【太平洋汽車網 用品頻道】2015年1月16—17日，第十一屆深圳國際汽車改裝服務業展覽會在萬眾矚目中于深圳會展中心拉開帷幕。九州汽車用品展被譽為“亞洲第一展”，而2015AAITF在保持歷屆展會原有買家數量的基礎上，加大、強化北方買家(尤其是內飾產品經銷商)及海外買家邀約力度，17支邀請團隊，深入遍訪全國各地現場邀約，確保國內優質買家數量增長20%。作為業內權威媒體，太平洋汽車網將第一時間直擊展會風采，為您帶來展會快訊。今天，我們非常榮幸地請到了來自深圳善領科技有限公司蘇小紅董事長接受我們的訪問。以下是采訪內容：

　　Pcauto：各位pcauto的網友們大家好，這里是2015年深圳九州展，我所在的位置是太平洋網絡直播間，我們今天非常榮幸的邀請到的是來自深圳善領科技有限公司的董事長蘇小紅先生，蘇總，先跟我們網友們打聲招呼吧!

　　蘇小紅：您好，網友們大家好!

　　Pcauto：蘇總也算是我們太平洋的老朋友了，我們也是經常關注善領這個大家庭的發展。其實對于2014年來說，我們看到了一個品牌的興起，那就是行車記錄儀，行車記錄儀也有單行車記錄儀和多功能行車記錄儀，作為媒體來說的話，多功能行車記錄儀在市場上的熱銷度可能會更高一點，那對于善領來說，您對產品的規劃，例如對多功能行車記錄儀這一塊的規劃和投入，大概是什么樣的呢?

　　蘇小紅：行車記錄儀作為車上的必備車載電子產品，在2014年更多的是一個單功能產品的出現。但是我們認為，在2015年以后，行車記錄這個功能會更多的整合到其它的產品里面去。比如說跟導航整合，或者說是跟電子狗整合，所以就如你剛才講的，多功能行車記錄儀這個產品，我認為這種整合的產品在2015年或者是以后，亦會是車上的必備車載電子產品。所以善領在2014年應該說在這個產品線是一個后來者，在2015年我們會用我們在電子狗這個領域積累起來的品牌渠道，來好好的進軍行車記錄儀這個產品線。

　　Pcauto：就如您剛剛說的，可能整合的產品比單一產品在市場上更受歡迎，因為消費者愿意花同樣的價錢買功能更多的產品。但是有屏幕的產品對消費者來說都是比較受歡迎的，比如說善領現在新推出來的那個白鏡，有一個概念是善領現在新提出來的，就是藍鏡和白鏡，說白鏡比藍鏡好，但是這個概念有沒有在技術上做一些驗證，有數據支撐說法嗎?

　　蘇小紅：我們做了一個不是十分嚴謹的調研，比如說在2014市場上主要做后視鏡的幾個廠商，他們的產品總體來講都是比較成功的，但是我們在調研消費者的時候，問到他們這個產品成功的因素有哪些，或者說有哪些因素還需要改進的，基本上消費者反饋的其中一個要改進的要點，就是晚上用戶看后面的時候發現藍鏡不清晰，所以這個引起我們的高度重視。基于這樣的前提，我們做了大量的實驗，最后選定了用白鏡，白鏡基本上是比較接近原車的風格，或者說是還原了原車的風格，就是說，白鏡同時兼具了兩個功能：第一，它能夠作為一個完整的后視鏡，不管是白天還是晚上，它都能看的比較清晰;第二，它也有防眩光的作用。

　　Pcauto：對，您剛剛提到一個關鍵詞“防眩光”，這個就是我正想問到的一個問題。因為防光眩現在很多廠家有兩種做法，第一個就是加一個模塊，在鏡子里面加一個模塊，那種是真正的成本高，但是真正的做到防眩光的作用。第二就是只是在屏上做一個調試，成本相比加模塊來說它成本低很多，但是真正的防眩光的作用就沒有加模塊的好。善理兒現在新出的白鏡，它的防眩光是怎么來做的?

　　蘇小紅：你剛才講的防眩光是有兩種模式，一種模式是光學的，另外一種是通過電子的，當然最終即使用電子，最后也是通過光學來反映出來的。我們采用的是光學的防眩，就是說，從成本上來講它是一個用戶能夠接受的低成本方案，但是作用是它能夠幫助絕大多數消費者的需求，就既能夠看的很清楚，又不是那么刺眼。

　　Pcauto：我能不能說2015年，善領的重點產品線在行車記錄儀這一塊，是不是多功能行車記錄儀呢?那單行車記錄儀善領還會不會考慮加大成本來投入?

