是，我們還是把輪胎帶到測試場地進行動態測試。

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　　輪胎的噪音是車內外噪音一個重要的來源，靜音能力好的輪胎能夠給你帶來明顯的乘坐舒適性，這些在隔音比較弱的車型上尤其能突出。而4款輪胎均是偏向于經濟舒適用型，所以靜音能力也是其中一個考核項目。

1、車內平均噪音

2、車外平均噪音

　　追求極致的操控性能首選倍耐力新P7，當然這需要付出一點金錢的代價，畢竟一分錢一分貨。若是追求經濟性和低噪音性，首選普利司通EP150，其測試性能與主打其宣傳亮點頗為一致。至于瑪吉斯為親民之選，性能表現也過得去。固特異NCT5真的沒眼看了，價格不便宜，性能也表現麻麻，甚至在滑行距離上連瑪吉斯都比不過，追求品牌的小伙伴之選。（攝：張景森&賴達聰 圖/文 賴達聰 青山三劍客 ）