【太平洋汽車網 機油頻道】上期的機油選購手冊介紹了美孚機油，因此接下來的這期我們將向大家介紹殼牌喜力機油。殼牌喜力、美孚機油和嘉實多，并稱國內影響最大的三個潤滑油品牌。三個品牌有各自的特點，用過殼牌喜力潤滑油的車主很多都表示，殼牌最突出的特點是清潔性。

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● 殼牌公司簡介：

　　荷蘭皇家殼牌集團(英文名：Royal Dutch /Shell Group of Companies)，是目前世界第一大石油公司，總部位于荷蘭海牙，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。2012年8月16日，殼牌最大潤滑油項目在天津開工。（百度截取）

● 殼牌喜力潤滑油分類：

　　殼牌喜力轎車潤滑油其區分有幾種叫法，按照系列區分有超凡喜力、非凡喜力、特級系列、紅喜力和白喜力；按照包裝來區分有灰殼、藍殼、黃殼、紅殼和白殼。由于殼牌系列太多，如果按包裝殼和系列區分比較容易搞混，因此，下面按照全合成、半合成和礦物油區分，全合成潤滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成潤滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，礦物油的分別有HX5、HX3、HX3K和HX2。

● 全合成潤滑油：超凡喜力和HX8 超凡潔凈

價格區間：98-438元

　　殼牌的全合成潤滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它們的包裝都統一為灰色。其中，超凡喜力系列分為三種類型，分別是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它們是殼牌喜力頂級的潤滑油。超凡喜力Ultra是現在我們在市場上和各大電商網站見得最多的，而針對賽車或改裝車的超凡喜力Ultra R及潔凈性能更出色的超凡喜力Ultra E，小編暫時還沒發現有關它們的任何價格。

　　而喜力HX8是殼牌入門級別的全合成潤滑油，主打性價比的全合成潤滑油，只是它的價格比非凡喜力更高。

1.超凡喜力Ultra

API/粘度：SL/5W-30和SN/5W-40

　　殼牌超凡喜力Ultra分別有兩個API和粘度值，API有SL，也有更高級的SN；粘度則是5W-30和5W-40；它是專為配備有催化轉化器和曲軸箱強制通風系統的高性能電噴汽油發動機設計。在保持發動機燃油經濟性的同時能提供最大化的保護和性能提升，超凡喜力Ultra去油泥的效率是礦物油的5倍，冷啟動更輕松。良好的清潔能力和穩定性，使整個油品更換周期發揮良好的性能。

2.超凡喜力Ultra R

API/粘度：SN/10W-60

　　超凡喜力Ultra R潤滑油，是殼牌的賽車用油，它是在超凡喜力Ultra的基礎上添加了獨特的配方，為了適應賽車及改裝車發動機的需求，它是殼牌和法拉利共同研發的產物。我們能夠看見它和超凡喜力Ultra 最大的不同在于Ultra R具有10W-60較高粘度，適應苛刻工況和競賽條件下有更好的抗磨損保護。

3.超凡喜力Ultra E

API/粘度：SN/5W-30

　　超凡喜力Ultra E是一款在降低發動機摩擦和提高燃料效率有出色表現的頂級潤滑油，它的穩定性及清潔分散性能出色，能在潤滑油整個生命周期內吸納越來越多的污垢，從而控制這些污垢并避免它們沉積到發動機上。對于注重經濟環保的車主，它或許是你不錯的選擇。

4.喜力HX8

API/粘度：SN/5W-40

　　喜力HX8和超凡喜力系列都同為全合成潤滑油，但是HX8只是殼牌的入門級全合成潤滑油，2013年7月推出市場。它介于超凡喜力系列和藍殼之際，但在兩大電商網的報價，HX8的價格比超凡喜力Ultra更高。HX8的產地在德國、新加坡，這可能是價格比超凡喜力系列高的原因。

　　與超凡喜力系列有何不同？HX8擁有殼牌先進的動力清潔分散技術，清潔能力是普通礦物油的5倍；在整個換油周期內，它擁有更好的抗氧化穩定性和更佳的抗剪切能力；精選的合成基礎油可以降低機油損耗，優秀的降振減噪性能，讓行駛更安靜，更順暢。

● 半合成：喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6 保護發動機/安靜

價格區間：78-268元

　　喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6都是殼牌半合成潤滑油，在包裝上，它們卻有所不同。大家平常說的藍殼，是HX7和HX7AJ；而HX6卻是黃殼。HX7與HX7AJ雖然都是藍殼，但它們也有區別。HX7的API等級為SN，粘度為5W-40；而HX7AJ的API等級為SM，粘度等級為5W-30。從API和粘度的范圍發現，HX7比HX7AJ高級些。至于HX6，雖然和和藍殼都為半合成油，但它的級別比藍殼低，API級別為SM，粘度為10W-40。

 　　如果按性能區分它們的級別，在半合成潤滑油中喜力HX7的級別最高，性能也是最好的，而最差應該是喜力HX6。只是反映在價格上的卻是HX7AJ最高，其次是HX7，最后才是HX6。

