【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】很多入門級家用車的發(fā)動機壓縮比并不高，只需要添加92#汽油就能滿足日常使用了。不過，有的車主卻認為高標號汽油能給車輛提供更充足的動力，而且還能更省油，于是便特意喂愛車喝95#。“雖然95#的價格比92#貴不少，但省下來的油錢其實也能填上這個數(shù)。”真相俠身邊很多為愛車加高標號汽油的車主，就是持這樣的觀點。那么，車輛分別添加92#和95#兩種標號的汽油，實際油耗是否會有明顯的差別呢？接下來，真相俠就通過實際測試，來驗證一下兩種標號汽油的實際油耗到底有多大差別。對了，最近國內(nèi)油價剛迎來“六連降”，正好可以讓真相俠省下不少做測試的油錢……

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　　注：本次測試所得的所有數(shù)值及結論，僅對測試用車有效，并非所有車型均有類似的油耗差異表現(xiàn)。油耗差異水平與車型的具體排量及駕駛操作有關，本文所得結論僅供參考。

點擊以下鏈接，就能回顧往期真相俠實測解惑：

● 測試用車：Jeep大切諾基（詢底價|查參配）2014款3.6L旗艦尊悅版

　　真相俠這次找來的測試車是一輛美式大塊頭SUV——Jeep大切諾基。這輛大切是3.6L排量的頂配車型，其搭載3.6L PentastarV6發(fā)動機，匹配ZF公司全新的8速自動變速箱。

　　Jeep、美式大塊頭SUV、大排量發(fā)動機……這些標簽放在一起，我們似乎看到了一個“油老虎”的形象。

● 測試說明：測試路段全為上下班路線，順暢和擁堵各半

　　油耗測試方式：我們采用常規(guī)油耗測試方法，即“測試開始前加滿油——按預定路線行駛一定里程——測試結束前再加滿油”；最后，根據(jù)第二次加油的油量，換算出車輛的百公里油耗值。

　　測試路線：這次油耗測試，真相俠并不是一次性地開車跑上百公里，而是將大切作為上下班的代步車。

　　車輛加92#和95#期間，真相俠駕駛車輛各跑了10趟，相當于周一至周五的上下班總路程，而且完全等同于日常用車的環(huán)境。

● 測試結果：92#比95#增加油耗0.52L/100km

　　首先進行的是92#油耗測試，真相俠先用92#將大切喂飽。但是，問題來了——大切的油箱容積足足有93.5升！加滿一箱92#就要700大元呀！真相俠的錢包都給掏空了，再也不敢嘲笑開大切的土豪……

1、添加92#實測油耗：11.6L/100km

　　雖然大切3.6L發(fā)動機的壓縮比達到了10.2，但還是可以添加92#汽油。從加滿92#開始測試油耗開始，在接下來的兩周時間里，真相俠上下班便有了一臺霸氣的SUV作為代步工具。

　　真相俠開著加了92#的大切跑了五天上下班路線，并沒有遇上太嚴重的擁堵，行駛里程已經(jīng)超過200公里了，是時候再次去加滿油換算百公里油耗。

　　最終，添加92#的大切跑出了11.6L/100km的油耗成績。對于3.6L發(fā)動機來說，這個油耗成績中規(guī)中矩，但起碼不嚇人。若是遇上更擁堵一些的路況，油耗上升至15左右也是有可能的。

2、添加95#實測油耗：11.08L/100km

　　測完92#的油耗，接下來就要測95#了。在測試95#之前，真相俠需要把大切油箱里滿滿一箱92#先燒完（真的找不到抽油工具）。為了盡快將油燒完，真相俠的同事將這輛大切征用為工作車，每天到處跑（晚上跑去哪就不知道了），空調(diào)放肆吹。在同事們齊（sàng）心（xīn）協(xié)（bìng）力（kuáng）的配合下，大切只用了三天時間便把整箱92#給燒完了，真心兇殘……

　　這次測試真相俠還是沿著上下班路線開車跑，還是跑了五個工作日，但這次多跑了一趟，而且為了避開擁堵還繞行了一段路，所以最終里程比測試92#時多了29公里。

　　真相俠開著加了95#的大切跑了280公里后，再次給大切加滿95#。這次換算出來的油耗約為11.08L/100km。從實測數(shù)據(jù)看，高壓縮比的大切3.6L發(fā)動機喝95#之后的油耗，確實比喝92#時更省油，兩者油耗數(shù)值相差大約0.52L/100km，差距比例大約為4.5%，數(shù)據(jù)上的實際差距并不會太大。

● 加92#和加95#相比，每年的油費會相差多少？

　　真相俠對車輛添加92#和95#之后的油耗都做了測試，那么問題來了：車輛是否有必要添加價格更高的高標號汽油呢？從這次大切3.6L車型的油耗測試結果看，添加92#和95#的油耗數(shù)值差距只有0.52L/100km，比例約為4.5%，并不算大；那么所花油費的差距又會有多大呢？

　　雖然加92#的實測油耗比加95#略高，但真相俠拿著計算機認真地算了一算，結果發(fā)現(xiàn)車子加92#每年的花費比加95#還要節(jié)省將近600塊錢，節(jié)省的錢都可以做一次車輛保養(yǎng)了。要是遇上92#汽油降價優(yōu)惠，節(jié)省的錢還會更多。

● 車輛是否有必要添加高標號汽油？

　　雖然大切3.6L發(fā)動機的壓縮比達到10.2，但在引入國內(nèi)之后，生產(chǎn)商對發(fā)動機進行了必要的優(yōu)化，以適應國內(nèi)油品的整體狀況，所以加92#也是可以的。

　　既然車子能喝便宜的92#，而且和加95#相比，油費還能省下好幾百塊錢，那么我們還有什么必要喂它喝更貴的95#呢？現(xiàn)在有種說法是，添加高標號汽油之后，車輛的動力表現(xiàn)會有所提升，但是還沒有確切的數(shù)據(jù)支持這種說法。“高標號汽油是否能讓車輛動力更足”這個話題，真相俠倒是很感興趣，遲些咱們也搞個實測驗證一下。

　　總結：其實，92#和95#汽油之間的區(qū)別，并不是孰優(yōu)孰劣的問題，更不是誰比誰更干凈更清潔的問題，而只是辛烷值不同。真相俠通過實測發(fā)現(xiàn)，車輛添加92#和95#之后，各自實際油耗之間的差別并不大，換算成每年相差的油費也就幾十元。

　　對于發(fā)動機壓縮比低的車型來說，車主實在沒有必要多掏一些錢去加高標號汽油。我們只需要依照汽車廠商的建議，為車輛添加合適標號的汽油就可以了——用得放心和用得可靠才是最重要的，別追求那些不切實際的“增動力”和“降油耗”。

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