【太平洋汽車網 用車頻道】大部分人到車展或4S店看車時都做過這樣一件事，就是通過摔車門的聲音去判斷車的好壞。無可否認，這在一定程度上可以體現出車的做工和用料水平，但是這能體現出車門重、車輛厚實或耐撞那就扯淡了。作為一名工科男每次車展或在4S店都會遇到大力摔車門的人，然后說一句“這車不行”，我這暴脾氣可真忍不了。那么今天我們就來捋一捋這車門聲的門道。

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● 4S店情景模擬

　　隨后老C開始了摔車門大招，連續的各種摔。

　　然而杜老濕已經被摔車門的聲音震得耳朵發麻，只能怒罵發泄。

● 那么人們是什么時候喜歡上摔車門呢？

　　就如上面的情景，這種摔車門的習慣究竟是什么時候開始的呢，經過一番度娘后答案貌似出來了。這種習慣可能源自于奧迪的一則廣告。由于廣告年份久遠，清晰度有限，各位看官姑且將就看吧。

【奧迪A6廣告-關門聲篇】

　　經過奧迪A6廣告的耳濡目染，摔車門聽聲音的做法逐漸普及到神州大地。但是聽車門聲的做法所涵蓋的意義被國民逐漸擴大了，從車門聲中體現的的品質和工藝擴大到了體現車門厚實、安全。

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● 有哪些東西影響了關門聲？

　　我們先來聽一下兩次關門聲，聽聽自己覺得哪個聲音更厚重安全。

【車門聲音對比1】

　　那么大家可以再看以下的視頻，得出答案。

【車門聲音對比2】

　　這兩次的關門聲音都是同一部車，發出來不一樣的聲音。相信答案不言而喻了，從車門聲音中聽出車厚實完全是一個站不住腳的說法。車門的關門聲營造出來的效果是由多種因素決定的。

1.車門內飾板和車門密封膠條

　　越是高級的車，也就越注重車輛的NVH性能，需要營造出一種與之相匹配的高級感。而廉價車所使用的填充物、隔音棉、密封膠條則相應較少或低廉。因此關車門時的聲音也就沒那么深沉了。

　　除了隔音棉和密封膠條，整車裝配精度高，沒有太多大的縫隙和松動的的地方也是影響關車門聲音的因素。

2.車內氣壓

　　砰砰的聲音有部分來自空氣被快速擠壓的聲音，因此車內氣壓也是影響關門聲音的一個因素。

【車內氣壓對關車門聲的影響】

● 關門聲厚重≠安全，關鍵還是看碰撞機構測試結果

　　所以單憑聲音厚重分辨車輛安全性是不科學的。

　　總結：關車門聲厚重不等于車厚實，車門重重關閉時，發出的聲音由車門的隔音棉、門框密封條和車門防撞阻尼的工作狀態決定，與車門的重量并無直接的關聯，更不能反映車輛的質量水平。一分錢一分貨，高級的轎車越注重車輛的NVH性能，需要營造出一種與之相匹配的高級感。因此買車也就無需糾結車門聲是否厚實，只要安全就足夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 周建強）