1.喜力HX7

API/粘度：SN/5W-40

　　喜力HX7在去除油泥的能力比喜力HX5高出39%，它的抗氧化性能也獲得很大的提升，因此HX7對發動機的保護能力比HX5高出24% 。這兩個數據都是殼牌官網的數據，至于效果是不是真的如此？用過的車主最清楚。

2.喜力HX7AJ

API/粘度：SM/5W-30

　　如果說HX7 AJ和HX7有什么不同，那我會告訴你，他們最大的不同在于多了AJ。這么說好像好無厘頭，但卻是區別就在于這兩個字母。“AJ”，大家可以理解成是American和Janpanese，也就是美國和日本的意思；但用在汽車上，它們就表示針對美系和日系車的潤滑油。因為它是專為配備有催化轉化器和曲軸箱強制通風系統的日系電噴汽油發動機而設計。它也適用于配備了無顆粒捕捉器曲軸箱強制通風系統的中冷式渦輪增壓缸內直噴柴油發動機。

3.喜力HX6

API/粘度：SM/10W-40

　　喜力HX6包裝與喜力HX5一樣都為黃色，就是大家所說的黃殼，但HX6是半合成潤滑油，而HX5是礦物油。喜力HX6潤滑油的等級比喜力HX7低。喜力HX6也有自己的特點，它具有高剪切的穩定性，能在整個油料更換周期內保持同等級的穩定性。殼牌精心選擇的合成基礎油，能減少油品的揮發性從而降低油料的消耗。另外，在減少震動和發動機噪音方面，加了HX6的發動機駕駛更平滑，也更安靜。

● 礦物油：喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2 清潔/保護高齡發動機

價格區間：49-138元

　　殼牌的礦物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四個系列，喜力HX5幫助清潔和保護發動機，從而降低發動機的噪音；HX3專為清潔和保護老舊發動機而配制，喜力HX3是幫助清潔和保護老發動機；而喜力HX3K是專為行駛超過10萬公里的發動機設計，提供額外的保護。至于喜力HX2則是殼牌喜力潤滑油最低端的潤滑油，它也能夠作為潤滑油使用，但很多人會把它當成清潔潤滑油使用。

1.喜力HX5

API/粘度：SL/10W-40 

　　HX5清除油泥的能力比喜力HX3高出27%；抗氧化性能得到提升，保護時效比HX3 高出69%。喜力HX5 機油使用特殊的動力清潔技術來使發動機獲得更高的運轉效率，因此讓駕駛更順暢、也更寧靜。據調查所得，許多車主在更換了喜力HX5 后，發現他們的轎車運行更寧靜。

2.喜力HX3

API/粘度：SG/15W-40

　　喜力HX3潤滑能提供立竿見影的清潔效果，并能防止高齡發動機中污垢和油泥的堆積，同時防止發動機受磨損和延長發動機的壽命。它的耐氧化性，能防止潤滑油分解直至下次換油；而多級別的粘度，比單級粘度潤滑油冷啟動更容易；更高的粘度，有助降低機油消耗。

3.喜力HX3K

API/粘度：SG/15W-50

　　HX3 K 的粘度為15W-50，比普通潤滑油更加粘稠，有助于減少潤滑油泄漏。另外，它所含的抗磨化學物質比殼牌喜力HX3多了30%，能夠為頻繁運行的發動機提供必要的額外保護。

　　它能幫助防止高負荷以超過10萬公里的老舊高齡發動機中污垢和油泥的堆積，并幫助保護它們不受磨損且幫助延長壽命。

4.喜力HX2

API/粘度：SG/10W-30

　　喜力HX2，也就是我們常說的白殼，它是殼牌在國內銷售最低端的潤滑油，一般人拿它做為清潔潤滑油。喜力HX2 是專為清潔和保護未配置顆粒捕集器的大負荷發動機設計的多級潤滑油。

　　而它何為被當作清潔潤滑油？是因為它價格便宜，在加了HX2后，跑很小段的路然后再放掉，可以清潔發動機里面的雜物和舊油，然后再換更好的潤滑油。

● 如何辨別殼牌喜力潤滑油的真偽

　　辨別殼牌潤滑油真假的方法很簡單，正品的包裝罐上有防偽標識，車主通過打電話或發短信到指定的電話號碼查詢就行了。其實，殼牌在市場上的假貨與美孚一樣多，假貨、水貨和劣質貨都非常泛濫，車主在購買殼牌潤滑油還是不要貪心，購買時到正規的店鋪或者信譽好的網商，以防被騙。

● 總結：

　　介紹了一遍殼牌喜力系列的潤滑油，發現它每個系列產品圍繞其中都是清潔性能，這樣也無可厚非。因為每個品牌的潤滑油都有各自的優缺點，而殼牌喜力潤滑油著重的就是清潔性能。各種特性的潤滑油適應不同發動機需求，車主在選購時可以根據自己行駛的路況進行選擇，對癥下藥，發動機才能更好發揮，壽命也會更長。

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