　　蘇小紅：你剛才講的這個產品線，我們有五個產品線，當然重要的產品線是行車記錄儀，首先我們在2014年主要做了多功能的行車記錄儀，但是多功能的行車記錄儀在產品的形態上也不是很豐富。所以2015年我們在行車記錄儀這個產品線上會做兩個動作：第一個動作，會把產品的形態做的更多，比如說簡單的帶屏的，或者說是做到后視鏡里面，這兩種形態就是從模具的區隔來講。另外從功能的區別來講，我們會把產品線從高端到低端都會普及，而且會拉長。所以你剛才講的有一點是真實的，就是在行車記錄儀這個產品線上，我們會加大力度。

　　Pcauto：另外除了行車記錄儀，我們知道善領的電子狗在行業算是老大的地位了，那如果說到電子狗這一塊的話，像國外可能就用雷達探測式的電子狗多一點，但是在國內的話，可能符合中國的國情更需要的就是數據的東西，那善領在DSA數據完善上算已經是比較專業和比較有基礎的這樣一種地位。其實就電子狗來說，個人覺得消費者的需求更多的還是傾向于整合型的產品，那么2015年電子狗這一塊，善領有哪些規劃，還是說升級和增加更多的產品線的規劃呢?

　　蘇小紅：我簡單介紹一下我們的產品線。我們今年有5個產品線：第一個產品線，我們叫做DSA數據，不叫DSA系統，DSA系統簡單來講，就是固定數據的電子眼，我們把它當成一個產品線來維護，也就是說這不僅僅是一個功能，而是我們要把它這個系統，這個產品線做成一個行業標桿，做成一個行業的標準。這個行業的標準又是什么意思呢?它不僅僅是存在于一個單一的產品中，比如說我們講的電子狗這個硬件產品中，同時它也會成為與駕車相關的系統里面去，例如導航系統或者說是多功能的行車記錄儀里面。所以在電子狗領域，首先數據是我們的重中之重，我們的數據已成為這個行業的標桿或者說標準，這個是我們把它當成一個產品線維護的意義所在。

　　另外我們的第二個產品線剛才已經講到，就是電子狗，這個是我們的傳統優勢。單一的電子狗也有一定的需要，市場在成熟或者是作為單一的產品它量在減少，但是我們的份額在增加。所以這個產品線我們的主要的設計規劃，就是優化產品，功能的優化和系列的優化。

　　第三個產品線就是行車記錄儀，剛才已經講過了。

　　第四個產品線我們叫諜鏡智能后視鏡，比如今天X750D的正式發布，這個也是我們2015年最重要的一個產品線，也是戰略重點所在。

　　Pcauto：我們知道2012年、2013年電子狗那個時候市場是非常火的，2014年行車記錄儀、多功能后視鏡又是非常火的，那2015年我們這個行業什么產品會火起來，您覺得呢?

　　蘇小紅：你講的這個是產品的階段性，在汽車后市場產品變化得非常快，但是其中有一個規律，就是說后面的產品都會兼容，或者說是整合前面的功能。所以在2015年我認為，幾個功能會整合在一起：導航，電子狗，行車記錄儀都會整合在一起。這些功能整合在哪里最合適呢?就是整合在后視鏡上面，它整合到后視鏡上面，可能就兼顧到高、中、低各種車型，就是說高檔汽車用戶很擔心改裝造成的一些隱患，所以在高端車的車機一直做的不溫不火，所以也導致了高端車目前的導航功能普遍都不是很好用。

　　Pcauto：對，非常不好用。

　　蘇小紅：是吧，所以從這一點來講，后視鏡能夠彌補這一點，后視鏡可能會掀起2015年高端車的一個新改裝潮流。

　　Pcauto：您剛才提到后視鏡2015年是掀起高端車的一個新改裝，那能不能說，我把2015年多功能后視鏡的定位定在高端市場的話，這樣的定位是否能說是最精準的?

　　蘇小紅：從規模來講，高端車是后視鏡的一個領域，對于我們做產品來講，有一個市場營銷的理念我認為可以借鑒一下，就像小米這樣的模式，它做的產品從功能、性能來講，并不是一個低端的產品，但是它用一個高性能、低價格的模式，讓所有的高、中、低的用戶都能夠接受。所以我認為，在2015年后視鏡，我們也能夠看到這樣一個現象出現：高端的后視鏡能夠在高、中、低三個用戶消費群里面得到普及。

　　Pcauto：好，非常感謝蘇總在這里為我們分享了這么多，那在這里也祝愿2015年的善領發展的越來越好，謝謝您，蘇總!

　　蘇小紅：謝謝!